Dong Nai: Pregătirea condițiilor pentru maximizarea avantajelor aeroportului Long Thanh

Aeroportul Long Thanh și râul Dong Nai sunt identificate ca potențial, avantaje și forțe motrice importante pentru dezvoltarea economică în perioada următoare. Prin urmare, provincia Dong Nai a pregătit condițiile necesare pentru a exploata la maximum avantajele odată cu intrarea în funcțiune a aeroportului Long Thanh.

Secretarul general To Lam și delegația centrală de lucru au inspectat proiectul aeroportului Long Thanh pe 13 noiembrie. Fotografie: Van Dung

Potrivit secretarului provincial al partidului, șeful Delegației Adunării Naționale a provinciei Dong Nai, Vu Hong Van, în mandatul 2025-2030, Dong Nai identifică întotdeauna Aeroportul Long Thanh și râul Dong Nai ca potențial, avantaje și forțe motrice importante pentru dezvoltarea economică în perioada următoare. Prin urmare, Dong Nai a pregătit condițiile necesare pentru a maximiza avantajele odată cu intrarea în funcțiune a Aeroportului Long Thanh.

Mai exact, se finalizează rutele 1 și 2, autostrada expres Dau Giay - Phan Thiet care face legătura cu autostrada expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, drumul interportuar pentru conectarea traficului la aeroportul Long Thanh.

În prezent, Dong Nai construiește autostrăzile expres Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; Long Thanh - Ho Tram; Șoselele de Centură 3, 4 - Ho Chi Minh City; rute de trafic intra-provincial precum: 25B, 25C, 769E și alte rute conexe. De asemenea, se finalizează urgent documentele pentru implementare pentru calea ferată de mare viteză Nord - Sud; calea ferată Bien Hoa - Vung Tau; extinderea căii ferate urbane de la Suoi Tien până la centrul politico-administrativ al provinciei Dong Nai și aeroportul Long Thanh; calea ferată Thu Thiem - Long Thanh.

Secretarul partidului din provincia Dong Nai, Vu Hong Van, a propus un mecanism special pentru ca provincia să își poată atinge obiectivul de creștere economică de două cifre. Foto: Cong Nghia

În plus, Dong Nai și orașul Ho Chi Minh au convenit să coordoneze implementarea proiectelor de trafic care leagă cele două localități, cum ar fi Podul Cat Lai, Podul Long Hung, Podul Phu My 2 și studiază cele mai rapide opțiuni de conexiune a traficului de la Aeroportul Tan Son Nhat la Aeroportul Long Thanh.

În același timp, Dong Nai implementează și planificarea urbană a aeroportului Long Thanh, cu o suprafață totală de 43.000 de hectare, urmând modelul modern, verde, inteligent și conectat global al orașului aeroportuar, ceea ce face din Long Thanh principalul centru internațional de aviație și logistică din Asia de Sud-Est.

Secretarul general To Lam a subliniat că aeroportul Long Thanh trebuie să fie un nou model de infrastructură aeronautică modernă, sustenabilă și inteligentă. Foto: Van Dung

În cadrul unei sesiuni de lucru cu delegația centrală condusă de secretarul general To Lam, pe 13 noiembrie, secretarul Comitetului de Partid al Provinciei Dong Nai, Vu Hong Van, a propus un mecanism special, astfel încât provincia să poată atinge obiectivul de creștere economică de două cifre pentru întregul mandat 2025-2030 și să îndeplinească criteriile de bază pentru a deveni un oraș administrat central până în 2030.

Mai exact, se recomandă ca Secretarul General și Biroul Politic să aprobe politica prin care Guvernul să sintetizeze și să evalueze rezultatele implementării unor mecanisme și politici specifice, ca bază pentru elaborarea unei Rezoluții a Adunării Naționale privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea provinciei Dong Nai într-o serie de domenii, similare cu Rezoluția 98 aplicată orașului Ho Și Min, astfel încât cele două localități să aibă aceleași mecanisme și politici pentru atragerea de investiții și construirea de infrastructură de transport interregională.

În același timp, se recomandă ca Guvernul să acorde atenție și să aprobe în mod sincron mecanismul de politici pentru zona de liber schimb a provinciei Dong Nai, asociată cu aeroportul Long Thanh, și zona de liber schimb Cai Mep Ha, asociată cu portul maritim, pentru a conecta cele două zone de liber schimb, sprijinindu-se reciproc în concurența cu zonele internaționale de liber schimb.

Propunere de aprobare a politicii de adăugare a proiectului de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien în provincia Dong Nai și aeroportul Long Thanh pe lista proiectelor feroviare urbane care pilotează o serie de mecanisme și politici specifice, conform Rezoluției nr. 188/2025/QH15 (din 19 februarie 2025) a Adunării Naționale.

Secretarul general To Lam a fost de acord cu recomandările lui Dong Nai. Foto: Cong Nghia

În plus, Dong Nai a propus, de asemenea, ca Guvernul Central să permită revizuirea și ajustarea dimensiunii populației din zona Long Thanh - Nhon Trach pentru a ajunge la 2,5 milioane de locuitori în Planificarea Provincială Dong Nai în perioada de ajustare a planificării implementată, ca bază pentru prognozarea, calcularea și planificarea fondurilor funciare pentru a anticipa valul de investiții al unor investitori și corporații mari, capabili și experimentați, interesați să investească în această zonă.

În plus, Dong Nai a propus ca Guvernul să dea instrucțiuni ministerelor și departamentelor să ia în considerare și să completeze planificarea secțiunii de autostradă est-vest prin provincia Dong Nai pentru a sincroniza autostrada de la Poarta de Frontieră Hoa Lu, regiunea Munților Centrali, până la aeroportul Long Thanh.

Secretarul general To Lam a evaluat că recomandările provinciei Dong Nai au fost complet adecvate și a fost de acord cu ele. Secretarul general a solicitat provinciei Dong Nai să folosească acest lucru ca bază pentru o creștere de două cifre, să accelereze progresul și să exploateze eficient proiectul aeroportului Long Thanh, făcând din provincia Dong Nai centrul economic al regiunii de Sud-Est, centrul economic al Sudului, al Vietnamului și al regiunii Asiei de Sud-Est în general.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html