Pasul An Khe: Marcaj istoric

Trecătoarea An Khe este un loc pitoresc cu o profundă amprentă istorică, care leagă cele două ținuturi Binh Dinh și Gia Lai .

Locuitorii din tribul Bahnar Ala Kong numesc Pasul An Khe Pasul Mang, adică „poarta” pentru a trece de la câmpiile de coastă la regiunea muntoasă, pământul locuitorilor din Munții Centrali de Nord. Spre vest, trecând prin platoul An Khe, continuă spre o trecătoare mai înaltă numită Mang Yang (poarta raiului) pentru a ajunge la platoul Pleiku și a ajunge în zona de graniță adiacentă ținutului pagodelor (Cambodgia).

Un pas Khe. Foto: Phan Nguyen

Din punct de vedere geografic, lanțurile muntoase din estul lanțului muntos Truong Son, în direcția nord-sud, au împărțit acest ținut în două regiuni: regiunea din amonte și regiunea din aval. În trecut, locuitorii din Quy Ninh (câmpiile Binh Dinh de astăzi) făceau comerț cu oamenii munților pe două rute: pe șosea (traversând Pasul An Khe) și pe râu (în amonte de râul Con). De atunci, locuitorii din Binh Dinh aveau o zicală: „Oricine se întoarce, vă rog să spuneți sursa/Trimiteți jos lăstari de bambus, trimiteți sus pești zburători”. În „Phu Bien Tap Luc” de Le Quy Don, „sursa” se referă la numele unui loc din regiunea din amonte, echivalentul unei comune din câmpie.

Evaluând produsele de la sursă aduse în câmpia Quy Nhon la acea vreme, în „Înregistrările istorice ale dinastiilor”, Phan Huy Chu a consemnat: „Există multe produse precum lemn de agar, lemn de trandafir, cornul de rinocer, fildeșul, aurul, argintul, ceara de albine și tot felul de lemn prețios”. Aceasta dovedește că, încă din perioada feudală, comerțul și transportul de mărfuri și produse prețioase din munți și păduri până în câmpia Binh Dinh de astăzi, au urmat navele comerciale care s-au răspândit în toată țara și în străinătate.

Înainte de formarea drumului prin Pasul An Khe în cadrul proiectului de extindere a Autostrăzii Naționale 19 către Munții Centrali, acesta era doar o potecă mică și îngustă, cu puțini oameni care îndrăzneau să traverseze pantele lungi și șerpuitoare, stâncile zimțate, copacii denși și multe animale sălbatice.

În cartea „Nuoc Non Binh Dinh”, Quach Tan a menționat traseul de la pasul An Khe, numit pe atunci pasul Vinh Vien, cu o altitudine de aproximativ 740 m, lung de 10 km, foarte dificil de parcurs. Vestigiile pe care oamenii le menționează adesea când urcă pe pas, pe lângă panta Chang Hang, mai au și carambola, copacul bătrân, unde pietonii se așază și se odihnesc adesea.

Prin urmare, la acea vreme, pentru comerț și transport de mărfuri, negustorii din zonele joase și locuitorii din zonele înalte călătoreau adesea prin trecătoarea Van Tue, spre Vinh Thanh și Cuu An, la aproximativ 10 km nord de trecătoarea An Khe de astăzi, unde se află insulița Ong Binh; la vest de satul Thuong Giang, exista drumul trecătorii Dong Hao, pe partea de est, către Tram Go, situat la nord-vest de An Son, unde au fost ascunse provizii militare în perioada Tay Son.

La mijlocul secolului al XVII-lea, lorzii Nguyen din Dang Trong i-au adus pe primii oameni Kinh peste trecătoare în regiunea muntoasă pentru a înființa cătunul Tay Son (la acea vreme aparținea districtului Tuy Vien, prefecturii Quy Ninh (în 1742 a fost schimbat în prefectura Quy Nhon). „Cătunul Tay Son avea 2 cătune Nhat și Nhi, acum 2 sate An Khe și Cuu An, ținutul Quy Ninh, acum Hoai Nhon” (Cronica Dai Nam Chinh Bien).

În perioada Tay Son Tam Kiet Tu Nghia, An Khe a fost folosit ca sediu pentru a aduna oameni drepți, a câștiga inimile localnicilor, a pregăti hrană, arme și a antrena trupe pentru a se pregăti pentru cucerirea Sudului și a Nordului. Călătoriile între Tay Son Ha Dao și Tay Son Thuong Dao au devenit mai frecvente și mai dense. De-a lungul trecătorilor montane de la Van Tue la Pasul Vinh Vien (An Khe), Insula Ong Binh, Insula Ong Nhac... existau zone secrete cu posturi militare, depozite militare de alimente, baza Xom Ke... întotdeauna păzite cu atenție, evitând ochii și urechile inamicului. Datorită lanțurilor muntoase abrupte, cu trecători înalte care blocau calea către apărarea montană, zona bazei a fost ferm protejată.

