Drumul e scurt, suferința e lungă.

Locuitorii s-au plâns de starea drumului Cau Dinh (cartierul Hoa Loi, orașul Ho Chi Minh), care este prăfuit pe vreme însorită și noroios pe vreme ploioasă. Zilnic, acest „drum al suferinței” trebuie să îndure fluxul constant de camioane și containere, deteriorând și mai mult suprafața drumului.

Calea suferinței

Locuitorii din cartierul Hoa Loi se referă în mod obișnuit la drumul Cau Dinh drept drumul „Ben Lon”, „drumul spre închisoare” sau „drumul spre școala profesională”, deoarece acest traseu pornește de la intersecția cu Ben Lon (Autostrada Națională 13) și duce la Centrul de Detenție nr. 2 al Poliției din orașul Ho Chi Minh, piața Ben Lon, sediul Echipei Profesionale a Departamentului de Poliție Mobilă al Poliției din orașul Ho Chi Minh și la mai multe afaceri și unități.

Drumul Cau Dinh este într-o stare degradată, afectând viața locuitorilor locali.

Drumul Cau Dinh, lung de aproximativ 2,4 km, s-a deteriorat după reparații.

Drumul are doar aproximativ 2,4 km lungime, dar se confruntă cu un volum foarte mare de trafic. Pe lângă motociclete, sute de camioane și vehicule container trec într-un flux continuu în fiecare oră. Din cauza acestui trafic constant, drumul se deteriorează, afectând direct viața locuitorilor, diminuând estetica și punând în pericol siguranța traficului și securitatea urbană.

De-a lungul drumului locuiesc aproximativ 100 de gospodării.

Conform observațiilor noastre, multe secțiuni ale drumului sunt pline de gropi și depresiuni mari. Pe vreme însorită, este prăfuit, iar pe vreme ploioasă, apa se acumulează în gropi, ceea ce face foarte dificilă trecerea vehiculelor. În zilele cu ploaie abundentă sau noaptea, motocicletele se răstoarnă adesea în timp ce încearcă să evite gropile îmbibate cu apă și depresiunile mari.

În zilele însorite, praful zboară în casele oamenilor în nori groși.

Zi și noapte, camioane și vehicule container se deplasează constant înainte și înapoi, „distrugând” suprafața drumului. Deși drumul deservește comunitatea locală, trecerea frecventă a camioanelor container a cauzat deteriorarea rapidă a acestuia.

Pentru a reduce praful, locuitorii udă drumul din fața caselor lor.

Copacii plantați în fața caselor oamenilor acumulează adesea praf pe frunze în zilele însorite. Pentru a reduce praful, în zilele uscate și însorite, domnul NVT, locuitor al cartierului 2, trebuie adesea să pompeze apă pentru a uda drumul din fața casei sale.

După ploi, drumurile sunt inundate.

Suprafața drumului s-a deteriorat treptat după ce a suportat trecerea timp de ore întregi de către sute de vehicule.

Între timp, unele restaurante și afaceri de pe marginea drumului sunt frustrate de praful și mirosurile neplăcute emanate de gropi. Proprietarul unui restaurant care servește micul dejun trebuie să șteargă constant mesele și scaunele și să acopere mâncarea pentru a reduce la minimum praful. Clienții care mănâncă acolo se tem să întoarcă capul spre stradă de teama ca praful să nu le zboare direct în față.

Fluxul traficului este dificil, iar multe accidente rutiere se produc din cauza coliziunilor și căderilor.

Dna HTT, proprietara unei farmacii de pe marginea drumului, a povestit: „Am închiriat acest spațiu pentru a vinde medicamente, deoarece zona este aglomerată. Cu toate acestea, starea grav deteriorată a drumului îmi afectează afacerea. Trebuie să curăț constant vitrinele și ușile de sticlă, deoarece este atât de mult praf. Ocazional, aud despre accidente și coliziuni cauzate de oameni care încearcă să evite gropile de pe șosea.”

Există planuri de lărgire a drumului.

Deteriorarea acestui „drum al suferinței” este continuă de zeci de ani. În 2019, după repetate plângeri din partea locuitorilor în timpul sesiunilor de informare a alegătorilor, drumul a fost reparat și cârpit. Cu toate acestea, după câțiva ani... a revenit la starea sa veche.

Reporterii au surprins imagini cu drumul Cau Dinh în noiembrie 2024.

Discutând soluții pentru deteriorarea stării drumurilor, dl. Le Van Hong, președintele Comitetului Popular al Cartierului Hoa Loi, a declarat că drumul este în prezent într-o stare de deteriorare semnificativă, iar localitatea are un plan de a investi în repararea acestuia în 2025. Pe termen scurt, Comitetul Popular al Cartierului va mobiliza resurse sociale de la întreprinderi pentru a repara drumul, facilitând deplasările locuitorilor.

Și starea actuală a drumului Cau Dinh la începutul lunii noiembrie 2025.

Potrivit domnului Le Van Hong, proiectul de modernizare și extindere a drumului Cau Dinh a fost aprobat de Comitetul Popular al orașului Ben Cat (înainte de fuziune). Investitorul actual este Consiliul de Management al Proiectului de Investiții și Construcții din Zona Ben Cat.

Recent, Comitetul Popular al sectorului Hoa Loi a organizat trei întâlniri cu locuitorii pentru a disemina informații despre proiect și pentru a-i încuraja să părăsească terenul și să predea terenul pentru implementarea proiectului. Cu toate acestea, există încă câteva cazuri de nerespectare a regulilor. Comitetul Popular al sectorului va continua să convingă locuitorii să ajungă la un consens și să accelereze predarea terenului pentru implementarea proiectului.

După finalizarea etapelor de pregătire a investiției, proiectul va fi implementat în perioada 2025-2028.

Drumul Cau Dinh (fostul drum Tan Dinh 016) are o lungime de aproximativ 2,4 km, începând de la Autostrada Națională 13 și terminând la casa comunală din sectorul Hoa Loi. Se preconizează că aproximativ 100 de gospodării vor fi relocate de-a lungul ambelor părți ale drumului. Aproximativ 16 afaceri transportă în mod regulat mărfuri pe acest traseu.

Conform proiectului aprobat, ruta Cau Dinh va avea o structură de pavaj din beton fierbinte, o lungime de aproximativ 2,4 km, o lățime a drumului de 12 m, o lățime a trotuarului de 3 m pe fiecare parte și o lățime a platformei de 18 m. Investiția totală estimată este de aproximativ 195 miliarde VND, din care costul pentru compensații și relocarea structurilor este de aproximativ 19,4 miliarde VND.

STARE DE SPIRITĂ

Sursă: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html