La sfârșitul lunii aprilie și începutul lunii mai, vremea de pe aerodromul Regimentului 923 se confrunta cu căldură localizată, iar toate pregătirile unității au fost efectuate urgent. La briefing-ul premergător zborului, după audierea rapoartelor de la diverse departamente, cum ar fi meteorologie, stat major, instruire militară, afaceri politice , tehnică și logistică aerodromului, inginerie aeronautică, comunicații și radar etc., privind buna desfășurare a pregătirilor, colonelul Tran Thanh Hai, comandantul Regimentului 923, a procedat la atribuirea unor sarcini specifice și detaliate comandantului de zbor, fiecărui pilot participant la zbor și personalului de la sol. Deși briefing-ul a durat doar aproximativ 30 de minute, fiecare sarcină a fost implementată pe deplin și științific de către conducerea și comandanții Regimentului.

Piloții Regimentului 923 se antrenează în simulatorul de zbor.

În special, comandantul regimentului a subliniat că implementarea procedurilor standardizate la sol va fi fundamentul pentru ca unitatea să implementeze proceduri standardizate în aer. Prin urmare, fiecare componentă trebuie să își concentreze gândurile, să se pregătească temeinic și să se coordoneze îndeaproape; să respecte cu strictețe ordinele comandantului de zbor, ale echipajului de navigație și ale regulamentelor aeroportuare. Piloții trebuie să aibă bune manevre de bază și să fie competenți în utilizarea echipamentului din cabină; în caz de circumstanțe neprevăzute sau vreme rea, trebuie să raporteze cu calm și să gestioneze situația prompt și precis. În plus, piloții trebuie să inspecteze temeinic aeronava atât înainte, cât și în timpul zborului și să respecte cu strictețe procedurile și măsurile de siguranță din planul de zbor...

În antrenamentul de zbor, pe lângă respectarea celor trei faze de zbor (pregătire, exersare și debriefing post-zbor) și a celor patru faze tehnice aeronautice (pregătire înainte de zbor, pregătire înainte de zbor, între zboruri și debriefing post-zbor), Regimentul implementează pe deplin și etapele secvențiale, de la emiterea instrucțiunilor de zbor, elaborarea planurilor de zbor, pregătirea pentru zbor, exersarea zborului și efectuarea debriefing-ului de zbor. Regimentul susține în mod constant principiile călăuzitoare și ideologia în antrenamentul de zbor, subliniind că „toate victoriile în aer provin de la sol”, pentru a educa și a construi o hotărâre politică puternică, definind clar motivațiile și responsabilitățile piloților și ale altor membri ai personalului implicați în executarea misiunii.

Pentru a executa cu succes un zbor, piloții trebuie să studieze și să înțeleagă temeinic conținutul, secvența, principiile tehnice și metodele de execuție; limitele utilizării motorului, sistemele de alimentare cu combustibil (roșu, lubrifiere, combustibil etc.). În plus, piloții trebuie să se coordoneze îndeaproape cu instructorii, echipajul de zbor, comandanții de zbor și navigatorii; să studieze hărțile, să calculeze datele, să gestioneze situațiile neprevăzute și să utilizeze cu abilitate echipamentele de evacuare și căutare și salvare, precum și măsurile de siguranță a zborului. Ulterior, vor exersa în cockpit, vor zbura în simulatorul de antrenament și vor petrece mult timp exersând manevre și comenzi de coordonare pe traseul de zbor. În timpul antrenamentului, comandanții de zbor vor prezenta diverse scenarii aeriene și la sol pentru a „testa” reflexele și capacitățile de răspuns ale piloților; le vor verifica misiunea de zbor, tehnicile de zbor și gestionarea circumstanțelor neprevăzute. Doar cei cu rezultate satisfăcătoare sau mai bune au voie să participe la zboruri. În același timp, piloții trebuie să fie bine pregătiți psihologic și fizic pentru a îndeplini cerințele exigente ale misiunii.

În ceea ce privește componentele de întreținere la efectuarea sarcinilor tehnice aeronautice, standardizarea și uniformitatea sunt, de asemenea, demonstrate în mod clar. Locotenent-colonelul Nguyen Anh Ngoc, șeful departamentului tehnic al Regimentului 923, a declarat: „Ofițerii tehnici și personalul care operează aeronave respectă întotdeauna cu strictețe reglementările tehnice aeronautice, îndeplinesc sarcinile corect și complet, verifică conform ierarhiei, evaluează cu exactitate starea tehnică a fiecărui sistem și înregistrează cu atenție totul înainte ca pilotul să preia aeronava.”

Pe lângă respectarea reglementărilor la sol, acest aspect trebuie demonstrat și mai clar în timpul zborului. Locotenent-colonelul Tran Thinh To Nguyen, șeful departamentului de afaceri politice al Regimentului 923, a declarat: „În aer, respectăm întotdeauna cu strictețe disciplina de zbor, cum ar fi: datele planului de zbor, nedepășirea vitezei și altitudinii permise, efectuarea corectă a manevrelor, respectarea ordinelor de comandă a zborului și a îndrumărilor navigatorului... În același timp, piloții care zboară în cabina de pilotaj din față, din cabina de pilotaj din spate sau în formație trebuie să se coordoneze îndeaproape și meticulos între ei; un singur semnal de la o persoană este înțeles imediat de cealaltă, permițând execuția la timp și precisă.”

Abordarea standardizată și unificată de la sol la aer nu numai că ajută tot personalul să își mențină simțul responsabilității și autodisciplinei în învățare, cercetare și desfășurarea corectă și completă a muncii, dar este, de asemenea, un factor crucial în construirea de către Regiment a unei unități puternice, cuprinzătoare, „exemplare și remarcabilă”, care finalizează cu succes misiuni de antrenament de zbor și asigură siguranța zborului.

    Sursă: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/chinh-quy-tu-mat-dat-den-bau-troi-1038526