Propunere de pilotare a instruirii online pentru șoferi

Departamentul de Transport al orașului HCM a trimis recent un document Comitetului Popular al orașului HCM prin care propune implementarea unui proiect pilot de „instruire centralizată pe platforme digitale” pentru instruirea și testarea șoferilor.

Explicând acest lucru, Departamentul de Transport al orașului HCM a declarat că forma actuală de predare a teoriei condusului auto prezintă unele deficiențe și contradicții între Legea din 2014 privind învățământul profesional și Legea din 2008 privind traficul rutier.

De exemplu, în cazul instituțiilor de pregătire auto care dezvoltă un program de predare a conducerii auto (permise de conducere clasele B2, C, D, E și F), Legea circulației rutiere impune învățarea centralizată. Între timp, Legea învățământului profesional permite învățarea sub formă de învățământ la distanță sau studiu individual.

Confruntată cu deficiențele menționate anterior, o companie care deținea un centru de formare profesională pentru șoferi a solicitat permisiunea de a implementa un proiect pilot de „formare centralizată pe o platformă digitală și un sistem de management pentru centrele de formare pentru șoferii de autoturisme din clasa B (B1, B2), C”.

*Departamentul Transporturilor a propus un program pilot pentru predarea teoriei șofatului online (Foto ilustrativă: Viet Hung)*

Proiectul speră să piloteze predarea teoriei condusului pentru mașinile de nivel B1, B2 și C pe o platformă digitală.

Conform propunerii întreprinderii, materiile teoretice (studiu, timp de studiu, examen final și examen de absolvire) sunt predate folosind o platformă digitală centralizată, inclusiv legislația rutieră, structura și reparațiile comune.

Există, de asemenea, subiecte despre operațiunile de transport, etica, cultura rutieră și prevenirea efectelor nocive ale alcoolului și berii în timpul participării la trafic, precum și tehnici de conducere.

Cu ajutorul acestui formular, studenții folosesc computere, telefoane, site-uri web... pentru a studia individual, a face schimb de cunoștințe cu profesorii și alți studenți în orice moment. Astfel, studenții economisesc costurile de studiu, timpul de studiu și își organizează flexibil programul de studiu.

În ceea ce privește acest proiect, Departamentul de Transport al orașului HCM consideră că există o bază legală pentru implementare. Deoarece, în realitate, procesul de formare a șoferilor trebuie transformat digital pentru a crea condițiile necesare pentru ca oamenii să își poată organiza un program de învățare flexibil, în conformitate cu tendințele și foaia de parcurs la nivel mondial .

În special, este necesară transformarea instruirii în conducerea auto într-o platformă digitală pentru a ajuta la depășirea deficiențelor existente.

Departamentul de Transport al orașului HCM a propus ca, din partea Comitetului Popular al orașului HCM, să trimită un document către Ministerul Transporturilor, solicitând aprobarea implementării pilot a proiectului în orașul HCM. Perioada pilot este de 2 ani, de la data aprobării sau până la înlocuirea Legii Circulației Rutiere.

Discutând în continuare cu reporterii VietNamNet despre această propunere, Dr. Khuong Kim Tao, fost șef adjunct al Biroului Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră, a declarat: „În era tehnologiei 4.0, instruirea online a devenit populară în multe domenii, în multe domenii diferite.”

Este incontestabil faptul că instruirea șoferilor este un domeniu vocațional cu condiții, deoarece este legat de sănătatea și viața participanților la trafic. Dr. Khuong Kim Tao a comparat-o cu „industria medicală”, dar asta nu înseamnă că reglementările sunt rigide.

În schimb, studenții pot învăța online la materii teoretice. „Acest lucru trebuie implementat pe scară largă și nu pe bază de proiect pilot”, a spus dl Tao.

Potrivit acestuia, cel mai important lucru în acest moment este ca agenția profesională (Administrația Drumurilor din Vietnam - PV) să revizuiască întregul program de instruire, testare și permis de conducere. Conținutul care nu mai este potrivit să fie eliminat cu îndrăzneală.

„De exemplu, structura unei mașini. Mașinile de astăzi sunt foarte moderne, există defecțiuni pe care doar sistemul de întreținere le poate remedia. Ceva la fel de simplu precum schimbarea bateriei, șoferul nu trebuie să o facă singur, ci o poate înlocui corect. Sau acum, de ce trebuie să-i obligăm pe studenți să învețe: aspirație, compresie, explozie, evacuare... ce altceva?”, a spus dr. Khuong Kim Tao.

Răspunzând la întrebarea cum se va realiza organizarea și supravegherea dacă studenților li se va permite să studieze discipline teoretice online, dl. Tao a spus că tehnologia va face acest lucru.

Potrivit acestuia, nu este dificil să evaluezi și să monitorizezi învățarea elevilor. Prin urmare, chiar dacă aceștia nu participă direct la cursuri, pentru a fi eligibili să participe la examen, studenții trebuie să promoveze testele.

„Totuși, trebuie să menționez că formatul de învățare online nu ar trebui să fie reglementat rigid, obligând pe toată lumea să studieze în acest format. Acesta ar trebui considerat un alt format din care cursanții să aleagă. Evitați situațiile în care tehnologia informației nu este încă dezvoltată sau cursanții nu doresc să studieze online; dacă au nevoie să urmeze cursuri de conducere auto, au în continuare dreptul de a studia”, a declarat Dr. Khuong Kim Tao.

Sursă