Investiții de 7.000 de miliarde de VND pentru extinderea autostrăzii Cam Lo

Investiții de 7.000 de miliarde de VND pentru extinderea autostrăzii expres Cam Lo - La Son la 4 benzi

După modernizarea și extinderea autostrăzii expres Nord-Sud din est, secțiunea Cam Lo - La Son prin provincia Thua Thien Hue și Quang Tri va avea o scară de 4 benzi, cu o lățime a platformei de 22 m.

O secțiune a autostrăzii Cao Bo - Mai Son.

O secțiune a autostrăzii Cam Lo - La Son.

Conform informațiilor din ziarul electronic de investiții Baodautu.vn , Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min tocmai a înaintat Ministerului Transporturilor un document prin care solicită evaluarea Raportului Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de Investiții pentru construirea și extinderea Autostrăzii Express Nord-Sud în est, secțiunea Cam Lo - La Son.

Proiectul are un domeniu de cercetare cu punctul de plecare - Km0 (Cam Lo), coincidând cu Km10+380, Autostrada Națională 9, în comuna Cam Hieu, districtul Cam Lo, provincia Quang Tri; punctul final - Km102+200 (La Son), coincidând cu punctul de plecare al Proiectului Autostrăzii Expresse La Son - Hoa Lien, în comuna Loc Son, districtul Phu Loc, provincia Thua Thien Hue .

Lungimea traseului în cadrul Proiectului este de aproximativ 98,35 km (din care lungimea traseului prin provincia Quang Tri este de aproximativ 36,3 km, iar Thua Thien Hue este de aproximativ 62,05 km).

Autostrada expresă Cam Lo - La Son, în faza eșalonată, va fi pusă în funcțiune începând cu anul 2023. În special, pentru secțiunile cu o scară de 2 benzi, lățimea platformei este de 12 m, lățimea suprafeței drumului este de 11 m; secțiunile excavate au o scară de 2 benzi cu o lățime a platformei de 23,25 m, lățimea suprafeței drumului este de 11 m. Secțiunile de depășire au o scară de 4 benzi, lățimea platformei este de 23,25 m, lățimea suprafeței drumului este de 21,25 m. În special, traseul podului Tuan are o scară de 4 benzi, lățimea platformei este de 23 m, lățimea suprafeței drumului este de 21,5 m.

Traseul are și 38 de poduri, dintre care 4 poduri au fost finalizate cu o scară completă de 4 benzi și 34 de poduri cu o scară de 2 benzi.

Având în vedere stadiul actual al traseului, Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Și Min a propus menținerea standardelor tehnice și a axei centrale actuale a traseului, care au fost cercetate și construite în cadrul proiectului de investiții și construcții pentru secțiunea Cam Lo - La Son, în cadrul Proiectului de Construcție a Autostrăzii Express Nord - Sud-Est, în perioada 2017 - 2020, investiții în extinderea suprafeței drumului și lucrări pe traseu, intersecții la scara unei autostrăzi expres complete cu 4 benzi, cu o lățime a suprafeței drumului de 22 m și o lățime a suprafeței drumului de 20,5 m.

Proiectul investește, de asemenea, în extinderea a 34 de poduri de pe autostradă pentru a asigura scara a 4 benzi complete de autostradă. Dintre acestea, 23 de poduri sunt extinse pe ambele părți (fiecare parte având o lățime de 5 m), cu poduri care se desfășoară pe aceeași axă centrală în faza de finalizare, 11 poduri sunt construite cu câte o unitate nouă (cu o lățime de 11,25 m) pentru poduri cu axă centrală decalata în faza de finalizare, lățimea tablierului podului fiind de 24 m (inclusiv distanța dintre 2 unități de 1 m).

Proiectul va investi în construcția completă a unui sistem inteligent de trafic, cu construirea unui centru de gestionare a rutelor; sistem de inspecție a încărcăturii vehiculelor, amenajarea pozițiilor de virare a vehiculelor la intrările pe autostradă; sistem ITS, stație de cântărire a vehiculelor pentru autostrăzile expres La Son - Hoa Lien și Hoa Lien - Tuy Loan.

Deoarece autostrada expres Cam Lo - La Son a finalizat practic lucrările de curățenie a amplasamentului la scara unei autostrăzi expres complete cu 4 benzi. Prin urmare, în această fază, Proiectul efectuează curățenie suplimentară a amplasamentului doar pentru intersecțiile propuse pentru investiții, centrele de management și operare, drumurile de legătură, punctele de întoarcere la stațiile de cântărire și sistemul de drumuri de serviciu rezidențiale, precum și drumurile de întoarcere pentru zonele rezidențiale.

Având în vedere amploarea investițiilor menționate mai sus, proiectul de extindere a autostrăzii Nord-Sud în est, secțiunea Cam Lo - La Son, va avea o investiție totală de aproximativ 7.000 de miliarde VND, din care costurile de construcție și echipamente reprezintă 5.437 de miliarde VND. Perioada de implementare a proiectului este din 2024 până în 2025.

Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Și Min intenționează să investească în proiect din bugetul de stat, cererea preliminară de plăți de capital în 2024 fiind de 1.700 miliarde VND, în 2025 de 5.000 miliarde VND și în 2026 de 300 miliarde VND.

Investiția în construcția și extinderea autostrăzii expres Nord-Sud în est, secțiunea Cam Lo - La Son (conform planificării drumului Ho Și Min) are ca scop implementarea politicii de construire a drumului Ho Și Min; finalizarea treptată a autostrăzii expres Nord-Sud în est, cu capacitate mare și viteză mare, care să satisfacă nevoile de transport; conectarea centrelor economice și politice din regiunea economică cheie a regiunii Centrale.

Sursă