Aspectul celui mai mare pod de pe autostrada Long Thanh - Ben Luc

(VTC News) - După mai bine de un an de repornire, podul Binh Khanh (parte a proiectului autostrăzii Ben Luc - Long Thanh) a atins un progres de 82% și se așteaptă să fie finalizat în septembrie 2025.

Prim-plan al podului Binh Khanh după mai bine de un an de repornire.

Podul Binh Khanh (parte a pachetului J1) din cadrul proiectului autostrăzii exprese Ben Luc - Long Thanh traversează râul Soai Rap, legând districtele Nha Be și Can Gio din orașul Ho Chi Minh. Acest proiect este considerat cel mai mare pod de pe această autostradă, cu o investiție totală de peste 2.800 de miliarde de VND.

Construcția podului Binh Khanh a început în august 2015 și se aștepta ca finalizarea să aibă loc în 47 de luni. Cu toate acestea, în decembrie 2018, proiectul a trebuit să fie suspendat temporar din cauza problemelor de finanțare, deși la momentul respectiv ajunsese la un procent de 70% din progres.

După o suspendare de 5 ani, la sfârșitul lunii octombrie 2023, antreprenorul a reluat turnarea betonului și se așteaptă să finalizeze proiectul în septembrie 2025.

Pe 17 septembrie, reporterii VTC News au remarcat că la șantierul din districtul Nha Be, muncitorii executau lucrări principale, cum ar fi turnarea betonului în consolă, construcția cu hoban și turnarea betonului.

Un reprezentant al Consiliului de Administrare al Autostrăzii Sudice (Corporația Vietnameză de Autostrăzi) a declarat că, după mai bine de un an de la repornire, producția Podului Binh Khanh a ajuns la peste 82%. „În prezent, muncitorii turnează console și fabrică cabluri. Având în vedere acest progres, se așteaptă ca Podul Binh Khanh să fie finalizat până la sfârșitul celui de-al treilea trimestru, începutul celui de-al patrulea trimestru al anului 2025”, a informat reprezentantul Consiliului de Administrație.

Podul Binh Khanh este proiectat cu o lungime de 375 m între cele două deschideri principale ale podului din mijlocul râului, așezat pe doi piloni înalți de 155 m, cu o fundație de turn din piloți din țevi de oțel. Împreună cu înălțimea celor două deschideri hobanate, podul Binh Khanh are o înălțime liberă de până la 55 m - cea mai mare din Vietnam în prezent.

În special, înălțimea spațiului dintre șasiul podului și suprafața apei este proiectată pentru a găzdui nave de tonaj mare care circulă în mod regulat pe râul Soai Rap.

La șantier, secțiunea de drum care duce la podul Binh Khanh de la partea Nha Be la partea Long An este practic finalizată, în timp ce secțiunea care face legătura cu partea Can Gio este în curs de finalizare.

Podul Binh Khanh văzut de sus - intersecția străzii Nguyen Huu Tho, una dintre principalele artere rutiere ale districtului Nha Be de astăzi.

Când podul Binh Khanh va fi finalizat, autostrada expres Ben Luc - Long Thanh va fi deschisă de la autostrada expres Ho Chi Minh City - Trung Luong până la capătul orașului Ho Chi Minh.

Podul Binh Khanh este un pachet important al autostrăzii Ben Luc - Long Thanh. Punctul de plecare al traseului din districtul Ben Luc (provincia Long An) face legătura cu autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong, iar punctul final face legătura cu șoseaua națională 51 din districtul Long Thanh ( Dong Nai ).

Proiectul autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh trece prin orașul Ho Chi Minh (26,4 km), Long An (2,7 km) și Dong Nai (28,7 km). Proiectul este investit de Corporația Vietnam Expressway (VEC) și are o lungime totală de 58 km.

Luong Y - Vtcnews.vn

Sursă: https://vtcnews.vn/dien-mao-cua-cau-lon-nhat-cao-toc-long-thanh-ben-luc-ar896516.html