Ar trebui permisele de conducere din categoriile B1 și B2 să fie comasate în categoria B?

O locație pentru susținerea examenului de conducere. Sursa: Biblioteca de Drept.

Ministerul Securității Publice solicită feedback de la agenții și asociații cu privire la proiectul de raport care explică unele dintre noile conținuturi ale proiectului de lege privind ordinea și siguranța traficului rutier. Prin urmare, la cea de-a 6-a sesiune a celei de-a 15-a Adunări Naționale, când a fost prezentat spre dezbatere, proiectul de lege privind ordinea și siguranța traficului rutier nu a clasificat permisele de conducere, ci a lăsat la latitudinea Guvernului sarcina de a le reglementa.

Cu toate acestea, pe baza feedback-ului primit de la unii delegați și a analizei și evaluării ulterioare, Ministerul Securității Publice consideră că clasificarea permiselor de conducere ar trebui inclusă în proiectul de lege. Mai exact, conform reglementărilor în vigoare în prezent în temeiul Legii circulației rutiere din 2008, permisele de conducere sunt împărțite în 13 categorii: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC.

Mai exact, categoria A4 este destinată șoferilor de tractoare cu o sarcină utilă de până la 1.000 kg. Categoria B1 este destinată șoferilor neprofesioniști care operează autoturisme cu până la 9 locuri; camioane și tractoare cu o sarcină utilă mai mică de 3.500 kg. Categoria B2 este destinată șoferilor profesioniști care operează autoturisme cu până la 9 locuri; camioane și tractoare cu o sarcină utilă mai mică de 3.500 kg.

În proiectul de raport, aflat în prezent în vederea comentării publice, Ministerul Securității Publice propune modificări ale mai multor categorii de permise de conducere. Mai exact, propune eliminarea categoriei A4 și nespecificarea unei categorii de permis de conducere pentru operatorii de tractoare, deoarece, în funcție de tipul și destinația vehiculului, acest tip de vehicul va fi clasificat drept autovehicul specializat. În același timp, propune consolidarea categoriilor B1 și B2 în categoria B, deoarece criteriile de clasificare a permiselor de conducere se bazează pe putere, tip, motor și număr de locuri.

Ministerul Securității Publice a mai declarat că eliberarea permiselor de conducere conform noilor categorii va fi implementată atât pentru cei care solicită permisul pentru prima dată, cât și pentru cei care sunt reînnoiți sau reeliberați. Dispozițiile tranzitorii vor prevedea că permisele de conducere emise înainte de intrarea în vigoare a prezentei legi vor continua să fie valabile pentru perioada și valoarea indicate pe permis.

În calitate de persoană care a analizat numeroase proiecte de lege legate de problemele traficului rutier, dl. Le Viet Truong - fost vicepreședinte al Comisiei pentru Apărare și Securitate Națională a Adunării Naționale - a declarat că multe țări din întreaga lume nu împart permisele de conducere în categorii mai mici, așa cum se întâmplă în Vietnam, pentru a simplifica și reduce procedurile administrative. Cu toate acestea, acestea necesită o instruire a șoferilor de foarte înaltă calitate, ceea ce înseamnă că toate permisele trebuie să îndeplinească același standard. Acesta este lucrul important; împărțirea în mai multe categorii depinde de fiecare țară.

Dl. Truong a mai afirmat că, în prezent, în ceea ce privește puterea, tipul, motorul și numărul de locuri, categoriile B1 și B2 sunt relativ similare și de același tip. Fuzionarea categoriilor B1 și B2 pentru a reduce birocrația și a simplifica procedurile este necesară, dar necesită o planificare atentă și o abordare rezonabilă.

Între timp, dl. Bui Danh Lien, fost președinte al Asociației de Transport din Hanoi , a susținut că totul trebuie să pornească de la interesele cetățenilor. El a sugerat că, dacă categoriile de licențe B1 și B2 ar fi unite într-o singură categorie B pentru a ușura lucrurile pentru public, acest lucru ar trebui făcut, dar fără a adăuga proceduri inutile. „Cu cât procedurile administrative sunt mai convenabile și mai simplificate pentru oameni, cu atât mai bine”, a spus dl. Lien.

Sursă