Mișcarea pe râul Co Co

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Nam Hung, inspectează și monitorizează progresul proiectului de dragare a râului Co Co. Foto: QT

Până în prezent, dragarea canalului râului Co Co de la Km0 la Km14 a rămas aproape neschimbată față de acum patru luni. Mai exact, secțiunea prin orașul Hoi An (Km0 - Km9+500) a fost dragată până la aproximativ 423.000/680.000 m3 (62%), în timp ce secțiunea prin orașul Dien Ban (Km9+500 - Km14) a fost dragată doar până la aproximativ 342.000/720.000 m3 (48%).

În timpul unei inspecții a proiectului desfășurate weekendul trecut, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Tran Nam Hung, a solicitat Consiliului de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport din Provincia Quang Nam să găsească prompt o unitate care să reevalueze prețul nisipului. În același timp, el a îndemnat la coordonarea cu unitățile relevante pentru a găsi urgent o soluție adecvată pentru gestionarea nisipului dragat, astfel încât dragarea să poată fi reluată în curând.

În ceea ce privește defrișarea terenurilor din Hoi An, dl. Hung a declarat că practic nu există obstacole majore, așa că a solicitat Departamentului de Resurse Naturale și Mediu să emită cele mai recente directive privind Legea Funciară din 2024 în septembrie, astfel încât unitățile să poată implementa prompt reglementările. Defrișarea terenurilor pentru secțiunea care trece prin orașul Hoi An trebuie finalizată înainte de 30 noiembrie.

Podul Nghia Tu (cartierul Dien Duong) este construit într-un ritm accelerat și se așteaptă să fie finalizat înainte de 31 decembrie 2024. Foto: QT

De asemenea, pe acest râu, comparativ cu situația din timpul inspecției efectuate în urmă cu aproape 5 luni de către liderii provinciali, proiectul podului Nghia Tu (secția Dien Duong, districtul Dien Ban) a înregistrat progrese semnificative.

Potrivit domnului Nguyen Van Thuong, director adjunct al Consiliului Provincial de Management al Proiectelor pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport, podul Nghia Tu a finalizat substructura (inclusiv pilonii P1, P2, culeele M1, M2). Unitatea de construcții lucrează în prezent la secțiunile K1 - K10 ale pilonului P2 și se așteaptă să finalizeze podul înainte de 31 decembrie 2024.

Deși drumul de acces la podul Nghia Tu se confruntă încă cu probleme legate de achiziția de terenuri, iar construcția nu a început încă, există indicatoare care indică o rută de ieșire. Conform statisticilor, drumul de acces la podul Nghia Tu va afecta 30 de gospodării, dintre care 17 vor necesita relocare completă.

Având în vedere că 10 gospodării au solicitat relocarea la fața locului, Comitetul Popular Provincial a fost de acord în principiu și a solicitat districtului Dien Ban să implementeze planul în curând, în 2024. În plus, există 7 gospodării care doresc să se mute în zonele de relocare din apropiere și 13 gospodării afectate de modificări funciare și structurale parțiale.

Potrivit autorităților orașului Dien Ban, localitatea a pregătit practic suficient teren pentru relocare, pentru a facilita construcția celor două drumuri de acces către podul Nghia Tu. Prin urmare, se va coordona în curând cu Departamentul de Construcții pentru a efectua procedurile de ajustare relevante și a aranja relocarea gospodăriilor afectate în viitorul apropiat.

Dl. Tran Nam Hung a sugerat că, în anumite cazuri specifice în care nu se oferă compensații pentru terenuri, Dien Ban ar trebui să ia în considerare aplicarea de sprijin financiar pentru recalificarea profesională a locuitorilor, similar cu ceea ce a făcut orașul Hoi An, pentru a asigura consecvența politicilor de sprijin pe parcursul întregului proiect.

În același timp, Dien Ban trebuie să gestioneze eficient starea actuală a zonelor în care terenurile au fost defrișate, să se asigure că despăgubirile sunt plătite conform reglementărilor și, simultan, să pregătească un plan pentru a aborda cazurile în care terenurile nu au fost predate până la sfârșitul lunii octombrie 2024.

Anterior, în cadrul unei sesiuni de lucru privind proiectul de dragare de urgență a râului Co Co, controlul inundațiilor și prevenirea intruziunilor salinității, din mai 2024, membrul supleant al Comitetului Central al Partidului Comunist din Vietnam și secretarul Comitetului Partidului Provincial Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, a solicitat părților relevante să finalizeze dragarea secțiunii de la Km0 la Km14 (din zona de lângă Cua Dai până la podul Nghia Tu) înainte de Congresul Partidului Provincial Quang Nam pentru mandatul 2025-2030.

În ceea ce privește secțiunea de la Km14 la 19+456 (de la podul Nghia Tu până la granița orașului Da Nang ), Consiliul Provincial de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport propune ca Comitetul Popular Provincial să desemneze unitatea însărcinată cu pregătirea procedurilor de investiții necesare pentru accelerarea dragării acestei secțiuni pe termen mediu, 2021-2025 sau 2026-2030.

Sursă: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html