Excursie de scufundări a turiștilor vietnamezi în epavele din timpul celui de-al Doilea Război Mondial

Thai Khang, o turistă aflată în orașul Ho Chi Minh, s-a scufundat pentru a explora epavele a opt nave din al Doilea Război Mondial și a înotat cu dugongul „sirenă” din insula Coron, Filipine.

Mai Thai Khang (27 de ani, Ho Chi Minh City) a petrecut 9 zile (între 19 și 27 mai) scufundându-se pentru a explora epavele din Coron, după ce a petrecut 6 zile de scufundări în Panglao, Filipine.

Coron este a treia cea mai mare insulă din arhipelagul Calamian din nordul insulei Palawan, situată în Rezervația Biosferei Palawan, recunoscută de UNESCO, în sud-vestul Filipinelor. Palawan este considerat un paradis turistic, clasat în top 10 cele mai frumoase insule din lume în 2019, potrivit CNN . Printre acestea, Coron impresionează vizitatorii cu stâncile sale calcaroase, peșterile primitive, pădurile tropicale, plajele poetice și curate. De asemenea, deține un ținut istoric adânc în mare, unde sunt concentrate numeroase nave de război japoneze și nave de marfă scufundate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Coron a fost, de asemenea, votată de revista Forbes ca unul dintre cele 10 locuri ideale pentru scufundări.

Khang a spus că costul scufundărilor în Filipine este destul de mic, aproximativ 37 de milioane pentru ambele locuri în 15 zile, inclusiv costul scufundărilor de 25 de milioane de VND, cazarea de aproximativ 7 milioane de VND și biletul de avion de aproximativ 5 milioane de VND.

Pasionat de scufundările pe epave, pe lângă certificatul de bază Open Water Diver și certificatul Advanced Open Water, Khang a obținut și un certificat Wreck (certificat de scufundări pe epave) în insula Koh Tao (Thailanda). Cu acest certificat de scufundări pe epave, Khang are voie să înoate în compartimentele epavei pentru a le admira și explora.

Hartă a naufragiilor din Golful Coron. Foto: road&river.com. — Hartă a naufragiilor din Marea Coron. Foto: road&river.com.

Khang s-a scufundat pentru a explora 8 din 10 epave gigantice aflate pe fundul Mării Coron, inclusiv: Akitsushima, Okikawa, Olympia, Morazan, Kogyo, Lusung Gunboat, Teru Kaze, Irako. Potrivit ghidului turistic al lui Khang, acestea sunt nave de război și nave de marfă japoneze care s-au scufundat în 1944, la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Navele sunt atât de mari și lungi încât întreaga navă nu poate fi văzută deoarece partea întunecată a fundului mării se află la o adâncime de 3 - 43 m. Dormind de aproape 80 de ani, acestea au fost preluate de natură ca habitat pentru multe creaturi marine, cum ar fi pești, țestoase, limacși de mare, castraveți de mare și diverse recife de corali.

Khang a fost cel mai impresionat de nava scufundată Kogyo Maru (Japonia), construită în 1927, una dintre cele mai mari epave din Coron. Aceasta este o navă de marfă distrusă de forțele americane pe 24 septembrie 1944. Nava zace pe o parte la o adâncime de 16 - 34 m, având aproximativ 129 m lungime.

În interiorul navei, majoritatea utilajelor și materialelor de construcție, cum ar fi stivele de saci de ciment, buldozerele, pârghiile și betonierele, sunt încă intacte în camera motoarelor, dar sunt ascunse de corali și plancton. Unele dintre componentele mai mari, cum ar fi angrenajele și arzătoarele de cărbune, pot fi încă văzute clar.

Experimentează târârea în compartimente și găuri pentru a explora spații întunecate și adânci, fără fund vizibil, cu doar câteva raze de lumină care strălucesc prin crăpăturile de pe coca navei, ca o scenă dintr-un film science fiction.

„E ca și cum te-ai pierde într-un labirint în timp ce cauți o comoară sub o clădire antică scufundată”, a spus Khang.

După ce s-a scufundat la epavă, Khang s-a dus în Parcul Național Calauit din nordul insulei Coron pentru a se scufunda cu dugongi, cunoscuți și sub numele de vaci de mare. Dugongii sunt sursa legendelor despre sirene, deoarece își alăptează puii la fel ca oamenii. De obicei, înoată în ape adânci de 2-10 metri, pot avea 3-4 metri lungime și cântăresc până la 450 kg, potrivit site-ului web al Societății pentru Conservarea Faunei Sălbatice. Parcul Național Calauit are aproximativ 30 de dugongi care trăiesc în jurul insulei.

Fiecare tur de scufundări cu dugongi va avea 4 invitați, un ghid turistic și doi rangeri din Parcul Național care vor fi supravegheați. Scufundările cu dugongi necesită o distanță minimă de 5 metri, iar fiecare grup are la dispoziție doar aproximativ 15-20 de minute pentru a se scufunda.

Dugongii sunt atât de mari încât, deși par că stau nemișcați, de fapt se mișcă foarte repede în apă. Din cauza timpului scurt la dispoziție, Khang a trebuit să înoate continuu pentru a-i ajunge din urmă. Khang recomandă vizitatorilor să practice scufundările în apnee dacă vor să experimenteze înotul cu dugongi.

Scufundările în Coron sunt mai ieftine decât în alte locuri, dar experiența merită mai mult decât se așteptau. În Asia, Coron este aproape singurul loc cu epave atât de mari, maiestuoase și intacte, a spus Khang. Coron i-a lăsat lui Khang și o impresie de curățenie, deoarece pe parcursul întregii călătorii nu a văzut niciun gunoi pe debarcader, pe plajă sau în mare.

Situate în zona climatică tropicală, Filipine are două anotimpuri: sezonul ploios (iunie-noiembrie) și sezonul uscat (decembrie-mai). Aprilie și mai sunt lunile în care marea este calmă, cea mai bună vreme pentru scufundări în Coron. În timpul sezonului ploios, Filipine trebuie să îndure numeroase furtuni formate din Oceanul Pacific, așa că evitați să veniți aici în această perioadă. Un alt lucru de reținut este că, dacă doriți să înotați în interiorul epavelor, vizitatorii au nevoie de un certificat de epavă (certificat de scufundare în epavă).

„Înainte, am aflat și am auzit despre al Doilea Război Mondial doar din cărți. Acum, pot vedea cu ochii mei navele acelei perioade, relicvele care odinioară au zguduit planeta, zăcând pe fundul mării, ca o parte uitată a istoriei, sentimentul este atât nostalgic, cât și incitant”, a spus Khang.

Quynh Mai
Fotografie oferită de NVCC

Legătură sursă