Mecanism pentru ca întreprinderile autohtone să construiască o cale ferată de mare viteză Nord-Sud

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud are o investiție totală de peste 67 de miliarde USD. Se preconizează că va începe construcția în 2027 și va fi finalizat practic în 2035.

Cu peste 67 de miliarde USD, proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud este proiectul cu cea mai mare investiție totală realizată vreodată. Se preconizează că va începe construcția în 2027 și va fi finalizat practic în 2035. Conform Rezoluției 172/2024/QH15 privind politica de investiții a proiectului, implementarea va acorda prioritate întreprinderilor autohtone. În dimineața zilei de 21 martie, la un atelier de lucru desfășurat la Hanoi , numeroase opinii au afirmat că, pentru a atinge acest obiectiv, va fi necesară dezvoltarea în curând a unor mecanisme de politici specifice, inovatoare și adecvate pentru a deschide oportunități de participare pentru întreprinderile autohtone.

Calea ferată de mare viteză va fi alcătuită din două părți. Una este linia aeriană cu locomotive și informații despre semnalizare. Cealaltă este infrastructura rutieră, a podului și a tunelului de dedesubt. În prezent, antreprenorii autohtoni au întreprins proiecte mari în toată țara. Prin urmare, multe opinii sugerează că aceste două părți ar trebui separate, astfel încât întreprinderile autohtone să poată participa.

Dl. Pham Van Khoi - Președintele Consiliului de Administrație al Societății pe Acțiuni de Investiții în Transport și Construcții Phuong Thanh, a declarat: „Ne oferă oportunități de a participa la proiecte naționale mari, astfel încât să ne putem instrui personalul și să achiziționăm mai multe echipamente, utilaje și tehnologie.”

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud are o investiție totală de peste 67 de miliarde de dolari.

Din investiția totală de 67 de miliarde USD, se preconizează că aproximativ 34 de miliarde USD vor fi cheltuiți pentru construcția de infrastructură. Se pune, de asemenea, problema valorii și duratei fiecărui pachet care va fi împărțită în funcție de capacitatea financiară și experiența în construcții.

„În ultimii ani și având în vedere evoluția din anii următori, pachetul este de aproximativ 10.000 - 20.000 de miliarde, întreprinderile vietnameze putând implementa și satisface cererea”, a declarat dl. Pham Cong Chau - vicepreședinte al Consiliului de Administrație al Dat Phuong Group Joint Stock Company.

Colonelul Nguyen Minh Khiem - director general al Corporației 319 din cadrul Ministerului Apărării Naționale , a declarat: „În prezent, întreprinderile noastre autohtone sunt proactive în proiecte naționale cheie, cum ar fi Autostrada Express Nord-Sud, majoritatea întreprinderilor autohtone o duc foarte bine. Construirea de stații, cred că acesta este, de asemenea, unul dintre lucrurile pe care întreprinderile autohtone sunt pe deplin capabile să le întreprindă, în special infrastructura și fundația pentru construirea unei căi ferate de nouă generație.”

Potrivit Ministerului Construcțiilor , licitația internațională pentru selecția antreprenorilor de construcții este așteptată să aibă loc la mijlocul anului 2027, iar proiectul este așteptat să înceapă construcția până la sfârșitul acelui an. Guvernul elaborează, de asemenea, politici specifice pentru implementarea Rezoluției 172 a Adunării Naționale privind politica de investiții pentru proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud.

Sursă: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html