Muncitorii înfruntă soarele arzător pentru a rămâne pe șantierul autostrăzii Nord-Sud (secțiunea estică).

TPO - În mijlocul valului intens de căldură, sute de ingineri și muncitori de pe secțiunea estică a autostrăzii Nord-Sud încă lucrează cu sârguință. Sub căldura toridă, aceștia se luptă cu timpul pentru a finaliza acest proiect esențial la timp.

La începutul lunii iunie 2026, provincia Nghe An s-a confruntat cu o vreme caniculară , cu temperaturi care au depășit constant 40 de grade Celsius. În ciuda căldurii intense, muncitorii de la șantierul de construcții la scară largă al proiectului Tunelului Than Vu (parte a Autostrăzii Express Nord-Sud de Est) au continuat să lucreze cu sârguință.

Pe șantierul sudic din comuna Than Linh (provincia Nghe An), un grup de muncitori de la Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company se ocupă de turnarea betonului pentru pod. Stâlpii de beton pentru podul suspendat, înalt de zeci de metri, prind treptat contur.

Potrivit lucrătorilor, pentru a-și asigura sănătatea în timpul caniculei, aceștia trebuie să își modifice programul de lucru. Turele de dimineață încep de la 6:00 la 10:00, iar turele de după-amiază se termină după ora 14:00 sau mai târziu.

În căldura arzătoare, barele de oțel, lungi de zeci de metri și groase cât încheietura mâinii, au absorbit căldura și s-au încins. Muncitorii au fost nevoiți să poarte mănuși groase, cu strat dublu, pentru a evita arderea mâinilor.

În multe zile când vremea este prea caldă, muncitorii termină devreme și profită de lucrul de noapte pentru a evita căldura. „Din cauza căldurii, trebuie să facem pauze constant pentru a bea apă, a ne răcori și a evita pierderea de energie”, a spus muncitorul Tran Van Long.

Cea mai grea muncă o fac sudorii. Soarele arzător de deasupra și căldura intensă de la aparatele de sudură de dedesubt fac aerul și mai sufocant. „Chiar și cu mască și ochelari de protecție, fața mă arde mereu. Este o muncă grea, dar venitul nu este mare, doar 500-600 de mii de dong pe zi”, a spus Ngan Thanh Tinh.

Pentru a proteja sănătatea lucrătorilor lor, contractorii au implementat diverse soluții pentru a face față căldurii. Mulți lucrători s-au echipat cu veste cu aer condiționat și ventilatoare.

Sudoarea șiroia pe fețele muncitorilor care au perseverat pe imensul șantier.

Inginerul Le Xuan Son, ofițer tehnic la Hoa Hiep Co., Ltd., a declarat că în prezent, compania are aproximativ 200 de ofițeri, ingineri și muncitori pe șantier. Până în prezent, antreprenorul a finalizat lucrări în valoare de peste 70 de miliarde VND, forând 200 din 313 piloți, construind 13 din 29 de piloți de pod și turnând 36 de segmente de grinzi. Compania desfășoară simultan patru operațiuni de foraj, străduindu-se să finalizeze toate lucrările de foraj de piloți până în august.

În ciuda căldurii arzătoare, muncitorii de la construcția podului și a drumului au perseverat în tăcere, schimbând transpirație și putere pentru fiecare metru de pod, fiecare grindă, asigurând progresul proiectului.

Potrivit domnului Ngo Trong Nghia, directorul de proiect al tunelului Than Vu din cadrul Consiliului de Management al Proiectului Feroviar ( Ministerul Construcțiilor ), întregul proiect a atins până în prezent o valoare a producției de aproape 228 de miliarde VND, echivalentul a aproximativ 18% din valoarea contractului. În ciuda numeroaselor dificultăți legate de vreme, materiale și manoperă, antreprenorii depun eforturi maxime pentru a asigura progresul, calitatea și siguranța muncii.

Sursă: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo