Președintele orașului Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc: În curând vor exista o serie de poduri și drumuri care vor lega orașul Ho Chi Minh de Dong Nai.

Rezolvați cu hotărâre proiectul de prevenire a inundațiilor și zona sportivă Rach Chiec

La cea de-a 5-a sesiune a Consiliului Popular din orașul Ho Și Min, în dimineața zilei de 14 noiembrie, delegații au ridicat numeroase întrebări legate de investițiile în sistemul de transport care leagă orașul Ho Și Min de aeroportul Long Thanh, ținând pasul cu progresele înregistrate atunci când acest aeroport va fi operațional; proiectul de prevenire a inundațiilor, în valoare de 10.000 de miliarde de VND, și Complexul Sportiv Rach Chiec au fost, de asemenea, chestionate de lideri, departamente și filiale.

Răspunzând delegaților, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Duoc, a declarat că acestea sunt proiecte cheie de care orașul Ho Și Min este deosebit de interesat și care vor fi implementate temeinic pentru a finaliza un sistem de infrastructură sincron și modern, care să deservească dezvoltarea socio-economică a orașului în perioada următoare.

Proiectul de prevenire a inundațiilor, în valoare de 10.000 de miliarde VND, nu a fost pus în funcțiune după mulți ani de construcție. (Foto: Luong Y)

Orașul implementează de mulți ani proiectul anti-inundații în valoare de 10.000 de miliarde de VND, dar nu l-a finalizat încă. Guvernul și liderii orașului Ho Chi Minh sunt foarte îngrijorați și au dat directive ferme pentru finalizarea acestuia în curând.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a organizat numeroase întâlniri pentru a asculta rapoarte și a propune soluții. În prezent, orașul implementează proiectul în conformitate cu reglementările legale și va efectua plățile conform contractului BT semnat anterior. În același timp, a intervenit și un audit al proiectului.

„După audit, orașul va efectua plățile pentru contractul BT. Eficacitatea proiectului va fi evaluată și comunicată atunci când vor fi disponibile rezultatele următorului audit, inspecție și evaluare”, a declarat dl Duoc.

În ceea ce privește Complexul Sportiv Rach Chiec, dl. Duoc a spus că această zonă se află deja în planificarea orașului; în prezent, planificarea detaliată și planificarea urbanistică au fost finalizate, iar orașul implementează recepția investitorilor pentru acest proiect sub forma BT.

„Dacă nu se schimbă nimic, proiectul va începe pe 19 decembrie. Inițial, vor fi recuperate aproximativ 5 hectare pentru a începe construcția”, a declarat dl Duoc.

Cu toate acestea, pentru a face noi investiții, orașul va opri politica de investiții pentru proiectul de compensare și curățare a amplasamentului pentru Complexul Sportiv Național Rach Chiec, în valoare de 8.000 de miliarde de VND, care fusese aprobat anterior.

„Orașul se angajează ca Complexul Sportiv Rach Chiec să fie planificat astfel încât să fie modern și să respecte standardele internaționale. După 5 ani de investiții, orașul Ho Chi Minh va avea un complex sportiv calificat pentru a găzdui turnee internaționale”, a subliniat dl Duoc.

Se preconizează că lucrările de construcție ale Complexului Sportiv Rach Chiec vor începe pe 19 decembrie. (Foto: Luong Y)

Vorbind despre proiectul Complexului Sportiv Rach Chiec, delegatul Tran Thanh Trong a spus că este foarte necesar să se investească, deoarece orașul Ho Chi Minh nu are un stadion mare, pentru a asigura organizarea unor turnee sportive demne de luat în seamă.

Dl. Trong a menționat că, atunci când se trece la o nouă formă de investiție cu Complexul Sportiv Rach Chiec, orașul trebuie să invite investitori reputați cu suficientă capacitate de a investi în proiect, deoarece acesta este un proiect amplu, situat între zone urbane valoroase care se dezvoltă foarte vibrant și au conectivitate cu aeroportul Long Thanh. Cum să avem un proiect sportiv demn, asigurând armonia intereselor investitorilor, orașului și țării?

„Dezvoltarea acestui proiect va crea un mare impuls pentru oraș. Orașul trebuie să acorde atenție modului în care acest proiect trebuie să aibă un stadion de clasă internațională, capabil să organizeze turnee sportive internaționale.”

„În prezent, orașul Ho Chi Minh nu are stadioane capabile să organizeze turnee de fotbal sau evenimente sportive majore. Noi, oamenii, suntem foarte triști”, a spus dl Trong.

În plus, dl. Trong a solicitat și recalcularea planificării zonelor sportive pentru cele trei localități anterioare. Deoarece Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau aveau, de asemenea, planuri pentru zone sportive extinse.

De exemplu, Binh Duong planifică un complex sportiv de peste 200 de hectare, inclusiv un stadion cu o capacitate de 40.000-60.000 de locuri. Dacă se va construi Rach Chiec, vor continua sau se vor opri complexele sportive de la Binh Duong și Vung Tau? Dacă resursele sunt limitate, prioritizează implementarea Rach Chiec și oprește alte proiecte.

Investiții într-o serie de poduri și drumuri care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai

În ceea ce privește liniile de metrou și calea ferată care leagă orașul Ho Chi Minh de aeroportul Long Thanh, legând aeroportul Tan Son Nhat și Long Thanh, dl Duoc a declarat că orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai au colaborat și au convenit asupra multor aspecte și proiecte care conectează traficul între regiunea de sud-est, inclusiv numeroase rute care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai prin căi ferate, drumuri, poduri...

Orașul Ho Și Min și Dong Nai implementează numeroase proiecte moderne de transport care leagă cele două localități. (Foto: Luong Y)

În viitorul apropiat, cele două localități vor acorda prioritate la două proiecte feroviare care vor conecta direct aeroportul. Dintre acestea, linia de cale ferată Long Thanh – Suoi Tien va fi implementată de provincia Dong Nai.

Linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh va fi investită de orașul Ho Chi Minh. În prezent, orașele Ho Chi Minh și Dong Nai au colaborat, de asemenea, cu investitorii pentru a realiza etapele de pregătire a investițiilor.

Potrivit domnului Duoc, proiectele feroviare aeroportuare sunt încă în curs de aprobare de către Guvern. La finalizare, va exista un sistem modern de metrou care va conecta cele două aeroporturi internaționale, asigurând nevoile de transport interregional.

Pe lângă calea ferată urbană, există și drumuri și poduri care leagă cele două localități peste râurile Saigon și Dong Nai. Cele două localități vor construi trei poduri: Podul Cat Lai, Podul Long Hung și Podul Phu My 2, a cărui construcție este așteptată să înceapă la începutul anului 2026.

În plus, există un alt sistem de poduri și drumuri care leagă cele două localități, având ca scop creșterea conectivității regionale, implementare care va continua în perioada următoare, conform angajamentelor.

În cadrul celei de-a 6-a sesiuni din 10 noiembrie, Consiliul Popular al provinciei Dong Nai a aprobat propunerea Comitetului Popular Provincial de a investi în podurile Cat Lai, Long Hung și Phu My 2 care trec prin Dong Nai și orașul Ho Chi Minh, convenind să implementeze proiectul prin metoda parteneriatului public-privat (PPP).
De asemenea, Dong Nai a fost de acord în principiu să desemneze autoritatea competentă pentru implementarea a 3 proiecte care leagă provincia Dong Nai de orașul Ho Chi Minh, inclusiv podul Thanh Hoi 2, podul Tan An și podul Tan Hien.
În cadrul căruia, podurile Thanh Hoi 2 și podul Tan An sunt investite din bugetul orașului Ho Și Minh și atribuite Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh, ca autoritate competentă pentru implementarea proiectului.
Podul Tan Hien este finanțat din bugetul provinciei Dong Nai, iar Comitetul Popular al Provinciei Dong Nai este desemnat ca agenție competentă pentru implementarea proiectului.

Ha Linh

Sursă: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html