Propunere de creștere a bugetului cu peste 700 de miliarde VND pentru proiectul de conectare a traficului montan din nord

Prin urmare, se propune ca investiția totală a proiectului să crească cu peste 700 de miliarde VND, de la peste 5.339 de miliarde VND la peste 6.000 de miliarde VND.

Ministerul Transporturilor a propus Guvernului să majoreze investiția totală în proiectul de conectare a transportului montan din nord (foto ilustrativă).

În ceea ce privește structura capitalului, capitalul de contrapartidă a fost ajustat pentru a crește de la peste 988 miliarde VND la peste 1.643 miliarde VND; capitalul de ajutor nerambursabil din partea guvernului australian a crescut de la peste 101 miliarde VND la peste 153 miliarde VND. Principalul motiv al creșterii capitalului de investiții este costul curățeniei amplasamentelor.

Explicând motivul creșterii costurilor de curățare a amplasamentelor, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului 2 (Ministerul Transporturilor) a declarat că ADB a oferit asistență tehnică Ministerului Transporturilor pentru a pregăti un raport de studiu de prefezabilitate și un raport de studiu de fezabilitate ca bază pentru negocierea și semnarea unui acord de împrumut în valoare de aproximativ 1,8 milioane USD.

Conform datelor sondajului consultantului de asistență tehnică (selectat de ADB) de la începutul anului 2018, volumul compensațiilor include: Suprafața de teren care urmează a fi recuperată este de aproape 74 de hectare; 957 de gospodării sunt afectate; dintre care 30 de gospodării vor trebui să se mute. Consultantul a calculat și a stabilit că despăgubirile, sprijinul și costurile de relocare ale proiectului se ridică la aproximativ 362 de miliarde VND (inclusiv cheltuielile neprevăzute și inflația).

Consultanții locali au folosit date de la consultanții de asistență tehnică pentru a calcula investiția totală a proiectului, cu costuri de curățenie a amplasamentului de aproape 312 miliarde VND (excluzând cheltuielile neprevăzute și inflația).

La momentul finalizării raportului de fezabilitate, reutilizarea datelor privind curățenia amplasamentului de la consultantul de asistență tehnică pentru a fi incluse în dosarul de finalizare a raportului studiului de fezabilitate nu a prevăzut complexitatea terenului muntos, astfel încât în etapa de proiectare tehnică a existat o diferență mare în ceea ce privește volumul curățeniei amplasamentului și creșterea costurilor de curățenie a amplasamentului.

În prezent, Ministerul Transporturilor are un capital de contrapartidă echilibrat de peste 655 de miliarde VND pentru a suplimenta costurile de curățare a șantierelor din sursa de capital pe termen mediu pentru perioada 2021-2025 alocată Ministerului Transporturilor de către Prim-ministru .

„
Proiectul conectează traficul din provinciile muntoase din nord pentru a scurta călătoria de la centrele politice și economice Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai și alte localități conexe până la capitala Hanoi, îmbunătățind eficiența exploatării autostrăzii expres Hanoi - Lao Cai.
Amploarea proiectului include 2 rute. Ruta 1 conectează Lai Chau cu autostrada expresă Hanoi - Lao Cai, cu o lungime de aproximativ 147 km. Ruta 2 conectează Nghia Lo (Yen Bai) cu autostrada expresă Hanoi - Lao Cai, cu o lungime de aproximativ 53 km, un drum montan de gradul 4. Proiectul este împărțit în 11 pachete, a căror implementare este așteptată în aproximativ 4 ani, fiind finalizat practic în 2024.

Sursă