Propuneți și raportați Prim-ministrului soluții pentru a gestiona lacunele apărute în urma incidentului răsturnării navei Green Bay 58

Autoritățile desfășoară operațiuni de salvare pe nava răsturnată Vinh Xanh 58.

Conform presei, nava Green Bay a fost proiectată la un nivel superior standardului, dar nu avea un dispozitiv automat de semnalizare a pericolului, așa că agenția de monitorizare nu a detectat din timp deconectarea GPS-ului navei. Pe 19 iulie, la ora 14:05, nava și-a pierdut conexiunea GPS. Nava s-a răsturnat la peste 1 km de debarcaderul Tuan Chau, la 3 km de continent.

La întâlnirea din după-amiaza zilei de 20 iulie, colonelul Hoang Van Thuyet, comisar politic al Comandamentului Militar Provincial Quang Ninh, a declarat că, pe 19 iulie, la ora 15:30, unitatea a primit primul raport de accident, adică la 2 ore după incident, și 10 minute mai târziu, a trimis o navă de salvare la fața locului. Dr. Pham Ha, CEO al Lux Group, a declarat că, atunci când semnalul GPS se pierde, căpitanul are două modalități de a trimite o avertizare către agenția de management: trimite un semnal prin walkie-talkie sau apăsând butonul sistemului de identificare automată AIS de lângă scaunul șoferului. Dacă apare un incident neașteptat, căpitanul sau membrul echipajului nu poate reacționa la timp, deoarece nu există un mecanism automat de avertizare. Acesta este un defect în proiectarea navei de croazieră.

În același timp, navele din golf nu au îndrumări sau standarde generale privind modul de gestionare a furtunilor. Când navele au părăsit portul, vremea se schimbă brusc, fără a lăsa timp de reacție, așa că buletinele de știri regulate la fiecare 6 ore, așa cum face Vietnamul, nu sunt suficiente, avem nevoie de un sistem de prognoză maritimă în timp real (cum ar fi site-ul web Windy al SUA), care să utilizeze tehnologia radarului de coastă, balizele cu valuri, datele satelitare, inteligența artificială pentru a simula și a avertiza pentru zone specifice. Informațiile trebuie să fie standardizate la nivel internațional, ușor de înțeles, transmise pe mai multe platforme - de la aplicații mobile, radiouri VHF, la ecrane de bord...

În ceea ce privește problema menționată mai sus, implementând instrucțiunile viceprim-ministrului permanent Nguyen Hoa Binh , Oficiul Guvernamental a transmis acest conținut Ministerului Construcțiilor pentru a propune soluții de gestionare și a raportat Prim-ministrului înainte de 15 august.

LAM NGUYEN

Sursă: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bao-cao-thu-tuong-giai-phap-xu-ly-lo-hong-tu-vu-lat-tau-vinh-xanh-58-post805839.html