Ajustarea Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune către 2050

(Chinhphu.vn) - Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a semnat recent Decizia nr. 2404/QD-TTg din 29 octombrie 2025, prin care se aprobă ajustarea Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Aprobarea ajustării Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune către anul 2050

Ajustarea și completarea unor conținuturi privind planificarea rețelei

Decizia prevede, ajustează și completează în mod clar o serie de elemente din conținutul rețelei de planificare:

a) Pentru liniile de cale ferată existente

- Ajustați domeniul de aplicare a 02 rute: Hanoi - Ho Chi Minh City, Hanoi - Lao Cai

- Ajustarea traseului pentru a converti funcționalitatea liniei de cale ferată Hanoi - Hai Phong de la gara Hai Phong până la portul Chua Ve după finalizarea investiției și punerea în funcțiune a stației Vat Cach.

b) Pentru liniile feroviare noi

- Ajustarea numelui, a dimensiunii și a traseului de investiții al căii ferate de mare viteză pe axa Nord-Sud; adăugarea traseului de cale ferată de mare viteză Hanoi- Quang Ninh .

- Ajustarea amplorii și a foii de parcurs a investițiilor pentru 02 rute: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Ho Chi Minh City - Loc Ninh; ajustarea foii de parcurs a investițiilor pentru 03 rute: Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, Thap Cham - Da Lat.

- Ajustați domeniul și scara celor 07 rute: Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, centura de est a orașului Hanoi, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Vung Ang - Mu Gia, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau, Da Nang - Kon Tum - Dak Non Gia La Binh - D.

- Ajustarea rutei Thu Thiem - Long Thanh pentru a nu include în planificare și a o transforma într-o cale ferată urbană; sarcina orașului Ho Chi Minh și provinciei Dong Nai de a actualiza planificarea provincială și planificarea aferentă.

- Adăugați linia de cale ferată An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien.

Detalii în anexa I atașată la prezenta decizie.

Ajustări și suplimente la conexiunile internaționale

Conform deciziei, conexiune suplimentară cu calea ferată chineză la poarta de frontieră Mong Cai prin calea ferată Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; conexiune suplimentară cu Cambodgia la poarta de frontieră Moc Bai prin calea ferată Ho Chi Minh City - Tay Ninh.

Ajustări și completări la conectarea zonelor urbane și a principalelor noduri de trafic

a) Nodul feroviar Hanoi

- Adaptarea căii ferate naționale prin Hanoi pentru a urma următoarele rute/secții: secțiunea Thach Loi - Kim Son, linie dublă, ecartament 1435 mm și linie simplă, ecartament 1000 mm pe ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; centura estică care leagă Kim Son - Ngoc Hoi, linie dublă, ecartament 1435 mm și linie simplă, ecartament 1000 mm; centura vestică care leagă Ngoc Hoi - Thach Loi, linie dublă, ecartament 1435 mm.

- Adaptarea stațiilor terminale de pasageri care leagă calea ferată națională de calea ferată urbană, inclusiv: Ngoc Hoi, Yen Vien, Gia Lam (gara urbană combinată cu gara națională, ecartament 1435 mm; ecartament 1000 mm pe ruta Hanoi - Hai Phong); adăugarea de stații terminale de marfă, inclusiv: Thuong Tin (nouă), Yen Thuong.

- Adăugarea a 01 complex industrial feroviar, cu o suprafață de aproximativ 250 de hectare, în comuna Chuyen My și comuna Ung Hoa, orașul Hanoi.

b) Centrul feroviar din orașul Ho Chi Minh

- Adaptarea stației An Binh ca punct final al liniei feroviare existente Hanoi - Ho Chi Minh City și ca punct de plecare al liniei feroviare Bien Hoa - Vung Tau; suplimentarea planificării secțiunii An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien ca o cale ferată națională, cu linie dublă, ecartament de 1435 mm; conectarea nodului feroviar Ho Chi Minh City cu calea ferată de mare viteză pe axa Nord - Sud prin ruta Trang Bom - Cam My.

- Ajustați stațiile terminale pentru pasageri astfel: Thu Thiem, An Binh, Tan Kien.

c) Căile Ferate Regionale din orașul Danang adaugă o foaie de parcurs pentru relocarea gării Danang, care trebuie implementată înainte de 2030.

d) Ajustarea orientării conexiunii feroviare cu 02 porturi maritime Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Orașul Ho Chi Minh), Aeroportul Internațional Tan Son Nhat (Orașul Ho Chi Minh), Aeroportul Internațional Long Thanh (Dong Nai), cel de-al doilea aeroport internațional din Hanoi, Aeroportul Internațional Gia Binh, Portul uscat Van Lam (Hung Yen), Portul uscat Van Lam (Hung Yen), Gi Ninh.

Detalii în anexa II atașată la prezenta decizie.

Modificarea unui număr de articole din Decizia nr. 1769/QD-TTg din 19 octombrie 2021 a Prim-ministrului, în anexa III atașată la prezenta decizie.

Celelalte aspecte din conținut rămân aceleași ca în Decizia nr. 1769/QD-TTg din 19 octombrie 2021 a Primului Ministru privind aprobarea Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Minh Hien

Sursă: https://baochinhphu.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-102251029175448686.htm