
Întreprinderile trebuie să se transforme proactiv.
Potrivit domnului Nguyen Van Minh, redactor-șef al ziarului Industrie și Comerț, industria logistică din Vietnam se confruntă cu oportunități extraordinare de a se dezvolta și de a deveni unul dintre sectoarele economice cheie, aducând o contribuție practică la creșterea economică națională. Cu toate acestea, pentru o dezvoltare durabilă, această industrie are nevoie de investiții în infrastructură, îmbunătățirea calității resurselor umane, aplicarea de noi tehnologii și perfecționarea cadrului legal.
Dl. Minh a declarat că Ministerul Industriei și Comerțului finalizează Strategia de Dezvoltare a Serviciilor Logistice din Vietnam pentru perioada 2025–2035, cu o viziune până în 2045, care vizează reducerea costurilor logistice la 12–15% din PIB și atingerea unei rate anuale de creștere de 15–20% pentru industrie.
Simultan, logistica va fi integrată în strategia națională de creștere verde, 30% dintre vehicule trecând la energie curată și 80% dintre companii adoptând transformarea digitală.
„Pentru ca logistica să fie mai mult decât o simplă legătură de sprijin, ci să devină o forță motrice pentru creșterea comerțului și sporirea competitivității naționale, sunt esențiale direcții strategice clare și prompte din partea agențiilor de management de stat”, a declarat dl Nguyen Van Minh.
În ceea ce privește direcția de dezvoltare a industriei logistice în noua fază, Dr. Bui Ba Nghiem, din cadrul Departamentului de Import-Export (Ministerul Industriei și Comerțului), a declarat că este vorba despre modernizare și integrare strânsă cu lanțul de aprovizionare global. Cei doi piloni strategici vor fi logistica digitală și logistica verde, acționând ca pârghii pentru a ajuta companiile să optimizeze costurile, să sporească competitivitatea și să extindă piețele.
Subliniind rolul central al logisticii în economia digitală, Dr. Bui Ba Nghiem a declarat: „Este imposibil să vorbim despre comerț electronic, transformare digitală sau creștere verde dacă logistica nu ține pasul. Prin urmare, și companiile de logistică trebuie să se transforme proactiv, în loc să joace doar un rol de sprijin.”
Trebuie să promovăm politici preferențiale pentru întreprinderi.
Împărtășind perspective din practica de afaceri, dl. Pham Nguyen Thanh Quang, director general al Lazada Logistics LEX Vietnam, a declarat: „În era 4.0, logistica a devenit o industrie de servicii de înaltă tehnologie. La LEX Vietnam, aplicăm în mod cuprinzător tehnologii precum inteligența artificială (IA), big data, senzori IoT și sisteme de management al lanțului de aprovizionare pentru a automatiza procesele și a îmbunătăți experiența utilizatorului.”
Dl. Quang a analizat, de asemenea, clar schimbările pe care le aduce transformarea digitală: „Sistemul nostru de inteligență artificială este integrat în procese care variază de la prognozarea comenzilor, optimizarea rutelor de livrare, coordonarea depozitării până la analiza comportamentului consumatorilor. Transformarea digitală nu numai că ne ajută să reducem costurile și să creștem viteza de procesare, dar ne extinde și capacitățile de servicii în zone îndepărtate.”
Subliniind necesitatea integrării transportului multimodal cu sistemele inteligente de depozitare, dna Truong Thi Mui, director general adjunct al Bac Giang International Logistics Co., Ltd., a declarat că regiunea Midland din nord are avantajul conectivității rutiere, navigabile și feroviare, însă aceste moduri de transport se dezvoltă în prezent într-un mod fragmentat. Sincronizarea și construirea unui lanț de aprovizionare pe mai multe niveluri va contribui la reducerea costurilor logistice cu 10-15% pentru industrii cheie precum comerțul electronic, electronica și textilele.
Dna Mui a propus, de asemenea, promovarea politicilor de stimulare a investițiilor în infrastructura de transport și conectivitate, sprijinirea întreprinderilor în aplicarea sistemelor WMS, IoT și AI în managementul depozitelor și crearea condițiilor pentru dezvoltarea depozitelor inteligente conform standardelor internaționale.
Împărtășindu-și opiniile despre strategia de ecologizare a logisticii, dl. Cap Trong Cuong, director general al Macstar Group Joint Stock Company, a afirmat: „Logistica verde nu mai este o opțiune, ci o condiție pentru ca Vietnamul să participe profund la lanțul de aprovizionare global. Corporațiile multinaționale stabilesc standarde foarte înalte în ceea ce privește emisiile și mediul înconjurător.”
Macstar este în prezent un pionier în implementarea transportului pe căi navigabile interioare folosind barje, conectând Hai Phong cu provinciile Centrale de Nord. Această rută de transport ajută la reducerea emisiilor cu 70% în comparație cu transportul rutier. În plus, Macstar investește în depozite inteligente care utilizează energie regenerabilă și experimentează cu reîmpădurirea pentru a genera credite de carbon.
„Întreprinderile au nevoie de un set național de criterii logistice ecologice și, de asemenea, de politici financiare preferențiale, cum ar fi creditul verde sau reducerile de impozite și taxe, pentru a sprijini afacerile în transformarea lor”, a sugerat dl Cuong.
În după-amiaza zilei de 24 aprilie, Ziarul Industrie și Comerț, în colaborare cu Departamentul de Import-Export (Ministerul Industriei și Comerțului), a organizat un seminar intitulat „Oportunități pentru dezvoltarea logisticii durabile în era 4.0”.
În cadrul atelierului, reprezentanți ai ministerelor, sectoarelor și companiilor au discutat și propus soluții pentru dezvoltarea durabilă a industriei logistice din Vietnam, cum ar fi: transformarea digitală, logistica verde, consolidarea conectivității transportului multimodal, dezvoltarea de depozite inteligente și aplicarea tehnologiilor IA, IoT și blockchain pentru optimizarea lanțului de aprovizionare.
Companiile sunt dedicate cooperării și hotărâte să construiască un ecosistem logistic modern, inteligent, ecologic și eficient.
Sursă: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html






Comentariu (0)