Pentru a ajuta industria portuară și logistică din Hai Phong să prospere și să se integreze pe piața globală.

Transformarea digitală și aplicarea noilor tehnologii sunt identificate de companii ca fiind „cheia” pentru ca industria portuară și logistică să prospere, să se integreze pe deplin în arena globală și să își sporească competitivitatea față de alte porturi din regiune.

Cu locația sa strategică ca centru de transport și principală poartă de acces către mare pentru provinciile nordice, orașul Hai Phong concentrează în prezent numeroase afaceri portuare, de transport și de import-export, precum și multe centre logistice mari, cum ar fi centrele logistice ale Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An etc. În contextul dezvoltării și integrării internaționale cuprinzătoare și profunde, aplicarea platformelor digitale și inteligente nu mai este doar o tendință, ci a devenit o cerință esențială pentru afaceri și organizații.

Dna Tran To Loan, director general adjunct al Sao Do Group, investitorul Parcului Industrial Nam Dinh Vu (Hai Phong), a declarat că, având ca obiectiv transformarea de la un model tradițional de parc industrial la un parc industrial sustenabil, compania este foarte interesată de transformarea digitală, utilizând software de gestionare a datelor, software VR360 în comunicarea cu clienții și digitalizarea sistemelor de tratare a apelor uzate și a sistemelor electrice... Cu toate acestea, dificultatea companiei constă în lipsa unui sistem complet al lanțului de aprovizionare.

Marile companii portuare din Hai Phong, cum ar fi portul Tan Vu, portul Dinh Vu, portul HICT etc., au implementat acum software inteligent pentru porturi și au digitalizat multe operațiuni și servicii.

Potrivit dnei Loan: „În Parcul Industrial Nam Dinh Vu și într-un proiect component al parcului industrial, Portul Nam Dinh Vu, am construit un sistem software inteligent pentru porturi, cu un sistem online complet, inclusiv declarații online, I-gate și vămuire online. Cu toate acestea, acest lucru este limitat doar la Parcul Industrial Nam Dinh Vu și Portul Nam Dinh Vu. Sistemele logistice se conectează cu exteriorul, de exemplu, în cadrul Parcului Industrial Nam Dinh Vu există o zonă logistică, iar în afara Portului Nam Dinh Vu există multe sisteme conexe, inclusiv depozite, curți și porturi... Conexiunea dintre afacerile din cadrul parcului este încă limitată, iar acest lucru este incomod pentru clienți.”

Lipsa unei abordări sistematice și dificultățile din lanțul de aprovizionare sunt, de asemenea, probleme comune pentru companiile de logistică din Hai Phong. Companiile utilizează sisteme și tehnologii diferite. În plus, într-un mediu competitiv, unele companii de logistică tind să păstreze informațiile și datele pentru ele.

Potrivit Dr. Nguyen Minh Duc, director adjunct al Facultății de Economie a Universității Maritime din Vietnam și vicepreședinte al Asociației de Logistică din Hai Phong, acest lucru afectează în consecință procesul de schimb de informații, gestionarea datelor și optimizarea proceselor.

Hai Phong are în prezent 14 parcuri industriale, împreună cu numeroase afaceri de transport, import-export și logistică.

„Companiile de logistică din Hai Phong se confruntă încă cu multe provocări, în special în ceea ce privește transformarea digitală și transformarea verde. Există multe abordări diferite ale transformării digitale. În prezent, unele companii nu au implementat-o, altele folosesc un anumit software, iar altele folosesc unul diferit. Prin urmare, intervenția guvernului și a agențiilor de management de stat este crucială pentru a ajuta companiile să o înțeleagă și să o implementeze într-un mod concentrat, pentru a evita risipa”, a declarat Dr. Nguyen Minh Duc.

Având în vedere această situație, din 2022 până în prezent, Departamentul de Industrie și Comerț din Hai Phong a propus Comitetului Popular din Hai Phong dezvoltarea a trei proiecte legate de transformarea digitală pentru industria logistică, inclusiv: un proiect de creare a unei baze de date pentru industria logistică din Hai Phong; dezvoltarea unei platforme online de schimb logistic; și un proiect de transformare digitală intersectorială în logistică. Aceste proiecte își propun să conecteze agențiile de management de stat cu întreprinderile, nu numai din Hai Phong, ci și la nivel național și internațional.

Dl. Nguyen Van Thanh, directorul Departamentului de Industrie și Comerț din Hai Phong, a declarat că proiectele de transformare digitală în sectorul logistic au fost aprobate în Planul de Transformare Digitală al orașului Hai Phong și sunt dezvoltate și implementate treptat. Cu toate acestea, este nevoie de un sistem software de baze de date pentru managementul logisticii la nivel național, conform legislației naționale.

„Propunem ca Ministerul Industriei și Comerțului să recomande Guvernului să îndrume ministerele și agențiile centrale să permită partajarea datelor de management de la agențiile de management de stat, astfel încât întreprinderile să poată accesa cu ușurință politicile. Acest lucru necesită, de asemenea, cooperarea întreprinderilor. Numai prin participarea la platforme de tranzacționare online sau baze de date comune putem partaja informații cu agențiile de management de stat, precum și cu alți clienți din domeniul afacerilor”, a declarat dl Thanh.

Conform Raportului logistic din 2023 al Ministerului Industriei și Comerțului, peste 90% dintre întreprinderile de servicii logistice participante se află în prezent în faza de digitalizare, inclusiv Nivelul 1 (informatizare) și Nivelul 2 (conectivitate). Foarte puține întreprinderi de servicii logistice au atins Nivelul 3 sau superior în transformarea digitală, concentrate în principal în rândul întreprinderilor mari. În special, doar 0,4% dintre întreprinderi au atins cel mai înalt nivel, Nivelul 6, care indică adaptabilitate.

Hai Phong își propune să devină unul dintre cele mai importante centre logistice, un punct de transbordare multimodală de mărfuri care să conecteze Regiunea Economică Cheie de Nord cu restul țării, cu regiunea și cu piața internațională.

Experții consideră că dezvoltarea industriei logistice în general și promovarea transformării digitale în special necesită implicarea sincronizată, promptă și eficientă a tuturor nivelurilor, sectoarelor și comunității de afaceri. Aplicarea progreselor științifice și tehnologice și a inovației reprezintă fundamentul și cheia dezvoltării unei logistici inteligente și moderne.

Potrivit lui Tran Luu Quang, șeful Comitetului Economic Central, dezvoltarea unei logistici moderne este o cerință esențială pentru consolidarea poziției și competitivității Vietnamului pe piața logistică globală.

Dl. Quang a adăugat: „Acum, lumea cere o logistică modernă, adică o logistică combinată cu transformarea digitală, inteligența artificială și inovația, nu metoda demodată a porturilor noastre. Chiar și porturile noastre trebuie acum să se adapteze la această tendință, altfel costurile noastre vor fi foarte mari, iar clienții vor alege altă opțiune. Acest lucru necesită, de asemenea, moduri de transport mai convenabile; ne obligă să oferim resurse umane de înaltă calitate pentru a deservi logistica modernă.”

Hai Phong își propune să devină unul dintre cele mai importante centre logistice, un centru multimodal de distribuție și transbordare care să conecteze Regiunea Economică Cheie de Nord cu restul țării, cu regiunea și cu mediul internațional. Orașul se străduiește să fie un lider în transformarea digitală - transformare verde, aplicând știința și tehnologia în activitățile logistice, considerând-o o forță motrice pentru promovarea creșterii sectorului economic cheie al orașului, contribuind la dezvoltarea socio-economică locală.

Sursă: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov