Propunere de reducere a taxelor și impozitelor pe transport.

(Chinhphu.vn) - Pe fondul evoluțiilor imprevizibile din conflictul din Orientul Mijlociu, Ministerul Construcțiilor a propus ca Ministerul Finanțelor să ia în considerare mecanisme pentru a sprijini taxele și taxele de transport, cum ar fi: reducerea taxelor de aterizare și decolare și a taxelor de control al traficului aerian cu 50%; scutirea sau reducerea taxelor pentru intrarea și ieșirea din porturile și cheiurile de navigație interioară pentru navele de navigație interioară; și luarea în considerare a adăugării combustibilului pentru activitățile de transport pe lista bunurilor eligibile pentru reducerea TVA de la 10% la un nivel mai adecvat....

Mii de zboruri au fost anulate pe fondul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu. Foto: Raghed Waked/Reuters

Ministerul Construcțiilor tocmai a publicat cel mai recent raport (16 martie) privind impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra transporturilor interne.

Unele zone din spațiul aerian rămân restricționate.

În ceea ce privește sectorul aviației, raportul Ministerului Construcțiilor a precizat că, din cauza închiderii continue a spațiului aerian qatarez, Qatar Airways a suspendat temporar majoritatea zborurilor regulate către și de la Aeroportul Internațional Hamad (DOH) din Doha. Zborurile operează doar cu un program limitat, după ce autoritățile aeronautice qatareze au acordat permisiunea temporară pentru o serie de coridoare de zbor limitate.

În acest context, în Vietnam, zborul QR7351, care repatria pasageri de la Hanoi la Paris, a decolat cu succes în dimineața zilei de 15 martie 2026, transportând peste 400 de pasageri blocați din cauza conflictului din Orientul Mijlociu. Qatar Airways (QR) a anunțat, de asemenea, anularea a șase zboruri de pasageri pe rutele Ho Chi Minh City-Doha și Hanoi-Doha pe 17 martie 2026, afectând aproape 1.400 de pasageri.

Emiratele Arabe Unite continuă să implementeze măsuri stricte de control și reglementare a traficului aerian, unele zone de spațiu aerian rămânând restricționate sau parțial închise. Se așteaptă ca Emirates (EK) să continue anularea zborurilor EK364/EK365 pe ruta Dubai - Ho Chi Minh City și invers până la 25 martie 2026. În același timp, compania aeriană va continua să opereze zboruri pe rutele Hanoi - Dubai, Dubai - Bangkok - Da Nang și invers, conform programului anterior.

În ceea ce privește Etihad Airways, compania aeriană a anunțat, de asemenea, că operează în prezent doar un număr limitat de zboruri comerciale între Abu Dhabi și câteva destinații cheie, după efectuarea unei evaluări cuprinzătoare a securității și siguranței și coordonarea cu autoritățile relevante.

În Vietnam, în perioada 14-20 martie, Etihad Airways a reluat zborurile de pasageri EY430/EY431 și EY432/EY433 pe ruta Hanoi - Abu Dhabi și invers, transportând aproape 3.000 de pasageri în această perioadă. Pe 16 martie, Etihad Airways (EY) are programate să opereze zborurile de pasageri EY431/EY433 pe ruta Hanoi - Abu Dhabi, transportând aproape 500 de pasageri. Zborurile cargo ale companiei aeriene continuă să funcționeze conform planificării.

Din partea Turkish Airlines, zborurile de pasageri continuă să funcționeze normal, în timp ce zborurile de marfă continuă să fie nevoite să își ajusteze rutele în Orientul Mijlociu din cauza instabilității politice.

În ceea ce privește tendințele prețurilor combustibililor, pe piața asiatică a combustibililor pentru aviație, prețurile Jet A-1 în termeni FOB în Singapore s-au menținut la aproximativ 198-200 USD pe baril, indicând o ofertă limitată în continuare de combustibil rafinat. Simultan, structura prețurilor de piață a continuat să prezinte un model de inversare, reflectând o cerere spot ridicată, coroborată cu o ofertă limitată pe termen scurt.

În prezent, navele și membrii echipajelor vietnameze care operează în regiunea Orientului Mijlociu rămân în siguranță - Foto: Marine Traffic

Tarifele de transport maritim vor crește cu cel puțin 10-20%.

În ceea ce privește flota care operează în Orientul Mijlociu, Ministerul Construcțiilor a declarat că, până în prezent, 15 nave deținute de întreprinderi vietnameze (inclusiv 8 care arborează pavilion vietnamez) operează în regiunea Orientului Mijlociu. Numărul navelor care operează în Orientul Mijlociu a scăzut cu 2 față de săptămâna precedentă, deoarece două nave au părăsit Orientul Mijlociu spre Vietnam și se îndreaptă spre o țară terță. În prezent, navele și echipajul vietnamez sunt în siguranță; unele nave încă operează normal, în timp ce altele sunt ancorate în diverse zone ale Orientului Mijlociu.

Pentru alte rute maritime internaționale, Indicele Mondial al Containerelor Drewry (WCI) a crescut cu 10% față de săptămâna precedentă și cu 12-15% față de nivelurile de dinainte de conflict, ajungând la 2.300-2.500 de dolari pe container de 40 de picioare, în principal datorită creșterilor bruște ale transportului de mărfuri pe ruta Asia-Europa, înregistrând totodată creșteri și pe ruta transpacifică.

