Dodge readuce motorul Hemi V-8 pe Charger, dar numai pentru cursele de dragstere. Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 este o versiune pregătită pentru competiții oferită de Direct Connection, care dispune de un motor Hemi V-8 supraalimentat de 354 de inci cubi în locul motorului Hurricane cu șase cilindri. Producția este limitată la 50 de unități, nelegală pentru stradă, și pornește de la 234.995 de dolari. Dodge oferă un bonus de 26.000 de dolari primului pilot care câștigă un NHRA Factory Stock Showdown (FSS) în Hustle Stuff Drag Pak în 2026.
Hemi supraalimentat, născut pentru NHRA Factory Stock Showdown
Drag Pak-urile sunt mașini de curse special concepute, dezvoltate pentru a concura în clasele de amatori ale NHRA, în special în Factory Stock Showdown, unde variante de curse ale mașinilor de serie precum COPO Camaro, Cobra Jet Mustang și Drag Pak Challenger concurează față în față. Charger Hustle Stuff Drag Pak este primul proiect din cadrul diviziei de performanță restructurate Street and Racing Technology (SRT), care este pregătită pentru curse de Riley Technologies în Mooresville, Carolina de Nord. Termenul „Hustle Stuff” este o referire la cataloagele de performanță Mopar din anii 1970, unde se vindeau piese, se împărtășeau sfaturi de tuning și se împărtășeau diagrame tehnice detaliate.
Pierdere intenționată în greutate: 45 kg mai ușoară, distribuție optimizată a încărcăturii
Dodge a redus semnificativ greutatea modelului Charger Drag Pak cu o capotă, uși, bara de protecție față și hayon din fibră de carbon; fibră de carbon suplimentară pe bord; un element frontal K și o bară de protecție ușoară; un întinzător de curea din aluminiu; un arbore de transmisie din aluminiu; și componente ușoare în motor și transmisie. Drept urmare, Charger Drag Pak este cu 45 kg mai ușor decât precedentul Challenger Drag Pak (aproximativ 45 kg). Producătorul nu a publicat o greutate proprie; sursele se referă la minimul NHRA pentru 2025 de aproximativ 1.600 kg și sugerează că Charger ar putea avea o greutate egală sau mai mică de 1.500 kg (aproximativ 1.588–1.633 kg; valori originale în livre).
Hemi 354 ci Gen III cu supraalimentator de 3,0 litri
Hustle Stuff Drag Pak folosește un motor Hemi Gen III de 354 de inci cubici (354 de inci cubi) cu carter umed, arbore cotit cu profil H, pistoane din aluminiu Diamond, arbore cotit forjat, capace pentru arbore cotit cu șase șuruburi, arbore cu came Mopar cu o înălțime de 0,675", clapete de accelerație Jesel hard-top, corpuri de accelerație din aluminiu și un compresor Whipple de 3,0 litri cu două șuruburi. Este o evoluție a actualului motor Drag Pak, care deține recordul ET FSS de 7,583 (stabilit de Mark Pawk). Deși Dodge nu va publica cifre specifice, clasa FSS aplică un factor de putere de 630 CP acestei configurații.
Pentru a asigura stabilitatea și gestionarea datelor în competiție, mașina folosește o unitate de control Holley EFI Dominator combinată cu un înregistrator de date Racepak Smartwire cu ecran de 6,9 inci. Sistemul de evacuare este un colector de evacuare din oțel inoxidabil cu țevi lungi, optimizat pentru debitul configurației turbo.
Transmisie optimă a puterii pentru cursa de pornire
Puterea este transmisă printr-o transmisie automată Coan Racing XLT cu 3 trepte și un convertor de cuplu de 9,65 inch. Jantele spate WELD Racing din aluminiu forjat cu dublă talon blocabil de 15x11 inch și anvelopele radiale Mickey Thompson maximizează aderența.
