Ce este special la zborul inaugural către Long Thanh din această după-amiază?

VTV.vn - Boeingul 787, cel mai mare avion cu fuselaj lat operat în prezent de companiile aeriene vietnameze, va ateriza pe aeroportul Long Thanh pentru un zbor de testare în după-amiaza zilei de 15 decembrie.

Conform planului, Boeingul 787 va decola de pe Aeroportul Tan Son Nhat ( Ho Chi Minh City) și va ateriza pe Aeroportul Long Thanh la ora 15:30. Acesta este un zbor tehnic crucial, menit să evalueze complet capacitățile operaționale înainte ca aeroportul să primească oficial primele zboruri de pasageri pe 19 decembrie.

Un avion Boeing 787-9 Dreamliner cu un design distinctiv, ce prezintă imaginea miticei păsări Lac, este emblema companiei Vietnam Airlines .

Deși Boeingul 787 are o capacitate maximă de aproximativ 340 de pasageri, acest zbor de testare a transportat doar echipajul și personalul tehnic. Imediat după finalizarea procedurilor de inspecție la Long Thanh, aeronava se va întoarce în orașul Ho Chi Minh.

Pe tot parcursul zborului de testare, acest „gigant” a efectuat toate procedurile standard de zbor, inclusiv decolarea, apropierea și aterizarea. Obiectivul principal a fost testarea și evaluarea capacităților de coordonare simultană dintre două aeroporturi importante din regiunea de sud-est.

Aeroportul Long Thanh este gata să primească aterizări de aeronave pe 15 decembrie.

Pentru a asigura siguranța absolută, personalul de bază, cum ar fi cel din departamentele de control al traficului aerian, inginerie, meteorologie, proceduri de zbor și salvare, a urmat o instruire intensivă și a fost repartizat în ture strict controlate. Această activitate se bazează pe documentația operațională care a fost revizuită în mai multe runde, respectând cu strictețe standardele Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI) și ale Convenției privind Furnizorii de Servicii de Navigație Aeriană (CANSO).

Anterior, pe 10 decembrie, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a efectuat o evaluare a instruirii controlorilor de trafic aerian pe simulatorul de zbor (SIM) de pe Aeroportul Long Thanh. Au fost simulate scenarii dificile, inclusiv condiții meteorologice nefavorabile, defecțiuni ale echipamentelor de navigație și urgențe la bordul aeronavelor. Rezultatele au arătat că capacitățile de coordonare și răspuns ale forței de control al traficului aerian au îndeplinit cerințele operaționale.

Dl. Nguyen Tien Viet, director general adjunct al Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV), a afirmat că componentele cheie ale proiectului au fost practic finalizate. Structuri precum pista, platformele de aterizare, turnul de control al traficului aerian, sistemele tehnice și facilitățile de recepție sunt toate gata pentru ziua deschiderii.

După zborul de test din 15 decembrie, primul zbor oficial către Aeroportul Long Thanh, programat pentru 19 decembrie, va opera pe ruta Noi Bai - Long Thanh - Noi Bai.

Într-un raport înaintat Prim-ministrului, Ministerul Construcțiilor a declarat că multe sarcini importante care deservesc primul zbor tehnic și primul zbor oficial au fost finalizate.

În ceea ce privește infrastructura, ACV a finalizat pista numărul 1, sistemul de căi de rulare și platformele de parcare pentru aeronave din fața terminalului de pasageri, împreună cu echipamente sincronizate, cum ar fi lumini de semnalizare, semne și marcaje de semnalizare.

De asemenea, a fost măsurată capacitatea portantă a sistemului de piste, asigurându-se că acesta îndeplinește cerințele pentru operarea celei mai mari aeronave, așa cum a fost proiectată.

În plus, ACV a finalizat drumul de legătură dintre terminalele T1 și T2 și a terminat drumul principal de acces din cadrul aeroportului înainte de 15 decembrie. De asemenea, au elaborat planuri de operare a aeronavelor, planuri de handling la sol și planuri adecvate de desfășurare a personalului.

În ceea ce privește activitatea de asigurare a operațiunilor de zbor, a spațiului aerian și a procedurilor de zbor, VATM a finalizat practic construcția turnului de control al traficului aerian și a instalat sisteme tehnice cheie, cum ar fi radarul primar, radarul secundar (PSR/SSR), stația de navigație DVOR/DME și sistemul ADS-B.

VATM a finalizat, de asemenea, procedurile de zbor și planurile operaționale optime pentru zona Tan Son Nhat - Long Thanh. A fost elaborat un plan pentru desfășurarea de personal de pe alte aeroporturi, asigurându-se că acesta are capacitățile și licențele necesare, conform reglementărilor.

Simultan, această unitate a dezvoltat programe de instruire și a organizat instruire la fața locului și prin simulare pentru a asigura calitatea resurselor sale umane.

Prima fază a Aeroportului Long Thanh acoperă o suprafață de 1.810 hectare, iar construcția a început în ianuarie 2021. Cu o capacitate proiectată de 25 de milioane de pasageri și 1,2 milioane de tone de marfă pe an, se așteaptă ca proiectul să înceapă oficial operațiunile comerciale la mijlocul anului 2026.

Sursă: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm