Investiții de 1.875 miliarde VND pentru extinderea secțiunii autostrăzii Cao Bo

Secțiunea de autostradă expresă Nord-Sud Cao Bo - Mai Son, în lungime de 15,24 km, va fi modernizată și extinsă la o scară de 6 benzi, cu o viteză de proiectare de 120 km/h.

O secțiune a autostrăzii Cao Bo - Mai Son.

Acesta este unul dintre conținuturile Deciziei nr. 600/QD - GTVT care aprobă investiția în proiectul de extindere a autostrăzii Nord - Sud în secțiunea Cao Bo - Mai Son din est.

Prin urmare, Proiectul de extindere a autostrăzii expres Nord-Sud în est, secțiunea Cao Bo - Mai Son, investit de Departamentul de Transporturi Ninh Binh, are ca punct de plecare legătura cu autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh în comuna Yen Bang, districtul Y Yen, provincia Nam Dinh ; punctul său final legătura cu proiectul component Mai Son - Autostrada Națională 45, în comuna Mai Son, districtul Yen Mo, provincia Ninh Binh.

Lungimea totală a Proiectului de Extindere a Autostrăzii Nord-Sud în Est, secțiunea Cao Bo - Mai Son, este de aproximativ 15.245 km.

Proiectul va moderniza secțiunea Cao Bo - Mai Son cu 4 benzi limitate pentru a atinge nivelul unei autostrăzi expres 100-120 km/h, cu o viteză de proiectare de 100-120 km/h; se va investi în extinderea a 2 benzi pe partea stângă a drumului existent, cu o lățime a platformei de 15,25 m (asigurând o scară completă de 6 benzi, lățimea platformei de 32,25 m).

Proiectul construiește, de asemenea, unități de pod suplimentare pe partea stângă a traseului pentru 4 poduri (podul Cao Bo, podul Cam, pasajul superior al autostrăzii 10, podul Quan Vinh); pentru 3 poduri (podul Nam Binh, podul Dong Thinh, podul Mai Son) în care s-a investit pentru a asigura că scara celor 6 benzi rămâne aceeași ca în prezent.

Deoarece faza de divergență a finalizat investiția în 3 intersecții interconectate (Cao Bo, Khanh Hoa , Mai Son), Proiectul proiectează doar ramificații de legătură ale intersecțiilor pe partea stângă a traseului, asigurând scara corespunzătoare de 6 benzi, adăugând o ramificație de întoarcere în U după stația de inspecție a încărcăturii vehiculelor.

În ceea ce privește intersecția Cao Bo, care a fost pusă în funcțiune din 2012, suprafața drumului a prezentat semne de deteriorare. Un strat suplimentar de beton asfaltic va fi așezat pe ramurile intersecției pentru a asigura un trafic lin și sigur în timpul funcționării.

Cu valoarea investițiilor menționată mai sus, Proiectul are o investiție totală de 1.875.616 miliarde VND, din care costul construcției este de 1.354.262 miliarde VND; costul echipamentelor este de 100.679 miliarde VND; costul managementului de proiect este de 14,83 miliarde VND; costul consultanței pentru investiții în construcții este de 56.715 miliarde VND; alte costuri sunt de 73.272 miliarde VND; costul pentru situații neprevăzute este de 275.858 miliarde VND.

Prin Decizia nr. 600, Ministerul Transporturilor a stabilit calendarul de implementare a proiectului, care urmează să fie finalizat în 2027.

Capitalul de investiții pentru Proiect va mobiliza bugetul central (perioada 2021 - 2025 este alocată de Prim-ministru pentru a suplimenta planul de investiții publice pe termen mediu al bugetului central de capital pentru perioada 2021 - 2025 din sursa de rezervă generală corespunzătoare creșterii veniturilor bugetului central în 2022 și se preconizează că va fi aranjată pentru tranziție în planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026 - 2030).

Departamentul de Transporturi din Ninh Binh este însărcinat cu îndeplinirea drepturilor, obligațiilor și responsabilităților investitorului în organizarea stabilirii, evaluării și aprobării proiectului care urmează să fie implementat după proiectul de bază, selectarea contractorilor pentru implementarea proiectului în conformitate cu reglementările; implementarea supravegherii și evaluării investițiilor proiectului în conformitate cu prevederile legale; asumarea deplină a responsabilității în fața legii și a Ministrului Transporturilor în procesul de management și implementare a proiectului, asigurând respectarea prevederilor legii privind investițiile publice, legii privind construcțiile, legii privind licitațiile și a altor prevederi legale relevante.

Sursă: https://baodautu.vn/dau-tu-1875-ty-dong-mo-rong-doan-cao-toc-cao-bo---mai-son-d215347.html