Șasiu concentrat pe lansare și stabilitate în linie dreaptă
Suspensia folosește un coilover reglabil în 2 direcții, partea din spate are o configurație îmbunătățită cu 4 brațe care înconjoară o punte spate de 9 inch cu un diferențial central din aluminiu Mark Williams Enterprises, cu un raport de transmisie de 4,30:1. Arborele pivotante perforate cu 40 de caneluri reduc masa. Frânele din aluminiu cu 4 pistoane și schimbare rapidă se fixează pe discuri perforate, prioritizând puterea de frânare la viteză mare după trecerea liniei de sosire.
Cabina de pilotaj conform standardelor NHRA, cu accent pe siguranță și manevrabilitate
În interior, șaua Sabelt, omologată de SFI, este prevăzută cu perne de siguranță, centuri de siguranță și plase pentru geamuri. Colivia din oțel cromat este certificată NHRA conform normei 7.50 ET. Detaliile de performanță includ suporturi pentru picioare integrate, sisteme de blocare a cablurilor și un comutator de presiune a frânei pentru a regla forța de frânare și a menține bicicleta fixată la pornire.
Culori, grafică și opțiuni de slăbit
Pe lângă vopseaua albă standard, Charger Drag Pak este disponibil în 18 culori exterioare suplimentare și trei pachete grafice, inclusiv banda roșie și albastră din imagine. Opțiuni notabile: un pachet de senzori; scaune din fibră de carbon care reduc încă 9 kg; arbori de transmisie din fibră de carbon și șuruburi în U pentru puntea spate din aluminiu care reduc încă 3 kg.
Preț, cantitate și condiții de concurență
Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak din 2026, de la Direct Connection, este un vehicul destinat exclusiv pistei. Vor fi vândute doar 50 de exemplare, iar precomenzile sunt deschise acum. Prețurile încep de la 234.995 USD; Dodge oferă un bonus de 26.000 USD primului proprietar de Charger care câștigă o cursă FSS în 2026.
Tabel rezumativ tehnic cheie
| Categorie | Informaţii |
|---|---|
| Motor | Gen III Hemi 354 inch cubic, carter umed, arbore cotit cu fascicul H, pistoane din aluminiu diamantat, arbore cotit forjat, capace de rulmenți cu 6 șuruburi |
| Supraîncărcător | Whipple 3.0L cu dublu șurub |
| Arbore cu came | Mopar, ridicare 0,675 |
| Aprindere și combustibil | Calculator de bord Holley EFI Dominator, ecran Racepak Smartwire de 6,9 inci |
| Echipament | Coan Racing XLT, automată cu 3 trepte; convertor de cuplu de 9,65 inci |
| Punte spate | Butuc din aluminiu de 9 inch, de la Mark Williams Enterprises, raport 4.30:1 |
| Jante/Anvelope | Anvelope radiale WELD Racing 15x11 inch cu sistem de blocare dublu a talonului; jante radiale Mickey Thompson |
| Frână | Frâne din aluminiu cu 4 pistoane și schimbare rapidă, discuri perforate |
| Cadru de siguranță | Cromo-molibden aprobat de NHRA până la 7,50 ET |
| Materiale ale corpului | Fibră de carbon: capotă, uși, bara față, ușa spate; fibră de carbon pe bord |
| Masa | Cu 45 kg mai ușor decât precedentul Challenger Drag Pak; greutatea proprie nedivulgată |
| Cantitate | 50 de bucăți |
| Preţ | 234.995 USD |
| Nota | Numai pe pistă; bonus de 26.000 USD pentru prima victorie FSS în 2026 |
Încheia
Pachetul Hustle Stuff Drag Pack arată cum Dodge integrează tehnologia specifică curselor de dragstere în platforma Charger de generație următoare: un motor Hemi V-8 supraalimentat de 354 CP, un șasiu ușor special conceput, o livrare a puterii optimizată pentru start și o cabină certificată NHRA. Având în vedere disponibilitatea limitată, investițiile și natura sa exclusivă pentru pistă, acest pachet se adresează în mod direct piloților de curse FSS care doresc să intre în sezon cu o configurație completă din fabrică.
Sursă: https://baonghean.vn/dodge-charger-2026-drag-pak-hemi-v-8-cho-duong-drag-10309890.html
Comentariu (0)