Tarifele de transport pe ruta Asia-Europa au crescut cu peste 20%, ajungând la 2.300-2.500 USD per container de 40 de picioare; tarifele pentru ruta Asia-Europa (Mediterana) au crescut cu 10%, ajungând la 3.200-3.500 USD per container de 40 de picioare. Pe fondul ajustărilor continue ale capacității de transport maritim și al creșterilor tarifelor de transport de către companiile de transport maritim, Drewry previzionează că tarifele spot de transport ar putea continua să crească în următoarele săptămâni.

Conform evaluării lui Drewry, mai multe companii maritime importante, precum MSC și CMA CGM, au anunțat ajustări în creștere ale tarifelor de transport FAK, începând cu 22 martie 2026. Simultan, se așteaptă să fie anulate cinci croaziere neacoperite pe ruta Asia-Europa și șapte pe ruta trans-Pacifică săptămâna viitoare.

Drewry a menționat că tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu continuă să afecteze lanțurile de aprovizionare globale, putând pune presiune în sus pe termen scurt asupra tarifelor de transport containerizat. În plus, multe companii de transport maritim au anunțat suprataxe de război și suprataxe de combustibil pentru mărfurile de import și export; valoarea suprataxei depinde de ruta de transport maritim, itinerariu, distanță și impactul asupra fiecărei rute, prin urmare, taxele variază în funcție de companiile de transport maritim.

Începând cu 16 martie, tarifele și costurile transportului rutier în Vietnam au fluctuat semnificativ din cauza creșterii bruște a prețurilor la benzină/motorină (cu 20-30%). Companiile de transport care au făcut ajustări respectă reglementările privind declararea prețurilor și afișarea publică în stațiile de autobuz pentru ca pasagerii să poată alege.

În schimb, pentru transportul feroviar intern, pe baza ușoarei scăderi a prețului motorinei 0,05S la 27.020 VND/litru începând cu ora 22:00 a zilei de 12 martie 2026, Societatea pe Acțiuni de Transport Feroviar din Vietnam a ajustat prețurile actuale ale biletelor de tren de pasageri cu 3% și a redus tarifele de transport de marfă cu 4% pentru toate trenurile și toate rutele, începând cu ora 0:00 a zilei de 13 martie.

Pentru a asigura cererea și oferta, a stabiliza prețurile combustibililor și costurile de transport și a sprijini companiile aeriene și de transport maritim vietnameze, Ministerul Construcțiilor propune ca Guvernul să continue să dirijeze implementarea „soluțiilor urgente pentru a răspunde conflictului în curs din Orientul Mijlociu”, așa cum se prevede în Secțiunea IV a Rezoluției Guvernului 36/NQ-CP din 6 martie 2026. Aceasta include concentrarea pe diversificarea surselor de aprovizionare cu țiței pentru rafinării, pentru a menține operațiunile și a asigura aprovizionarea internă cu combustibil; și continuarea stabilirii unor mecanisme de lucru la nivel înalt cu țările din regiune (cum ar fi Thailanda și China) pentru a facilita îndeplinirea contractelor existente de achiziție de combustibil pentru Jet A-1, precum și a achizițiilor viitoare ale întreprinderilor vietnameze.

Ministerul Construcțiilor a solicitat Ministerului Industriei și Comerțului să continue să ofere rafinăriilor de petrol și uzinelor de procesare a gazelor naturale instrucțiuni pentru a dezvolta planuri de extindere a surselor de import de materii prime pentru a menține operațiunile și a asigura aprovizionarea internă cu benzină și motorină; și să ofere întreprinderilor producătoare de benzină și motorină instrucțiuni pentru a prioritiza aprovizionarea cu combustibil către principalele întreprinderi din transport și construcții, în cazul unor penurii de combustibil care nu satisfac cererea internă.

Ministerul Agriculturii și Mediului și Comitetele Populare provinciale trebuie să găsească soluții pentru scurtarea procedurilor administrative, pentru a facilita creșterea capacității întreprinderilor și deschiderea de noi mine de cărbune, crescând astfel oferta internă de cărbune.

Ministerul Construcțiilor a solicitat, de asemenea, Ministerului Finanțelor să studieze și să propună autorităților competente un plan de reducere a taxei speciale de consum și a taxei de protecție a mediului pentru benzină și produse petroliere pentru o perioadă adecvată, pentru a răspunde fluctuațiilor prețurilor globale la benzină și petrol; să continue studierea mecanismelor de sprijin fiscal și fiscal aferente activităților de transport, cum ar fi: reducerea taxelor de aterizare și decolare și a taxelor de control al traficului aerian cu 50% în sectorul aviației; scutirea sau reducerea taxelor de intrare și ieșire din porturile și cheiurile de navigație interioară pentru navele de navigație interioară; și să ia în considerare adăugarea combustibililor care deservesc activitățile de transport pe lista bunurilor eligibile pentru reducerea TVA de la 10% la un nivel mai adecvat.

Dacă este necesar, această agenție a solicitat, de asemenea, Ministerului Afacerilor Externe să coordoneze trimiterea de note diplomatice către Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită și mai multe țări vecine, solicitând asistență atunci când navele și echipajele vietnameze au nevoie de alimente și provizii esențiale; și să asiste în colaborarea cu țările și autoritățile aeronautice internaționale pentru a facilita accesul companiilor aeriene vietnameze la aprovizionarea cu combustibil și pentru a se asigura că aceste companii aeriene își mențin sloturile orare istorice atunci când Ministerul Construcțiilor solicită acest lucru.

Phan Trang

Sursă: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giam-thue-phi-van-tai-trong-tinh-hinh-chien-su-trung-dong-tiep-tuc-leo-thang-102260316182851116.htm