Investiții în infrastructura de transport pentru comunele montane

Modernizați și extindeți numeroase rute

Comuna Khanh Son tocmai a inaugurat drumul de la orașul To Hap (vechiul) la satul Hon Dung (vechea comună Son Hiep). Proiectul are o investiție totală de aproape 40 de miliarde VND, cu o lungime de aproape 1,3 km. Potrivit domnului Nguyen Quoc Dong - secretar adjunct al Comitetului de Partid, președinte al Comitetului Popular al Comunei Khanh Son, punerea în funcțiune a drumului nu numai că creează condiții favorabile pentru ca oamenii să călătorească, să facă schimburi comerciale, să dezvolte economia , dar contribuie semnificativ și la dezvoltarea turismului comunitar. Alături de acest traseu, numeroase proiecte precum podul Ta Luong (comuna Khanh Son), drumul de la satul Doc Gao (comuna Khanh Son) la satul Xom Co (comuna Tay Khanh Son)... au fost, de asemenea, investite în construcții, satisfăcând nevoile de deplasare ale oamenilor din zonă, contribuind la finalizarea infrastructurii de trafic interregional și intercomunal din zonă.

Construcția podului Thac Ngua, comuna Khanh Vinh.

Drumul Provincial 8B joacă un rol în conectarea traficului prin comunele Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh și Bac Khanh Vinh. Pe traseu se află deversoarele Thac Ngua, Song Giang și Song Cho. În ultimii ani, aceste poduri au fost avariate continuu și degradate grav. Prin urmare, construcția a 3 poduri noi care să le înlocuiască s-a bucurat de un consens larg din partea populației și a autorităților locale. Dl. Nguyen Thu Trung - vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Trung Khanh Vinh - a declarat: „Anterior, vechiul pod era un pod deversoar, așa că oamenii întâmpinau multe dificultăți la deplasare, în special la transportul de mărfuri dus-întors în sezonul ploios. Proiectul de construire a unor poduri noi și înlocuirea a 3 poduri de pe Drumul Provincial 8B are o valoare totală estimată a construcției de peste 214 miliarde VND, din bugetul provincial.” Se preconizează că până la sfârșitul anului 2025, când podurile vor fi finalizate, acestea vor crea legături cu alte comune, creând în special confort și siguranță pentru elevii care merg la școală și persoanele care transportă produse agricole în timpul sezonului ploios atunci când trec pe acest traseu.

Potrivit domnului Tran Xuan Hoi - Societatea pe Acțiuni de Construcții 510, în ultimele zile, deși afectată de vremea ploioasă și de inundațiile din amonte, unitatea de construcții a lucrat proactiv ore suplimentare, a mărit turele și a accelerat progresul construcției. Se așteaptă ca în acest an construcția a 3 poduri noi să fie practic finalizată. În sezonul ploios care urmează, unitatea de construcții se va coordona cu autoritățile locale pentru a aranja coordonatori care să ghideze oamenii și vehiculele pentru a călători în siguranță și fără probleme.

În plus, în bazinul râului Khe din comuna Khanh Vinh, ca răspuns la nevoile urgente ale populației, localitatea a implementat proiectul de construire a unui dig pentru prevenirea alunecărilor de teren pe malul stâng al râului Khe (de la podul drumului provincial Song Khe 2 până la podul Hoang Quoc Viet), cu o investiție totală de peste 37,5 miliarde VND, și proiectul de protejare a zonelor rezidențiale de-a lungul râului Cau în comuna Khanh Vinh, cu o investiție totală de 42 de miliarde VND. Până în prezent, aceste proiecte au finalizat practic elemente importante, printre care digul râului Khe și drumul de gestionare a digului.

Liderii comunei Khanh Son la ceremonia de inaugurare a drumului de la orașul (vechi) To Hap la satul Hon Dung (vechea comună Son Hiep). Fotografie: Bich La

Crearea conectivității interregionale

În perioada 2021-2025, din sursa de capital a Programului Național Țintă privind Dezvoltarea Socio-Economică a Minorităților Etnice și a Zonelor Montane, întreaga provincie a investit peste 2.000 de miliarde VND în proiecte și programe, din care aproape 1.112 miliarde VND sunt investite în proiecte de electricitate, trafic și școli... Eforturile de investiții și dezvoltare în infrastructura de transport au adus numeroase schimbări pozitive, creând conectivitate regională și interregională. Până în prezent, 100% din comunele din zonele minorităților etnice și muntoase din provincie au drumuri asfaltate sau betonate către centrul comunei; 100% din sate au drumuri pavate către centru. Investițiile în infrastructura esențială au adus o contribuție importantă la dezvoltarea socio-economică locală. Până în prezent, rata sărăciei în zonele minorităților etnice și muntoase a scăzut cu o medie de 5% pe an, ajungând acum la doar 6.402 gospodării.

Potrivit domnului Nguyen Ngoc Son - Director adjunct al Departamentului pentru Minorități Etnice și Religii, investițiile în drumuri care deservesc producția și viața au schimbat fundamental aspectul zonelor rurale din zonele minorităților etnice și muntoase; facilitând călătoriile și transportul de mărfuri, reducând costurile pentru oameni, contribuind la promovarea creșterii economice durabile. Implementând Programul Național Țintă pentru Dezvoltarea Socio-Economică în Minoritățile Etnice și Zonele Montane, localitățile trebuie să identifice investițiile în infrastructură ca una dintre soluțiile pentru dezvoltarea socio-economică durabilă, înregistrând astfel investiții, extinzând și modernizând drumurile, construind diguri antierozionale de-a lungul râurilor și pâraielor din zonă pentru a proteja zonele rezidențiale; îmbunătățind capacitatea de prevenire și combatere a dezastrelor naturale și intervenind în caz de inundații. Astfel, se contribuie la obiectivul de reducere a sărăciei și îmbunătățire a calității vieții oamenilor.

MA PHUONG

Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/dau-tu-ha-tang-giao-thong-cac-xa-mien-nui-65c4a8b/