Motoarele turbocompresor pierd teren în fața erei mașinilor ecologice.

Cursa unică pentru putere

Turbocompresorul este o invenție revoluționară, care a contribuit semnificativ la dezvoltarea industriei auto. Călătoria de la ideea inițială până la aplicarea pe scară largă a turbocompresoarelor în prezent a trecut prin multe etape cu repere importante.

A fost conceput pentru prima dată în 1885 de inginerul elvețian Alfred Büchi, iar Büchi a avut nevoie de 10 ani pentru a crea cu succes primul turbocompresor pentru un motor diesel.

Primele mașini turbo produse în serie din lume au fost Chevrolet Corvair Monza Spyder și Oldsmobile Jetfire. Iar Porsche 911 Turbo a fost prima mașină de serie care a folosit un biturbocompresor.

Turbocompresiunea a fost odată o tehnologie folosită de mulți producători auto populari. Fotografie ilustrativă.

Cu toate acestea, tehnologia de la acea vreme făcea ca turbocompresoarele să fie scumpe de produs, ceea ce explică de ce mașinile cu turbo de la începutul secolului al XX-lea erau în principal mașini sport , mașini de curse și autoturisme de lux.

La începutul secolului al XXI-lea, motoarele turbocomprese erau utilizate pe scară largă în autoturisme , camioane și motociclete. Producătorii auto s-au concentrat pe dezvoltarea de motoare turbocomprese compacte, de înaltă performanță, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și care reduc emisiile.

Iar turbocompresiunea este una dintre cele mai avansate tehnologii din industria auto, demonstrând eforturile neobosite ale inginerilor și oamenilor de știință de a îmbunătăți performanța motorului, economia de combustibil și emisiile.

Motoarele turbo pierd treptat teren în fața erei mașinilor ecologice.

De-a lungul dezvoltării sale, turbocompresiunea a adus îmbunătățiri semnificative care au permis mașinilor să crească semnificativ puterea fără a fi nevoie de motoare mari și voluminoase.

Totuși, în zilele noastre, odată cu introducerea unor standarde stricte de emisii, mulți producători de automobile au redus treptat capacitatea motorului, neavând nevoie de la fel de multă putere de la motoarele cu ardere internă ca înainte.

În schimb, folosesc motoare cu putere doar suficientă și adaugă un sistem hibrid pentru a reduce emisiile vehiculului, asigurând în același timp puterea motorului.

Producătorii de automobile preferă astăzi motoarele hibride. Fotografie ilustrativă.

Acest lucru poate fi observat cu ușurință în Vietnam. În gama de produse a producătorilor auto populari, aspectul motoarelor turbo nu mai este popular. În schimb, produsele hibride sunt considerate pilonul principal și o tendință în care mulți producători auto investesc și o dezvoltă.

Revoluția mașinilor ecologice prinde amploare, vehiculele cu energie nouă fiind introduse constant. De asemenea, decalajul dintre încărcare și realimentare se micșorează.

Producătorii auto au introdus treptat, de asemenea, o foaie de parcurs pentru electrificarea produselor lor. În viitor, mașinile ecologice le vor înlocui treptat, iar motoarele turbo în special și motoarele cu ardere internă în general vor face doar o parte din istorie.

Sursă: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm