Aproape 800 de miliarde de VND au fost investiți în construirea podului feroviar Cam Ly.

Ministerul Transporturilor tocmai a aprobat planul de investiții pentru proiectul podului feroviar Cam Ly de la Km24+134 pe linia de cale ferată Kep - Ha Long.

Proiectul își propune să atenueze congestia de pe podurile feroviare existente pentru a asigura un trafic feroviar lin în regiunea Bac Giang, să minimizeze impactul asupra funcționării și exploatării căilor ferate; să finalizeze treptat Autostrada Națională 37 conform planului; să consolideze conectivitatea, să îmbunătățească capacitatea operațională, să reducă accidentele rutiere și să satisfacă nevoile de transport de-a lungul coridorului de transport de la Bac Giang și Hai Duong către localitățile din regiunea economică cheie din Nord, promovând astfel dezvoltarea socio-economică și asigurând apărarea și securitatea națională.

Proiectul are o investiție totală estimată la 799,55 miliarde VND, finanțarea fiind alocată din bugetul guvernului central în perioada 2021-2025.

Ministerul Transporturilor a aprobat planul de investiții pentru proiectul podului feroviar Cam Ly (provincia Bac Giang) pentru separarea actualului pod comun rutier-feroviar și asigurarea siguranței.

Ministerul Transporturilor a desemnat Consiliul de Management al Proiectului Feroviar drept investitor, proiectul urmând să fie finalizat în mare parte până în 2025.

Proiectul începe în comuna Cam Ly, districtul Luc Nam, provincia Bac Giang și se termină în comuna Bac Lung, districtul Luc Nam, provincia Bac Giang. Lungimea totală a traseului este de aproximativ 3.014 m.

În ceea ce privește amploarea, secțiunea de drum este proiectată la o viteză standard de 80 km/h. Proiectul asigură cerințele tehnice conform standardelor de clasificare a drumurilor, garantează garda la sol necesară conform reglementărilor privind gestionarea infrastructurii navigabile și feroviare, se intersectează cu malul drept al râului Luc Nam și îndeplinește cerințele de drenaj al inundațiilor din zonă.

Podul rutier Cam Ly are o lungime de aproximativ 631 m; pasajul feroviar (linia Kep - Ha Long) are o lungime de aproximativ 175 m; se preconizează că suprastructura va utiliza beton armat și deschideri din beton armat precomprimat, în timp ce substructura va fi realizată din beton armat.

În plus, investiți într-un sistem complet de lucrări de drenaj orizontal și vertical; amenajați sisteme de siguranță rutieră conform reglementărilor; și instalați un sistem de iluminat pentru a deservi traficul.

Consiliul de Management al Proiectului Feroviar este responsabil pentru conducerea și coordonarea cu agențiile relevante pentru finalizarea raportului studiului de fezabilitate al proiectului și prezentarea acestuia autorității competente spre aprobare, în conformitate cu reglementările legale; precum și pentru organizarea implementării proiectului pentru a asigura progresul, calitatea și eficiența.

În același timp, este important să se efectueze un studiu detaliat pentru a evalua și compara în continuare și pentru a propune soluții de scară și proiectare care să fie adecvate condițiilor reale ale zonei de construcție, să satisfacă nevoile de transport, să asigure siguranța structurală și să garanteze eficiența economică și tehnică.

Se vor ajunge la acorduri cu agențiile relevante privind conectarea infrastructurii tehnice a proiectului și elevația de proiectare a structurilor pentru a asigura soluții de proiectare adecvate, garantând operarea în siguranță a navelor, siguranța căilor navigabile, siguranța structurală, capacitatea de drenaj a inundațiilor și minimizarea impactului asupra vieții oamenilor din zonele prin care trece ruta.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm