Investiții de aproape 800 de miliarde de VND pentru construirea podului feroviar Cam Ly

Ministerul Transporturilor tocmai a aprobat politica de investiții pentru proiectul podului feroviar Cam Ly, Km24+134, ruta feroviară Kep - Ha Long.

Proiectul își propune să reducă sarcina pe podul feroviar existent pentru a asigura un trafic fluid în regiunea Bac Giang , să minimizeze impactul asupra operațiunilor și exploatării căilor ferate; să finalizeze treptat Autostrada Națională 37 conform planului; să consolideze conectivitatea, să îmbunătățească capacitatea de exploatare, să minimizeze accidentele rutiere, să satisfacă nevoile de transport pe coridorul de transport de la Bac Giang și Hai Duong către localitățile din regiunea economică cheie a Nordului pentru a promova dezvoltarea socio-economică, să asigure apărarea și securitatea națională.

Proiectul are o investiție totală estimată la 799,55 miliarde VND, capital alocat în perioada 2021-2025 din bugetul central.

Ministerul Transporturilor a aprobat politica de investiții pentru proiectul podului feroviar Cam Ly (Bac Giang), în vederea separarii actualului pod rutier-feroviar pentru a asigura siguranța.

Ministerul Transporturilor a desemnat Consiliul de Management al Proiectului Feroviar ca investitor, urmând să finalizeze practic până în 2025.

Punctul de plecare al proiectului este în comuna Cam Ly, districtul Luc Nam, provincia Bac Giang; punctul final este în comuna Bac Lung, districtul Luc Nam, provincia Bac Giang. Lungimea totală a traseului este de aproximativ 3.014 m.

În ceea ce privește amploarea, secțiunea de drum este proiectată conform standardului de viteză de proiectare de 80 km/h. Proiectul asigură cerințele tehnice conform standardelor de nivel al drumului, asigurând înălțimea liberă necesară conform reglementărilor privind gestionarea infrastructurii navigabile și feroviare, intersecția cu digul drept al râului Luc Nam și cerințele de drenaj al inundațiilor din zonă.

Podul rutier Cam Ly are o lungime de aproximativ 631 m; pasajul feroviar (ruta Kep - Ha Long) are o lungime de aproximativ 175 m; structura superioară este prevăzută să utilizeze beton armat și deschideri din beton armat precomprimat, iar structura inferioară este din beton armat.

În același timp, investiții complete în sisteme de drenaj orizontal și vertical; amenajarea sistemelor de siguranță rutieră conform reglementărilor; amenajarea sistemelor de iluminat pentru a deservi traficul.

Consiliul de Management al Proiectului Feroviar este responsabil pentru prezidarea și coordonarea cu agențiile relevante pentru finalizarea raportului studiului de fezabilitate al proiectului și prezentarea acestuia autorităților competente spre aprobare, în conformitate cu reglementările legale; organizarea implementării proiectului pentru a asigura progresul, calitatea și eficiența.

În același timp, este important să se efectueze studii detaliate pentru a continua evaluarea și compararea, a propune soluții de scară și proiectare pentru a asigura compatibilitatea cu condițiile reale ale zonei de construcție, a satisface nevoile de transport, siguranța construcției și a asigura eficiența economică și tehnică.

Se va conveni cu agențiile relevante asupra conectării infrastructurii tehnice a proiectului, a nivelului de proiectare a lucrărilor pentru a avea soluții de proiectare adecvate, a asigura siguranța trenurilor, siguranța căilor navigabile, siguranța construcțiilor, capacitatea de evacuare în caz de inundații și a minimiza impactul asupra vieții oamenilor din zona prin care trece ruta.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm