Aceste informații au fost prezentate astăzi (15 mai) la Atelierul de lucru privind Planul General pentru orașul Da Nang până în 2050, cu o viziune până în 2075, organizat de Comitetul Popular al orașului Da Nang.
Potrivit lui Le Quang Nam, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Da Nang, după finalizarea fuziunii a două unități administrative, Da Nang nu numai că se extinde ca scară spațială, dar posedă și multe condiții speciale, creând o nouă poziție și un potențial unic în cadrul sistemului urban național.
Aeroportul Da Nang.
Da Nang este singurul oraș care deține două situri din Patrimoniul Mondial UNESCO, inclusiv orașul antic Hoi An și Sanctuarul My Son, împreună cu Rezervația Biosferei Mondiale a Insulelor Cham.
Orașul se mândrește cu un peisaj divers și interconectat, care cuprinde munți, dealuri, câmpii, zone de coastă și insule. Posedă un ecosistem natural bogat, cu păduri, râuri, mări, o linie de coastă lungă și bazine ecologice valoroase.
„Acesta nu este doar un avantaj în ceea ce privește resursele naturale și cultura, ci și o bază strategică pentru dezvoltarea unui model urban ecologic, a unei economii verzi și îmbunătățirea calității vieții oamenilor. Da Nang este, de asemenea, amplasat strategic ca poartă de acces către mare pentru zonele muntoase centrale, sudul Laosului și nord-estul Thailandei și este un punct de legătură important în coridorul economic est-vest”, a declarat dl Nam.
În viitor, orașul își propune să aibă două aeroporturi internaționale, împreună cu un sistem portuar la scară largă, în special Portul Lien Chieu, care se așteaptă să devină unul dintre cele mai mari porturi maritime din țară. În special, Da Nang a fost desemnat și de guvernul central drept unul dintre cele două centre financiare internaționale ale Vietnamului.
Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular al orașului, Le Quang Nam, pe lângă avantajele remarcabile, este necesar să recunoaștem cu sinceritate că există încă limitări și provocări cu care se confruntă dezvoltarea orașului în noua fază.
În prezent, structura urbană a orașului Da Nang se confruntă încă cu numeroase provocări și este lipsită de echilibru. Zona urbană centrală de coastă se dezvoltă rapid, concentrând infrastructura și serviciile pentru zonele rezidențiale.
Între timp, regiunile vestice și sud-vestice, precum și zonele centrale și muntoase, rămân subdezvoltate, lipsite de impuls de creștere, cu infrastructură inadecvată, urbanizare inegală între regiuni și conectivitate spațială și de infrastructură limitată.
Sistemul de infrastructură tehnică, în special axele de transport est-vest, sistemul de drenaj, infrastructura de control al inundațiilor și de adaptare la schimbările climatice, nu a îndeplinit încă cerințele dezvoltării urbane la scară largă și viitoare.
Mai multe proiecte cheie de infrastructură, cum ar fi portul Lien Chieu, aeroportul, drumul de coastă, zonele de liber schimb, spațiile creative și zonele de recuperare a terenurilor, sunt încă în curs de cercetare și implementare și nu au creat încă un efect puternic asupra dezvoltării urbane sau a economiei regionale.
În plus, Da Nang este unul dintre orașele de coastă afectate semnificativ de schimbările climatice, în special de furtuni, inundații, creșterea nivelului mării și intruziunea apei sărate. Acest lucru va reprezenta o provocare majoră pentru dezvoltarea durabilă a orașului în strategia pe termen lung.
Sursă: https://vtcnews.vn/da-nang-dinh-huong-co-hai-cang-hang-khong-quoc-te-ar1018307.html
Comentariu (0)