Investitorul Liniei 2 de metrou explică de ce au trebuit tăiați peste 400 de copaci

Investitorul Liniei 2 de metrou a declarat că mutarea și tăierea copacilor a fost o alegere inevitabilă. După finalizare, proiectul va fi renovat și replantat conform planului.

Pe 25 aprilie, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane (MAUR) din orașul Ho Chi Minh a raportat Departamentului Transporturilor și unităților conexe despre pachetul de relocare, Linia 2 de metrou din orașul Ho Chi Minh">tăierea copacilor pentru construirea Liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Tham Luong).

Potrivit MAUR, în prima fază, trebuie tăiați și relocați unii copaci în zona excavată pentru a face loc noului sistem de infrastructură de relocare.

Invocând motivul pentru tăierea copacilor în loc de smulgerea lor din rădăcini și îngrijirea lor pentru replantare, MAUR a spus că, în practică, smulgerea lor din rădăcini și îngrijirea lor pentru replantare are o rată de supraviețuire scăzută și costuri de întreținere ridicate.

Investitorul Liniei 2 de metrou explică motivul pentru care a trebuit să taie peste 400 de copaci (foto 1)

Linia 2 de metrou Ben Thanh - Tham Luong trece prin 6 zone, inclusiv districtele 1, 3, 10, 12, Tan Binh și Tan Phu (Foto: Hai Long).

„În plus, copacii mari trebuie tăiați atunci când sunt dezrădăcinați sau mutați pentru a le îndepărta majoritatea rădăcinilor. Deoarece rădăcinile mari sunt tăiate, capacitatea de regenerare a acestora este imposibilă. Prin urmare, este imposibil să fie replantați pe stradă, deoarece riscul ca aceștia să cadă este foarte mare”, a explicat MAUR.

Potrivit MAUR, mutarea și tăierea copacilor este o alegere inevitabilă. Totuși, acest lucru trebuie făcut pentru a crea un șantier pentru proiect. După finalizarea proiectului, acesta va fi ecologizat, iar copacii vor fi replantați conform planului sincron cu proiectul liniei 2 de metrou.

Relocarea/dezrădăcinarea și tăierea sistemelor arborice în scopul lucrărilor de construcție, relocarea și restabilirea sistemelor de infrastructură tehnică subterană și supraterană, cum ar fi alimentarea cu apă, drenajul, electricitatea, telecomunicațiile etc.

MAUR a confirmat, de asemenea, că tratamentul arborilor din zona de influență a proiectului liniei 2 de metrou a fost respectat și implementat în conformitate cu procedurile emise și îndrumate de Departamentul Construcțiilor.

Planul de tratare a sistemului arboric este împărțit în 2 faze. Din 453 de copaci, 49 vor fi relocați, iar 380 vor fi tăiați.

Prin urmare, în faza 1 (din aprilie până în iulie), antreprenorul va reloca 1 copac și va tăia 24 de copaci pentru a deservi lucrările de relocare a infrastructurii tehnice.

În Faza 2 (din 2026), antreprenorul va muta 48 de copaci și va tăia 380 de copaci, odată cu începerea oficială a construcției stațiilor proiectului liniei 2 de metrou.

Linia 2 de metrou are în prezent 90% din suprafața defrișată pregătită pentru construcție. Pe lângă accelerarea progresului de curățare a șantierului, investitorul și antreprenorii mută infrastructura tehnică (electricitate, apă, telecomunicații...) pentru a începe construcția principalelor loturi în 2025.

Proiectul Liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Tham Luong) traversează 6 districte: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, cu o investiție totală de peste 47.000 de miliarde VND. Suprafața proiectului care urmează a fi recuperată este de peste 251.000 m2, cu 603 cazuri afectate.

Această linie are o lungime de peste 11 km, cu 9 stații subterane, 1 stație supraterană și 1 depou. Secțiunea subterană are 9,2 km, restul este supraterană, de tranziție și are drumuri de acces la depou (unde trenurile sunt reparate și întreținute).

Anterior, Linia 2 de metrou urma să fie finalizată în 2026, dar din cauza numeroaselor probleme, a fost prelungită până în 2030. Aceasta este a doua linie feroviară urbană care va fi implementată în orașul Ho Chi Minh, după Linia 1 de metrou Ben Thanh - Suoi Tien - care urmează să funcționeze din iulie anul acesta.