Can Tho , drum expres nord-sud, tronsonul Dien Chau - Bai Vot, metrou Ben Thanh - Suoi Tien"/>
După mai bine de 61 de ani de construcții și dezvoltări (27 decembrie 1962 - 27 decembrie 2024), de la o corporație de stat, CIENCO4 a fost pionier în capitalizare, devenind un grup multi-industrial - un antreprenor cu un brand puternic și prestigios în domeniul construcțiilor și instalațiilor din Vietnam.
Depășirea multor dificultăți și provocări
Fost Departament al Construcțiilor, subordonat Ministerului Transporturilor , implementând politica Guvernului și a Ministerului Transporturilor, CIENCO4 a devenit prima unitate din industria transporturilor care a finalizat capitalizarea întreprinderii din iunie 2014.
CIENCO4 are o istorie glorioasă, asociată cu numeroase lucrări cheie în domeniul traficului, inclusiv drumuri, căi ferate și căi navigabile în multe localități din nord, în special în vechea Zonă 4, contribuind împreună cu întreaga națiune vietnameză la victoria finală, eliberând complet sudul. După reunificarea țării, unitatea a fost asociată cu multe proiecte cheie, cum ar fi portul Nhat Le, portul Ben Thuy, podul Cam, portul Cua Lo, în special podurile și calea ferată Thong Nhat.
Intrând în perioada de renovare, în special în primii ani ai secolului XXI, compania a cunoscut o dezvoltare puternică, cu rate anuale de creștere a veniturilor și a producției de 10-15%. Mai exact, valoarea producției în anul 2000 a ajuns la 1.058 miliarde VND, apoi până în 2010 a crescut la 4.242 miliarde VND, iar în 2012 a ajuns la peste 7.000 miliarde VND, o creștere de 6,5 ori față de anul 2000.
Cu strategia potrivită, CIENCO4 a profitat de oportunitate, a continuat să își mărească cu succes capitalul, creând impuls pentru a menține stabilitatea financiară, a crește scara capitalului și a spori valoarea întreprinderii. De la capitalul social de 600 de miliarde VND la începutul anului 2015, capitalul social al Grupului a crescut acum la 3.573 miliarde VND.
Nu numai că se concentrează pe sănătatea financiară, CIENCO4 consideră și aplicarea tehnologiei ca un pas vital. Prin urmare, Grupul a cooperat cu parteneri străini pentru a asimila și transfera tehnologie și, în același timp, a investit masiv în aplicarea noilor tehnologii, concentrându-se totodată pe instruirea personalului și a inginerilor.
Datorită acestui fapt, CIENCO4 este în prezent unitatea lider în industria transporturilor în cercetarea și aplicarea celor mai noi tehnologii, cum ar fi: Tehnologie pentru construirea de poduri hobanate, tehnologie în consolă cu o deschidere mare de 150 m; Tehnologie pentru construirea de poduri arc din beton armat convenționale, tehnologie pentru construirea de grinzi casetate din beton armat precomprimat folosind schele fixe sau mobile; Tehnologie pentru construirea de piloți forați cu un diametru de până la 2 m și o adâncime de până la 100 m, piloți din țevi de oțel SPSP; Tehnologie pentru construirea de tuneluri montane NATM; Tehnologie pentru construirea de protecție a pantelor folosind ancore de sol și beton pulverizat...
În construcția de drumuri și aeroporturi, CIENCO4 stăpânește, de asemenea, tehnologii avansate, cum ar fi tehnologia de tratare a solului slab folosind metode de grămezi de nisip și fitil; tehnologia de construcție a suprafețelor rutiere din beton-ciment folosind mașini specializate de pavare...
Alte tehnologii moderne sunt, de asemenea, cercetate și aplicate de echipa de ingineri CIENCO4, cum ar fi: tehnologia slabă de tratare a solului folosind Jet Grouting în tunelul de intersecție Trung Hoa, construcția gropilor de fundație adânci folosind tehnologia Bottom-up cu o adâncime maximă de excavare de până la 32 m la proiectul Metroline Ben Thanh Suoi Tien; tehnologia de construcție a pereților diafragmă cu baretă...
Multe proiecte mari și complexe din punct de vedere tehnic, datorită noilor echipamente și tehnologii, au fost implementate eficient, cum ar fi: tehnologia extradosată pentru construcția de poduri cu grinzi mixte prin cabluri la Podul An Dong ( Ninh Thuan ); tehnologia cofrajului glisant - MSS aplicată pentru prima dată în Vietnam la Podul Thanh Tri (Hanoi); construcția unor piloți de pod cu o înălțime de aproape 100 m la Podul Pa Uon, podul hobanat Phuoc Khanh cu o înălțime a pilonului de aproape 140 m deasupra suprafeței apei, cei mai înalți piloți de pod din Vietnam de până acum...
