Mișcarea pe râul Co Co

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Nam Hung, a inspectat și a îndemnat la progresul proiectului de dragare de pe râul Co Co. Foto: QT

Până în prezent, dragarea râului Co Co de la Km0 - Km14 este aproape la fel ca acum 4 luni. Mai exact, secțiunea prin orașul Hoi An (Km0 - Km9+500) a fost finalizată cu aproximativ 423.000/680.000 m3 (62%), în timp ce secțiunea prin orașul Dien Ban (Km9+500 - Km14) a fost finalizată doar cu aproximativ 342.000/720.000 m3 (48%).

În timpul studiului de proiect de weekendul trecut, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Nam Hung, a solicitat Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din Quang Nam să găsească rapid o unitate care să reevalueze prețul nisipului. În același timp, să se coordoneze cu unitățile pentru a găsi urgent o soluție adecvată pentru gestionarea cantității de nisip după dragare, pentru a relua în curând dragarea canalului.

În ceea ce privește curățarea terenurilor din Hoi An, dl. Hung a declarat că practic nu există probleme majore cu curățarea terenurilor, așa că a solicitat Departamentului de Resurse Naturale și Mediu să emită cele mai recente directive privind Legea Funciară din 2024 în septembrie, astfel încât unitățile să o poată implementa în curând conform reglementărilor. Înainte de 30 noiembrie, curățarea terenurilor pentru secțiunea care trece prin orașul Hoi An trebuie finalizată.

Construcția podului Nghia Tu (secția Dien Duong) este în proces de accelerare și se așteaptă să fie finalizat înainte de 31 decembrie 2024. Foto: QT

De asemenea, pe acest râu, comparativ cu stadiul actual al inspecției de acum aproape 5 luni de către liderii provinciali, proiectul podului Nghia Tu (secția Dien Duong, Dien Ban) a evoluat în mod clar.

Dl. Nguyen Van Thuong - Director adjunct al Consiliului Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute, a informat că podul Nghia Tu a fost finalizat în partea inferioară (inclusiv pilonii P1, P2, contraforturile M1, M2), unitatea de construcții implementează construcția segmentelor K1 - K10 ale pilonului P2 și se preconizează că va închide podul înainte de 31 decembrie 2024.

Deși drumul de acces la podul Nghia Tu este încă blocat în pământ și nu a fost încă construit, există semne că se va putea scăpa de el. Conform statisticilor, drumul de acces la podul Nghia Tu va afecta 30 de gospodării, dintre care 17 gospodării vor fi defrișate.

Având în vedere că 10 gospodării au solicitat relocarea la fața locului, Comitetul Popular Provincial a convenit asupra politicii și i-a solicitat lui Dien Ban să o implementeze în curând, în 2024. În plus, 7 gospodării doresc să se mute în zonele de relocare învecinate, iar terenurile și o parte din arhitectură ale 13 gospodării vor fi afectate.

Dien Ban trebuie să aranjeze în curând relocarea gospodăriilor afectate pentru a construi drumul de acces la podul Nghia Tu. Foto: QT

Potrivit autorităților orașului Dien Ban, localitatea a pregătit practic suficient teren pentru relocare pentru a servi drumul liber necesar construcției ambelor părți ale drumului de acces la podul Nghia Tu, așa că în curând se va coordona cu Departamentul de Construcții pentru a efectua procedurile de ajustare aferente și a aranja relocarea gospodăriilor afectate în perioada următoare.

Dl. Tran Nam Hung a sugerat că, pentru anumite cazuri specifice în care nu sunt disponibile compensații pentru terenuri, Dien Ban ar trebui să ia în considerare aplicarea de sprijin financiar pentru conversia locurilor de muncă pentru persoane, așa cum a solicitat orașul Hoi An pentru a sincroniza politica de sprijin pe întregul traseu al proiectului.

În același timp, Dien Ban trebuie să gestioneze în mod corespunzător starea actuală a zonelor defrișate, să ofere despăgubiri conform reglementărilor și să pregătească un plan paralel de gestionare care să fie implementat imediat, în octombrie 2024, pentru cazurile în care perioada de dialog a expirat, dar situl nu a fost predat.

Anterior, la sesiunea de lucru privind Proiectul de dragare, drenaj de urgență al inundațiilor și prevenire a infiltrațiilor de apă sărată pe râul Co Co din mai 2024, membrul supleant al Comitetului Central al Partidului - Secretarul Comitetului Provincial al Partidului, Luong Nguyen Minh Triet, a solicitat părților relevante să finalizeze imediat dragarea secțiunii Km0 - Km14 (din zona din apropierea orașului Cua Dai până la podul Nghia Tu) înainte de Congresul Provincial al Partidului din Quang Nam pentru mandatul 2025 - 2030.

În ceea ce privește secțiunea Km14 - 19+456 (de la podul Nghia Tu până la granița orașului Da Nang ), Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute a propus Comitetului Popular Provincial să desemneze unitatea însărcinată cu pregătirea procedurilor de investiții pentru a continua în curând dragarea acestei secțiuni pe termen mediu 2021-2025 sau 2026-2030.

Sursă: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html