Conform propunerii Ministerului Construcțiilor , se preconizează că termenul pentru organizarea colectării taxelor pentru autostrăzile expres cu investiții publice va fi începând cu ianuarie 2026. În cazul în care un investitor va fi selectat pentru extinderea autostrăzii expres Nord-Sud în est la 6-12 benzi prin metoda PPP, lucrările de colectare a taxelor vor fi transferate.
În procesul de colectare a taxelor, pe baza situației actuale, extinderea secțiunilor de autostradă va fi implementată prin metoda PPP. În special, se va lua în considerare studiul planului de formare a unui număr de proiecte la scară largă (regiunile Nord și Sud).
„Acest plan asigură consecvența și sincronizarea pe parcursul întregului proces investițional, optimizează costurile de management, operare și exploatare pe tot parcursul ciclului de viață al proiectului și este capabil să atragă investitori cu un potențial financiar puternic și dispuși să însoțească proiectul pe termen lung”, se subliniază în propunerea Ministerului Construcțiilor.
De asemenea, conform propunerii Ministerului Construcțiilor, momentul implementării extinderii autostrăzii ar trebui luat în considerare după finalizarea lucrărilor de garanție ale antreprenorilor din cadrul proiectelor de investiții publice anterioare. Acest lucru este pentru a evita apariția unor litigii juridice aferente, limitând opinia publică de neînțelegeri cu privire la reconstrucția lucrărilor recent finalizate.
![]() |
Ministerul Construcțiilor a propus colectarea de taxe pe secțiunile estice ale autostrăzii expres Nord-Sud, investite de stat începând cu ianuarie 2026. Foto: Nam Khanh. |
Proiectul Autostrăzii Express Nord-Sud-Est are o lungime totală de aproximativ 2.063 km. Punctul de plecare este la poarta de frontieră Huu Nghi, provincia Lang Son; punctul final este în orașul Ca Mau , cu o scară de 6-12 benzi. Până în prezent, întregul traseu a fost pus în funcțiune pe o lungime de 1.443 km, cu aproximativ 597 km în construcție (până la sfârșitul anului 2025, vor fi finalizați 554 km, mai rămânând 43 km), în principal cu o scară limitată de 4 benzi.
În prezent, pe lângă secțiunile extinse, până la sfârșitul acestui an vor exista aproximativ 1.222 km de autostradă cu o scară limitată la 4 benzi, concentrată în principal pe următoarele secțiuni: Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Vinh Hao și My Thuan - Ca Mau. În plus, unele secțiuni ale proiectului sunt studiate și se investește în ele conform scalei complete a autostrăzii, cum ar fi: Cau Gie - Ninh Binh , Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.
Agenția de transport și management al construcțiilor a propus să se concentreze pe prioritizarea extinderii pentru a îndeplini standardele de autostrăzi pentru secțiunile din secțiunea Hanoi - Ho Chi Minh City. În ceea ce privește amploarea, pentru a evita investițiile multiple, Ministerul Construcțiilor a propus ca, după extindere, să se ajungă la 6 benzi complete conform planului, cu o investiție totală de peste 152.100 miliarde VND.
Sursă: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo







Comentariu (0)