Încălcări ale Fondului de Stabilizare a Prețurilor Petrolului
Conform concluziilor inspecției Inspectoratului Guvernamental privind înființarea, gestionarea și utilizarea Fondului de Stabilizare a Prețurilor (BOG), în conformitate cu prevederile Legii privind prețurile, aplicarea măsurii de înființare a Fondului BOG este limitată în timp, însă, în prezent, Guvernul o aplică în mod regulat și continuu. Între timp, reglementările actuale desemnează numeroase agenții să participe la gestionarea Fondului BOG (Ministerul Finanțelor este prezidat, Ministerul Industriei și Comerțului este coordonat).
„Această problemă există de mulți ani, dar nu a fost gestionată prompt, ceea ce a dus la eschivarea responsabilității, la o gestionare neglijentă, afectând utilizarea eficientă a Fondului BOG”, se arată în concluzia inspecției.
În ceea ce privește gestionarea Fondului BOG, conform concluziei, Ministerul Industriei și Comerțului - Ministerul Finanțelor a decis să cheltuiască Fondul BOG atunci când prețul nu crescuse cu o sumă de aproximativ 1.142 miliarde VND și să cheltuiască Fondul BOG mai mult decât creșterea prețului cu o sumă de aproximativ 318 miliarde VND.
În perioada de gestionare cuprinsă între 1 ianuarie 2017 și 23 aprilie 2018, înainte de ora 15:00, ministerele comune au emis documente neclare de gestionare a prețurilor, ceea ce a dus la faptul că 19 din 27 de comercianți cheie de petrol au pus deoparte un tip greșit de benzină RON 95 pentru Fondul BOG, în valoare de aproximativ 1.013 miliarde VND, și au utilizat Fondul BOG în valoare de aproximativ 679 miliarde VND.
În ceea ce privește gestionarea Fondului BOG, conform concluziilor inspecției, agenția de gestionare a Fondului BOG s-a sustras de la responsabilitate; a existat o lipsă de reglementări, reguli de coordonare și de atribuire a sarcinilor între agenția care prezidează și agenția de coordonare ( Ministerul Finanțelor prezidează și se coordonează cu Ministerul Industriei și Comerțului) în gestionarea Fondului BOG.
Gestionarea Fondului BOG nu a fost asigurată cu strictețe; Ministerul Industriei și Comerțului nu a soluționat prompt încălcările Fondului BOG de către principalii comercianți de petrol atunci când Ministerul Finanțelor a decis să impună sancțiuni administrative.
Banca de Stat a Vietnamului nu a emis un document care să îndrume băncile comerciale să gestioneze Fondul BOG în conformitate cu funcțiile și sarcinile băncii, ceea ce a dus la faptul că 7/15 comercianți cheie de benzină utilizează Fondul BOG în scopul greșit de stabilizare a prețurilor, netransferându-l în contul fondului BOG, ci lăsându-l în mod regulat în contul de plăți al afacerii, pentru mai multe perioade, înainte de a-l returna în Fondul BOG cu suma de 7.927 miliarde VND.
Dintre aceștia, 3/7 comercianți cheie de petrol au fost sancționați administrativ de către agențiile statului competente de 3 sau mai multe ori.
Gestionare necorespunzătoare a prețurilor
În ceea ce privește gestionarea prețurilor, conform concluziei, calculul actual al prețului de bază al benzinei și petrolului prezintă încă numeroase deficiențe, cum ar fi: Ministerul Finanțelor calculează indicatorii care compun prețul de bază al benzinei și petrolului în mod inexact, nefiind aproape de piață. Decizia privind costul aducerii benzinei și petrolului din străinătate în Vietnam pentru a fi inclus în prețul de bază nu are temei legal; aplicarea unor „standarde” privind costurile de acum mulți ani nu este potrivită pentru piață.
Costurile cu primele incluse în prețul de bază sunt mai mari decât costurile reale cu primele la unii traderi cheie de petrol; aplicarea unor costuri standard fixe emise începând cu 2014 nu este în concordanță cu realitatea actuală.
Ministerul Industriei și Comerțului nu a calculat corect și complet prețurile interne la benzină în funcție de prețurile mondiale la benzină și alte costuri. Prețurile la benzină nu au ținut pasul cu fluctuațiile pieței, așa că, atunci când prețurile mondiale la benzină au fluctuat brusc, mulți comercianți cheie au încetat importurile pentru a evita pierderile. Acesta a fost unul dintre motivele care au dus la întreruperi în aprovizionarea cu benzină.
La 24 februarie 2022, Ministerul Industriei și Comerțului a emis Decizia nr. 242 privind alocarea producției de import de petrol pentru al doilea trimestru al anului 2022, în care producția de import de petrol a fost alocată la 10/34 de comercianți de petrol, însă majoritatea comercianților de petrol care importă petrol nu au respectat programul, iar volumul importului de petrol a fost mai mic decât limita atribuită.
Pentru a asigura profitul standard și recuperarea capitalului, principalii comercianți de petrol importat nu au volumul de petrol livrat; aceștia trebuie să reducă costurile de vânzare cu amănuntul, să reducă discountul pentru agenți, ceea ce duce la o situație de discount zero, multe magazine de vânzare cu amănuntul și agenți petrolieri nu vând în mod arbitrar, contribuind la perturbarea aprovizionării cu petrol.
Sursă
Comentariu (0)