Comentarii privind proiectul de investiții în construcția sistemului feroviar urban

Conform raportului Comitetului Popular al orașului privind Planul General de Investiții în Construcția Sistemului Feroviar Urban al Capitalei, obiectivul Planului este de a dezvolta un sistem feroviar urban sincron și modern, care să satisfacă nevoile de transport public ale orașului, contribuind la restructurarea modurilor de transport ale orașului într-o direcție durabilă, armonioasă și rezonabilă; urmărind ca rata transportului public de pasageri să atingă 50-55% în 2023; după 2035 să ajungă la 65-70%.

Pe baza punctelor de vedere, obiectivelor și principiilor identificate, Primăria propune „1 plan, 3 faze” de investiții, după cum urmează:

Faza 2024-2030: Finalizarea construcției a 96,8 km (inclusiv liniile 22, 3, 5); efectuarea lucrărilor de pregătire a investițiilor pentru 301 km (inclusiv liniile 1, 2A care se extind până la Xuan Mai, 4, 6, 7, 8 și liniile care leagă orașele satelit). Cererea preliminară de capital pentru această fază este de aproximativ 14,602 miliarde USD.

Faza 2031-2035: Investiții finalizate și construcția a 301 km. Cerere preliminară de capital: aproximativ 22,572 miliarde USD. În ceea ce privește capacitatea de transport, după 2030, căile ferate urbane vor gestiona 35-40% din pasagerii publici, iar cererea totală de capital până în 2035 va fi de aproximativ 37,174 miliarde USD.

Faza 2036-2045: Finalizarea investiției în construcția a 200,7 km de linii de cale ferată urbană, ajustate și completate conform Planificării de Investiții aprobate și Planificării Generale de Investiții ajustate. Cererea preliminară de capital este de aproximativ 18,252 miliarde USD.

În ceea ce privește planul de mobilizare al orașului Hanoi , raportul a precizat că capacitatea totală de a echilibra sursele de capital care pot fi mobilizate de oraș până în 2035 este de aproximativ 28,560 miliarde USD. Astfel, de acum până în 2035, orașul are nevoie de sprijinul Guvernului Central pentru aproximativ 8,614 miliarde USD în cele două perioade pe termen mediu 2026-2030 și 2031-2035.

După 2035, orașul Hanoi va avea în mod proactiv surse de capital pentru a investi în linii feroviare urbane suplimentare.

Sursă: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html