Ce se întâmplă cu gigantul aviatic american?

Anul 2024 părea că nu putea fi mai rău pentru Boeing, dar luni, un 787 Dreamliner s-a prăbușit brusc în timpul zborului, aruncând zeci de pasageri în tavan și rănindu-i. Pilotul a declarat că a pierdut temporar controlul avionului, potrivit CNN.

Din fericire, pilotul și-a revenit și a aterizat în siguranță cu avionul, dar încă nu este clar ce a cauzat prăbușirea atât de gravă a zborului LATAM din Australia către Noua Zeelandă. LATAM a numit-o o „defecțiune tehnică”. Boeing a declarat că lucrează la adunarea mai multor informații.

Un zbor LATAM a rănit peste 50 de pasageri după un accident brusc.

Seria neîncetată de vești proaste ale companiei a început în primul weekend al anului, când ușa unui Boeing 737 Max al companiei Alaska Airlines a explodat la scurt timp după decolare. O anchetă preliminară din SUA a descoperit că Boeing ar fi putut omite instalarea șuruburilor pe așa-numitul opritor de ușă, conceput pentru a împiedica zburarea piesei din avion.

Incidentul respectiv a dus la imobilizarea temporară la sol a unor avioane 737 Max în SUA, urmată de audieri în Congres , întârzieri în producție și livrare, multiple anchete federale - inclusiv penale - care au făcut ca acțiunile să piardă un sfert din valoare în acest an, reducând cu 40 de miliarde de dolari evaluarea de piață a companiei.

Între procese, potențiale amenzi și pierderi de afaceri, Boeing ar putea pierde miliarde de dolari în plus din cauza incidentelor.

Însă veștile proaste nu se opresc aici. În februarie, piloții unui avion 737 Max al United Airlines au raportat că comenzile de zbor s-au blocat la aterizarea avionului în Newark. Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) investighează. În urmă cu două săptămâni, Administrația Federală a Aviației (FAA) a avertizat că problemele de siguranță legate de echipamentele de degivrare de pe modelele 737 Max și 787 Dreamliner ar putea cauza pierderea tracțiunii motoarelor. FAA permite avioanelor să continue să zboare, iar Boeing spune că problema nu reprezintă un risc imediat pentru siguranță.

Apoi, săptămâna trecută, Boeing a primit vești mai proaste: potrivit NTSB, Boeing încă nu a furnizat înregistrări ale companiei care să documenteze pașii parcurși pe linia de asamblare pentru înlocuirea zăvoarelor ușilor avioanelor Alaska Airlines. Motivul invocat de Boeing: aceste înregistrări nu există de fapt.

FAA a declarat că problemele de siguranță și calitate ale Boeing depășesc neprezentarea documentelor. În cadrul analizei proceselor de fabricație și a standardelor Boeing, purtătorul de cuvânt al FAA, Mike Whitaker, a declarat luni că autoritatea de reglementare a descoperit probleme cu aspecte „cu adevărat critice” ale liniilor de producție și asamblare ale Boeing.

Boeing declară că abordează unele dintre problemele identificate de Whitaker. FAA a cerut producătorului de avioane să prezinte un plan pentru remedierea problemelor de producție până la sfârșitul lunii mai.

Boeing se confruntă cu o criză

„Pe baza inspecției FAA, a deficiențelor noastre în materie de calitate și a raportului recent al grupului de experți, continuăm să facem schimbări imediate și să dezvoltăm un plan de acțiune cuprinzător pentru a îmbunătăți siguranța și calitatea, consolidând în același timp încrederea clienților și a pasagerilor”, a declarat Boeing în comunicat.

Acțiunile Boeing (BA) au scăzut cu 3% luni, pe fondul știrilor despre zborul înfricoșător LATAM, și au scăzut cu încă 4,5% marți. A fost a doua acțiune cu cea mai slabă performanță din S&P 500, după Tesla.

Însă începutul slab al anului 2024 al companiei Boeing depășește prețul acțiunilor sale. Gigantul aerospațial de renume intră în noul an cu o reputație deja grav afectată. Cu fiecare incident nou și veste proastă, restabilirea încrederii companiilor aeriene, a autorităților de reglementare și a pasagerilor devine mai dificilă.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm