La începutul lunii februarie 2024, piața auto vietnameză a înregistrat fluctuații opuse față de perioada anterioară. În primul rând, politica de reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile asamblate pe plan intern a expirat oficial după 31 decembrie 2023. Pentru a „saluta” politica, un număr mare de utilizatori s-au grăbit să facă cumpărături înainte ca stimulentele guvernamentale să se încheie.
După ce politica de reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile asamblate pe plan intern a expirat oficial după 31 decembrie 2023, producătorii de automobile au lansat imediat programe promoționale, inclusiv: reduceri la prețurile de vânzare, taxe de înmatriculare gratuite (deducere în numerar), accesorii gratuite odată cu mașina sau prime de asigurare gratuite... pentru a stimula vânzările în luna dinaintea lui Tet - cea mai aglomerată perioadă de cumpărături și care înregistrează adesea și cea mai mare creștere a vânzărilor din an pentru toate mărcile în general, indiferent de mașinile populare sau de lux. Nivelurile promoționale variază de la zeci la sute de milioane de VND, în funcție de model, producătorul auto și anul de fabricație.
Potrivit dnei Vu Thi Bao Yen - personal de vânzări Honda, capacitatea de a încheia un contract de vânzare a scăzut brusc în prima săptămână a lunii februarie 2024. Numărul de mașini disponibile la reprezentanță este foarte mare. Chiar și multe modele de mașini cu codul VIN (anul de fabricație) 2023 beneficiază de reduceri de până la zeci de milioane de VND, însă reducerea nu este la fel de mare ca atunci când politica taxei de înmatriculare preferențiale era încă în vigoare. Multe modele de mașini bestseller au trecut la lotul VIN 2024, astfel încât nivelul promoțiilor nu este mare. Prin urmare, numărul de clienți care vizitează showroom-ul este, de asemenea, complet absent.
În contrast cu reducerile de prețuri, piața a înregistrat și câteva modele de mașini „cel mai bine vândute”, cu prețuri în creștere neașteptată, variind de la câteva zeci la aproape sute de milioane de VND. Cu toate acestea, numărul vânătorilor de mașini a scăzut, de asemenea, semnificativ de la intrarea în 2024.
Dl. Doan Anh Dung, expert în monitorizarea pieței auto, a declarat că acesta este „momentul de închidere” pentru cumpărare și vânzare. Deoarece politicile preferențiale din partea Guvernului s-au încheiat. „Punctul de cădere” al pieței aproape a trecut. Pentru mașinile noi, dealerii au început să treacă la o stare de așteptare pentru promoțiile de reducere post-Tet de la producători - luni în care se înregistrează întotdeauna scăderi accentuate ale vânzărilor.
Între timp, în ceea ce privește mașinile second-hand, majoritatea magazinelor se află într-o stare de „case și grădini goale”, ceea ce înseamnă că și-au vândut tot stocul rămas și au încetat să mai importe altele noi. Anul 2023 este înregistrat de comunitatea de afaceri cu mașini second-hand ca având o fluctuație foarte mare; așadar, practic, proprietarii nu îndrăznesc să „păstreze bunuri” în apropierea orașului Tet, ca în fiecare an.
Pentru consumatori, acesta nu mai este momentul potrivit pentru a cumpăra mașini. Deoarece, chiar dacă contractul este semnat și mașina este primită imediat, clienților le va fi dificil să finalizeze procedurile administrative înainte de Tet. Între timp, după Tet, cererea de mașini va crește brusc, fiind destinată călătoriilor de primăvară, vizitelor sau vacanțelor interprovinciale. Conducerea fără acte complete ale vehiculului este, de asemenea, foarte riscantă.
Între timp, dacă este nevoie, utilizatorii pot alege complet soluția de a închiria o mașină pe o perioadă lungă de timp pentru a o utiliza temporar în timpul Sărbătorii Tet și a aștepta programe promoționale și reduceri care să stimuleze cererea la începutul Anului Nou Lunar - ceea ce va fi mult mai benefic din punct de vedere economic .
Sursă
Comentariu (0)