Secretarul provincial al partidului a inspectat progresul proiectului Riverside Road care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de orașul Dong Trieu.

Pe 19 noiembrie, tovarășul Vu Dai Thang, membru al Comitetului Central al Partidului, secretar al Comitetului Provincial de Partid, a inspectat progresul proiectului drumului de pe malul râului care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de orașul Dong Trieu, secțiunea de la drumul provincial 338 până la orașul Dong Trieu (faza 1). L-au însoțit liderii Comitetului de Inspecție al Comitetului Provincial de Partid, ai Comitetului pentru Afaceri Interne al Comitetului Provincial de Partid, ai Comitetului Permanent al Consiliului Popular Provincial, ai Comitetului Popular Provincial și ai departamentelor și filialelor relevante.

Tovarășul Vu Dai Thang, membru al Comitetului Central al Partidului, secretar al Comitetului Provincial al Partidului, a inspectat proiectul drumului de pe malul râului care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de orașul Dong Trieu, secțiunea care trece prin orașul Dong Trieu.

Proiectul drumului riveran care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de orașul Dong Trieu, secțiunea de la drumul provincial 338 până la orașul Dong Trieu (faza 1), are o investiție totală de peste 6.345 miliarde VND. Proiectul are o lungime totală de peste 40 km, fiind proiectat cu 2 benzi paralele, câte 3 benzi în fiecare direcție, terenul din mijloc având o lățime de peste 40 m pentru extindere și dezvoltare viitoare. Pe traseu există 13 poduri peste râu, realizate din beton armat precomprimat, 10 intersecții la același nivel și 3 pasaje subterane pentru persoane, iluminat sincron și sisteme de siguranță rutieră. Acesta este un traseu cu importanță strategică, realizând obiectivul de construire a coridorului economic vestic al provinciei, conectându-l cu Delta Fluviului Roșu și capitala Hanoi, orientând dezvoltarea unui lanț de zone urbane industriale verzi, turism cultural și istoric, deschizând noi oportunități de dezvoltare pentru regiune și interregiuni.

Secretarul provincial al partidului a inspectat proiectul drumului de pe malul râului care trece prin orașul Uong Bi.

Până în prezent, 13 poduri de pe traseu au asigurat practic progresul conform planului, au finalizat elementele de construcție a fundației și piloților și sunt în proces de lansare, construire a tablierului podului și manipulare a solului fragil al drumului de acces. Pentru pachetele de construcții de drumuri, antreprenorii au mobilizat utilaje, echipamente, resurse umane, materiale și materiale de construcție la șantier, au instalat stații de testare pe teren și au organizat construcția simultană. Cu toate acestea, producția pachetelor de construcții de drumuri este scăzută, progresul este lent, în special în cazul pachetelor din orașul Dong Trieu. Principalul motiv este lipsa materialelor de umplutură.

Secretarul provincial al partidului a inspectat și a supravegheat implementarea drumului care leagă intersecția podului Ben Rung de proiectul drumului de pe malul râului, de la drumul provincial 338 până la orașul Dong Trieu (faza 1).

Inspectând situația reală de-a lungul traseului, ascultând rapoartele Consiliului de Management al Proiectului pentru investițiile în construcția lucrărilor de trafic și rapoartele departamentelor, sucursalelor și localităților privind progresul, dificultățile și obstacolele, tovarășul Vu Dai Thang, secretarul Comitetului Provincial de Partid, a solicitat investitorului să aibă un plan de management al construcției adecvat și flexibil, bazat pe condițiile de construcție de pe teren, în special în ceea ce privește planul de amenajare a minelor de umplutură. Pentru minele actuale care nu asigură fezabilitatea exploatării, investitorul a propus Comitetului Popular Provincial să decidă asupra unui plan alternativ adecvat. Pentru pachetele de ofertă care nu mai sunt blocate cu curățarea șantierului și au fost amenajate cu suficient umplutură de pământ, investitorul a fost rugat să îndrume antreprenorii să profite de vremea favorabilă pentru a accelera progresul construcției.

Antreprenorii care construiesc podul Hang Son.

În aceeași zi, Secretarul Provincial al Partidului a inspectat și a supravegheat, de asemenea, implementarea drumului care leagă intersecția podului Ben Rung de proiectul drumului de pe malul râului, de la Drumul Provincial 338 până la orașul Dong Trieu (faza 1). Această secțiune se află în aria de planificare a Parcului Industrial Amata Song Khoai, orașul Quang Yen și a fost atribuită investitorului Parcului Industrial pentru investiții. Secretarul Provincial al Partidului a solicitat departamentelor, sucursalelor relevante și orașului Quang Yen să continue colaborarea cu investitorul pentru a avea un plan de investiții și o foaie de parcurs adecvate; asigurând finalizarea sincronă cu secțiunile de investiții utilizând capitalul bugetar, precum și îndeplinind cerințele de gestionare și utilizare pe termen lung.

Antreprenorii au mobilizat utilaje, echipamente, resurse umane, consumabile și materiale de construcție pentru a construi pachetul de drumuri și poduri, dar în prezent progresul este lent din cauza lipsei de sol.

Secretarul de partid provincial a subliniat, de asemenea, că proiectul drumului de pe malul râului care leagă autostrada expresă Ha Long - Hai Phong de orașul Dong Trieu este un proiect cheie de transport al provinciei, cu o investiție totală mare. Prin urmare, cea mai importantă problemă este eliminarea dificultăților și obstacolelor pentru a accelera progresul construcției, în special pentru problemele care țin de jurisdicția provinciei, asigurând finalizarea și punerea în funcțiune a proiectului cât mai curând posibil; îndeplinirea cerințelor și așteptărilor locuitorilor, precum și crearea unui nou impuls de dezvoltare pentru localitate; în același timp, evitarea irosirii resurselor de investiții din bugetul de stat.

Sursă: https://baoquangninh.vn/dong-chi-bi-thu-tinh-uy-kiem-tra-tien-do-du-an-duong-ven-song-ket-noi-tu-cao-toc-ha-long-hai-phong-d-3330370.html