Datorită acestui fapt, deși multe afaceri CIENCO au întâmpinat dificultăți și au dispărut după capitalizare, CIENCO4 și-a menținut totuși marca în multe proiecte mari din țară.
Există două proiecte componente ale proiectului de investiții în construcția autostrăzii expres Nord-Sud în regiunea estică în perioada 2021-2025, și anume Bung - Van Ninh, Hau Giang - Ca Mau, cu o valoare totală a construcției de aproape 4.000 de miliarde VND; pachetul XL-02 al autostrăzii expres My Thuan - Can Tho, în valoare de peste 705 miliarde VND; pachetul XL-02 al autostrăzii expres Phan Thiet - Dau Giay, în valoare de peste 1.910 miliarde VND; pachetul XL04 al secțiunii Nghi Son - Dien Chau, în valoare de peste 1.139 miliarde VND; proiectul PPP (parteneriat public-privat) al secțiunii autostrăzii expres Nord-Sud Dien Chau - Bai Vot, în valoare de peste 9.249 miliarde VND (CIENCO4 este unul dintre investitorii selectați pentru asociere); secțiunea Șoselei de Centură 3 Mai Dich - Nam Thang Long (Hanoi); podul Cua Hoi (Nghe An); Ben Thanh – metrou Suoi Tien (HCMC); Ben Luc – Autostrada Long Thanh…
Consolidându-și poziția în construcția de drumuri și poduri, CIENCO4 își consolidează tot mai mult reputația și în realizarea de proiecte speciale care necesită tehnologie și tehnici avansate, cum ar fi proiectele de modernizare a pistelor de aterizare ale aeroporturilor (Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc, Cat Bi, ...). Și, cel mai recent, este antreprenorul care participă la construcția superproiectului Aeroportul Internațional Long Thanh.
CIENCO4 a avut, de asemenea, timp să demareze o serie de proiecte mari de pasaje subterane urbane, în special pasajul subteran Le Van Luong, Hanoi (deschis traficului în octombrie 2022), pasajul subteran al proiectului de renovare a grupului de intersecții rutiere la vest de podul Tran Thi Ly, Da Nang (deschis traficului în martie 2022); pasajul subteran Thanh Xuan; pasajul subteran Trung Hoa, Hanoi (deschis traficului în 2016) și construiește pasajul subteran de la intersecția Kim Dong - Giai Phong (Hanoi), în valoare de peste 560 de miliarde de VND.
Profită de noi oportunități
Extinzând tendința cooperării pentru dezvoltare, CIENCO4 a semnat acorduri de cooperare cu o serie de investitori financiari și în construcții renumiți, precum: Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Japonia), WBI Organization (Japonia), antreprenori coreeni de construcții de top: Hanshin, Ilsung, Kyeryoung...
Dl. Nguyen Tuan Huynh, Director General al CIENCO4, a declarat că, pentru a se afla în poziția actuală în ceea ce privește potențialul și capacitatea de investiții, Grupul valorizează resursele umane. Considerând întotdeauna oamenii ca fiind principalul factor care creează puterea CIENCO4, în orice circumstanțe, chiar și în cele mai dificile momente, Grupul asigură în continuare salarii și politici de reținere a talentelor. Prin urmare, de-a lungul anilor, generații de funcționari și angajați ai Grupului s-au străduit întotdeauna să concureze, să își dezvolte producția și să învețe constant să se perfecționeze. Datorită acestui fapt, prin multe suișuri și coborâșuri, întreprinderea a depășit cu fermitate situația, a sporit investițiile și a devenit un antreprenor cu un brand puternic și prestigios în sectorul construcțiilor și instalațiilor din Vietnam.
Strategia de dezvoltare a CIENCO4 pentru perioada 2021-2025, cu o viziune către 2030, este de a continua să își mențină poziția numărul 1 în domeniul investițiilor în infrastructura de transport pe piața vietnameză, îndreptându-se spre integrare și apropiindu-se de nivelul internațional în domeniul investițiilor în infrastructură. Pe lângă domeniul tradițional al infrastructurii de transport, CIENCO4 intră și în domeniul imobiliar și al afacerilor financiare. Acesta este „scaunul cu trei picioare” pe care întreprinderea se concentrează să îl dezvolte pentru perioada următoare.
Comentariu (0)