Dong Nai va avansa cu o infrastructură de trafic modernă

În contextul unei integrări și a unei competiții tot mai profunde, infrastructura de transport este „coloana vertebrală” care ajută provincia Dong Nai să devină un centru logistic și industrial. Cu Aeroportul Internațional Long Thanh și autostrăzile expres, provincia are oportunități excelente pentru o conectivitate extinsă. Prin urmare, așteptările oamenilor pentru un sistem de transport modern, realizate prin determinarea întregului sistem politic, reprezintă forța motrice pentru ca provincia Dong Nai să crească puternic.

Báo Đồng Nai•27/10/2025

Intersecția dintre Autostrada Națională 1 și Vung Tau leagă orașul Ho Chi Minh de centrul provinciei Dong Nai și de parcurile industriale din provincia Dong Nai. Fotografie: Dang Tung

Așteptările legate de infrastructura care conectează viețile oamenilor și afacerile

Provincia Dong Nai a fost mult timp identificată ca o localitate strategică a țării. Situată lângă orașul Ho Chi Minh, la granița cu multe provincii din sud-est, zonele muntoase centrale, Delta Mekongului și având peste 258,9 km de graniță, Dong Nai nu numai că joacă un rol cheie în apărarea și securitatea națională, dar este și o poartă de acces pentru extinderea comerțului transfrontalier. Zona economică a porții de frontieră Hoa Lu este așteptată să fie un punct de tranzit important, conectând comerțul intern cu cel internațional.

În ultimii ani, infrastructura de transport a orașului Dong Nai a fost investită treptat, formând un sistem de transport care include drumuri, căi navigabile, transport maritim și aerian. În special, au fost date în folosință o serie de drumuri importante, cum ar fi: Phan Thiet - Dau Giay, podul Nhon Trach, podul Bach Dang 2... Pe lângă acestea, se construiesc lucrări de trafic, cum ar fi: autostrada expres Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Șoseaua de Centură 3 și Proiectul Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Chi Minh...

Potrivit Departamentului de Construcții din provincia Dong Nai, aceste proiecte vor crea o rețea de conexiuni interregionale, scurtând timpul de transport al mărfurilor și reducând costurile logistice pentru întreprinderi. Odată finalizate, aceste rute nu numai că vor rezolva problema congestiei, dar vor promova și comerțul între Dong Nai și Munții Centrali, Coasta Centrală de Sud, Delta Mekongului și portul maritim Cai Mep - Thi Vai.

Dl. Nguyen Chinh Tan (membru de partid al comunei Nhon Trach) a comentat: Așteptările oamenilor și ale comunității de afaceri nu se referă doar la cifrele de creștere, ci și la schimbările directe din viața de zi cu zi. Un sistem de transport sincron va ajuta oamenii să călătorească mai convenabil și mai sigur, va reduce ambuteiajele și va economisi timp. Lucrătorii din zonele industriale pot călători în liniște sufletească. Produsele agricole sunt ușor de consumat. Serviciile comerciale și turistice se dezvoltă puternic. Pentru afaceri, reducerea costurilor de transport înseamnă creșterea competitivității, atragerea de investiții străine, crearea mai multor locuri de muncă și oportunități de dezvoltare.

Cu toate acestea, Dong Nai se confruntă încă cu numeroase blocaje în infrastructură. Autostrăzile expres care leagă nordul de orașul Ho Chi Minh prin Dong Nai nu sunt chiar line. Ruta din sud-vest prin orașul Ho Chi Minh până la Dong Nai este adesea aglomerată, afectând transportul de marfă. În plus, traficul intraprovincial, în special în zonele urbane, rurale, muntoase și zonele cu minorități etnice, încă nu este sincronizat.

Dl. Nguyen Tien Sam (membru de partid al districtului Tan Trieu) a declarat: „Marea așteptare a locuitorilor este ca provincia să se concentreze pe investițiile în construirea unui sistem de infrastructură sincron și modern. În special, dezvoltarea transportului pe căile navigabile interioare pentru a profita de punctele forte ale râurilor Dong Nai, La Nga și Thi Vai este o soluție importantă, reducând povara asupra drumurilor. Dezvoltarea transportului public asociat cu planificarea urbană, conectarea parcurilor industriale și a zonelor rezidențiale pentru a forma o rețea de transport de mare volum, reducând atât ambuteiajele, cât și protejând mediul. În același timp, prioritizarea dezvoltării sistemului de transport în zonele îndepărtate și izolate, astfel încât toți oamenii să poată beneficia de rezultatele dezvoltării, fără a lăsa pe nimeni în urmă.”

