Tarifele de transport containerizat încep să crească.

Instabilitatea geopolitică și creșterea costurilor combustibililor au un impact asupra pieței globale de transport maritim, ceea ce duce la ajustări ale tarifelor de transport containerizat în Vietnam, unele rute interne înregistrând creșteri semnificative.

De exemplu, pentru un container de 40 de picioare încărcat cu mărfuri, costul de transport pentru ruta Hai Phong - Ho Chi Minh City este de aproximativ 9 milioane VND/container, în timp ce ruta Hai Phong - Cai Mep costă 10,5 milioane VND. Aceste prețuri au crescut cu aproximativ 1-1,5 milioane VND față de începutul lunii martie.

Pe lângă ajustarea tarifelor de transport de marfă, companiile de transport maritim au implementat și o suprataxă pentru combustibil începând cu 15 martie. Potrivit companiilor de transport maritim, tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu au dus la o creștere bruscă a costurilor combustibilului, care se așteaptă să continue o perioadă de timp. Pentru rutele maritime internaționale, majoritatea tarifelor de transport de marfă din Vietnam nu au fost ajustate semnificativ. Cu toate acestea, unele companii de transport maritim ale căror rute necesită un ocol în jurul Capului Bunei Speranțe (Africa de Sud) au anunțat aplicarea unei suprataxe pentru conflict.

Datele de la Drewry – o firmă globală de analiză a pieței transporturilor maritime – arată că Indicele Mondial al Containerelor (WCI) a crescut cu 8% în ultima săptămână, ajungând la 2.123 de dolari pe container de 40 de picioare. Creșterea a fost determinată în principal de rutele Asia-Europa și trans-Pacific.

Mai mulți transportatori majori, precum MSC și CMA CGM, au anunțat, de asemenea, creșteri ale tarifelor de transport FAK (Freight All Kinds), începând cu 22 martie. Conform previziunilor Drewry, pe măsură ce liniile de transport maritim continuă să își ajusteze capacitatea de transport, tarifele spot de transport pe piața internațională ar putea continua să crească în următoarele săptămâni.

Dincolo de factorii geopolitici, costurile combustibililor pun și ele o presiune suplimentară asupra companiilor de transport maritim. Datele de la Thurlestone Shipping arată că prețul păcurii cu conținut scăzut de sulf a crescut la un moment dat de la 521 USD/tonă la 822 USD/tonă, în timp ce prețul motorinei marine cu conținut scăzut de sulf a ajuns la 1.383 USD/tonă.

Sursă: https://vtv.vn/cuoc-van-chuyen-container-ruc-rich-tang-10026031714370455.htm