În zilele noastre, oamenii încă pomenesc o legendă despre Nguyen Hue care a primit cuțitul O Long de la o pereche de cobre negre în mijlocul trecătorii An Khe, în timp ce își conducea trupele peste trecătoare spre regiunea inferioară. Povestea menționează că inimile oamenilor din acea vreme se îndreptau întotdeauna spre steagul revoltei Tay Son, crezând în același timp că energia spirituală încă prosperă în munții care mărginesc regiunea An Khe-Binh Dinh și astăzi.

Un pas Khe. Foto: Phan Nguyen

În timpul dinastiei Nguyen, realizând potențialul economic și militar al platoului An Khe, oficialii au fost trimiși să recruteze oameni din zona de coastă pentru a traversa trecătoarea înaltă spre An Son pentru a recupera terenuri și a se stabili.

Conform lucrării „Istoria recuperării platoului An Khe” de Andrew Hardy, între 1864 și 1888, curtea din Hue a lansat trei valuri de migrație către An Son pentru a recupera teritorii, a extinde zona și a-și afirma controlul asupra unei părți din regiunea muntoasă vestică Binh Dinh. Cu toate acestea, la acea vreme, Pasul An Khe nu fusese încă deschis și reprezenta încă un obstacol care cauza dificultăți în călătoriile și comerțul dintre zonele joase și zonele înalte.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, colonialiștii francezi au complotat ocuparea zonei muntoase centrale pentru o perioadă lungă de timp, în scopul exploatării resurselor pentru patria-mamă. Aceștia au început să deschidă drumuri de la Coasta Centrală până la zonele muntoase centrale, inclusiv Autostrada 19. De acolo, a fost format drumul prin Pasul An Khe, fiind deschisă poarta către zona de frontieră în amonte.

În timpul războiului împotriva francezilor, Pasul An Khe a devenit poarta de acces pentru inamicul care ataca câmpia Binh Dinh din zonele muntoase. Luptele de trage-și-fâșie dintre armata noastră și soldații francezi aveau loc adesea pe acest pământ. Istoria a consemnat, de asemenea, sunetul eroic al bombei lui Ngo May de lângă pârâul Voi, lângă Pasul An Khe, distrugând armata franceză care a coborât în câmpie, provocând ecouri puternice, îngrozindu-i pe coloniștii francezi.

În primele zile ale războiului de rezistență împotriva francezilor, armata și locuitorii din Gia Lai, din zona de evacuare din Binh Dinh, au traversat trecătoarea An Khe pentru a se întoarce și a-și stabili o bază în Xom Ke, atacând treptat inamicul și eliberând iubitul pământ Gia Lai.

În special, în timpul războiului împotriva SUA, în aprilie 1972, armata noastră a făcut o minune pe vârful (Dealul 638) cunoscut și sub numele de Hon Bui din Pasul An Khe, pe care îl ocupa faimoasa Divizie Tigri (Coreea de Sud). Bătălia răsunătoare a unității Diviziei a 3-a Steaua de Aur a provocat un șoc care a lăsat o amprentă de neșters asupra mercenarilor sud-coreeni și a armatei expediționare americane.

Astăzi, stela de piatră a Diviziei Tigrilor rămâne intactă pe vârful Pasului An Khe. Potrivit maestrului Nguyen Quang Tue, care l-a dus cândva pe profesorul Ju Hung Shim (Universitatea Națională Incheon - Coreea) să viziteze anticul câmp de luptă și această stelă istorică, „...Majoritatea articolelor, lucrărilor de cercetare, publicațiilor de presă, lucrărilor literare și artistice din Anglia, America sau Coreea pe care le-am consultat arată că bătălia de la Pasul An Khe din aprilie 1972 a fost o experiență tulburătoare timp de decenii pentru cei implicați și rudele acestora.”

De la reunificarea țării (1975) până în prezent, Pasul An Khe în special și Autostrada Națională 19 în general au beneficiat întotdeauna de atenție investițională pentru modernizare și extindere. În viitor, Pasul An Khe nu va mai fi un obstacol în calea comerțului, ci va fi un punct de legătură între cele două regiuni ale noii provincii Gia Lai.

Sursă: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html