Identificând transportul ca unul dintre cele patru domenii inovatoare în perioada 2020-2025, provincia Dong Nai se concentrează pe investițiile în autostrăzi expres, șosele de centură, drumuri provinciale, împreună cu Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh pentru finalizarea infrastructurii. Până la sfârșitul anului 2025, Aeroportul Long Thanh va fi practic finalizat și dat în exploatare comercială în prima jumătate a anului 2026. La acea vreme, Dong Nai va avea toate cele cinci moduri de transport (rutier, feroviar, aerian, maritim și pe căi navigabile interioare) conectate sincron și modern.
Tovarășul VO TAN DUC, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid, președinte al Comitetului Popular al provinciei Dong Nai

Luând dorințele oamenilor drept „busolă”

Confruntați cu noile cerințe de dezvoltare, Comitetul de Partid, guvernul și poporul din Dong Nai au demonstrat o hotărâre politică ridicată în construirea unei infrastructuri de transport moderne. Orientarea constantă este de a dezvolta transportul în asociere cu planificarea urbană, industrială și a serviciilor; asigurând armonia dintre creșterea economică și îmbunătățirea calității vieții.

Această determinare se reflectă în primul rând în planificare, în care infrastructura de transport este plasată în centru. Proiecte cheie precum șosele de centură, autostrăzi, căi ferate urbane, porturi uscate și aeroporturi au fost incluse în plan, cu o coordonare strânsă între ministerele centrale și departamentele. Aceasta este baza pentru ca Dong Nai să nu doar rezolve problemele actuale, ci și să anticipeze proactiv tendințele de dezvoltare pe termen lung.

Punctul culminant al procesului de implementare este promovarea rolului oamenilor și al întreprinderilor. Motto-ul „Oamenii știu, oamenii discută, oamenii fac, oamenii verifică, oamenii supraveghează, oamenii beneficiază” este implementat temeinic. Proiectele cheie de trafic nu numai că servesc obiectivelor economice, ci și răspund aspirațiilor legitime ale oamenilor, luând ca măsură fericirea și satisfacția oamenilor.

Guvernul, departamentele și agențiile continuă să pună oamenii și întreprinderile în centrul tuturor deciziilor, considerând consensul social drept cheia asigurării succesului. Fiecare decizie trebuie să fie supusă supravegherii și responsabilității față de cetățeni. Fiecare autostradă, pod sau aeroport nu este doar un proiect de infrastructură, ci și un simbol al consensului întregului sistem politic.

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway este o rută de trafic importantă care leagă orașul Ho Chi Minh de provincia Dong Nai. Foto: Dang Tung

Dl. Dao Minh Tam, vicepreședinte al Comitetului Popular al comunei Nhon Trach, provincia Dong Nai, a declarat: „Procesul de construcție a infrastructurii este, de asemenea, strâns legat de obiectivul dezvoltării incluzive. Investițiile în transporturi vor merge mână în mână cu protecția mediului, conservarea identității culturale și asigurarea securității sociale. Rutele care leagă zonele rezidențiale și zonele industriale sunt prioritizate pentru a îmbunătăți nivelul de trai și a reduce decalajul de dezvoltare. Aceasta este o demonstrație clară a spiritului uman și echitabil din toate politicile locale.”

Determinarea Partidului, guvernului și poporului provinciei nu se oprește la orientare, ci se concretizează și prin acțiuni practice: accelerarea progresului curățării șantierelor, mobilizarea diverselor resurse și coordonarea strânsă între nivelurile central și local. Aceasta este forța motrice care transformă determinarea în realitate, ajutând Dong Nai să elimine rapid „blocajele” din infrastructură și să se ridice puternic.

Încredere - determinare - acțiune sunt factorii principali care ajută Dong Nai să depășească provocările și să realizeze obiectivul de a construi un sistem de infrastructură de transport sincron și modern. Aceasta nu este doar aspirația Partidului și a guvernului, ci și dorința a aproximativ 4,5 milioane de locuitori ai orașului Dong Nai - cei care beneficiază direct de rezultatele dezvoltării.

Comentariu (0)