Dong Nai solicită un mecanism special privind minele de materiale.

Confruntată cu dificultăți în furnizarea de pământ și piatră pentru nivelare, în timp ce nevoile proiectului sunt urgente, provincia Dong Nai , împreună cu investitorii și contractorii, a solicitat un mecanism special pentru finalizarea simultană a procedurilor și începerea excavațiilor, pentru a asigura servicii la timp pentru proiecte.

Pe 4 martie, o delegație a Ministerului Agriculturii și Mediului a colaborat cu Comitetul Popular al provinciei Dong Nai. De asemenea, au efectuat inspecții la fața locului și au ascultat opiniile investitorilor și contractorilor pentru a lua în considerare rezolvarea obstacolelor legale din minele de minerale din zonă.

În prezent, cererea de sol de umplutură pentru proiectele din Dong Nai este foarte mare.

Conform unui raport al Departamentului pentru Agricultură și Mediu din provincia Dong Nai, la sfârșitul anului 2024, 26 din cele 32 de situri miniere din provincia Dong Nai se confruntau cu probleme procedurale juridice.

În plus, există 5 licențe miniere expirate și o licență minieră neexploatată, ceea ce cauzează dificultăți în aprovizionarea cu materiale pentru autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, aeroportul Long Thanh și șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh...

Ca răspuns la această situație, de la începutul anului, directivele primite de la liderii guvernamentali, ministere și agenții au contribuit treptat la rezolvarea obstacolelor de la unele mine, alimentând astfel parțial proiectele, însă resursele sunt încă insuficiente.

Prin urmare, provincia Dong Nai propune aplicarea unui mecanism special pentru a scurta timpul și procedurile pentru aceste mine.

În prezent, unele mine solicită permisiunea de a-și mări adâncimea de exploatare, dar Legea din 2024 privind geologia și mineralele nu a intrat încă în vigoare, așa că este nevoie de un mecanism special pentru a asigura o aprovizionare imediată cu materiale.

Provincia Dong Nai a propus ca proiectelor cheie precum autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, autostrada expresă Dau Giay - Tan Phu și aeroportul Long Thanh să li se acorde mecanisme speciale privind procedurile operaționale.

Piatra pentru construcția drumurilor este, de asemenea, rară în multe proiecte, în special pe autostrăzi și aeroporturi.

Dna Nguyen Thi Hoang, vicepreședinta Comitetului Popular al provinciei Dong Nai, a declarat că provincia are rezerve foarte mari de piatră de construcție, suficiente pentru a satisface nevoile proiectelor cheie din regiunea de sud. Problema este că aceste proiecte cheie necesită cantități mari de piatră și au termene limită strânse.

Pentru a rezolva această problemă, provincia Dong Nai a solicitat agențiilor guvernamentale centrale să colaboreze cu provincia pentru a elimina obstacolele din minele de minerale.

Autoritățile locale vor avea în curând un raport cuprinzător și speră că grupul de lucru al Ministerului va prezenta, de asemenea, recomandări Guvernului pentru a găsi soluții pentru a aborda problema și a exploata rezervele mari de pământ și rocă pentru a satisface nevoile urgente ale proiectelor.

Dl. Vu Sy Kien, director adjunct al Departamentului de Administrare a Terenurilor, a sugerat ca provincia Dong Nai să înregistreze capacitatea tuturor minelor, să clasifice dificultățile și să le raporteze prompt, astfel încât să se poată găsi soluții.

La încheierea întâlnirii, dl. Vu Sy Kien, director adjunct al Departamentului de Administrare a Terenurilor (Ministerul Agriculturii și Mediului), a solicitat provinciei Dong Nai să întocmească și să furnizeze un raport detaliat privind capacitatea minelor aflate în funcțiune în prezent și să clasifice minele care furnizează materiale pentru proiecte cheie.

Dl. Kien a solicitat ca provincia Dong Nai să prezinte un raport scris Ministerului Agriculturii și Mediului, în care să fie prezentate clar dificultățile și obstacolele legate de terenuri și investiții la fiecare mină și să se propună soluții pentru depășirea acestora prin mecanisme specifice.

Ministerul se angajează să însoțească și să sprijine provincia Dong Nai pentru a rezolva rapid obstacolele juridice de la siturile miniere și pentru a aborda problema materialelor de construcție pentru proiecte cheie din Sud.

În colaborare cu delegația, reprezentanții carierei Tan Cang 1 au declarat că aceasta acoperă o suprafață de peste 100 de hectare, peste 20 de hectare nefiind încă închiriate. Printre motive se numără lipsa aprobării planului local de utilizare a terenurilor și obstacolele în transferul terenurilor către locuitori. Prin urmare, speră la o rezolvare rapidă pentru a satisface nevoile proiectelor viitoare.

În mod similar, un reprezentant al Cooperativei de Producție, Comerț și Servicii Binh Thanh a declarat că, în 2018, unitatea a obținut licența de exploatare a minei Thanh Phu 3 din districtul Vinh Cuu, care acoperă o suprafață de 25 de hectare cu rezerve de peste 14 milioane de metri cubi.

În prezent, unitatea și-a extins suprafața la 24 de hectare, cu peste 9 milioane de metri cubi de rocă deja extrași. A mai rămas aproximativ 1 hectar, cu rezerve care depășesc 5 milioane de metri cubi, dar contractele de arendă funciară se dovedesc dificile din cauza suprapunerii reglementărilor din Legea Funciară și Legea Minerelor, împiedicând astfel finalizarea procedurilor legale.

Atât antreprenorul, cât și clientul așteaptă materialele.

Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, investitorii și antreprenorii autostrăzii și ai Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh au declarat că actualul sezon secetos necesită o construcție accelerată, necesitând astfel un volum mare de pământ, nisip și piatră. În această fază, pe lângă carierele aprobate din Bien Hoa și Long Thanh, antreprenorii trebuie să achiziționeze materiale suplimentare din surse externe pentru a sprijini construcția.

Totuși, având în vedere construcția actuală a digului și implementarea în curs a altor componente ale proiectului, materialul de umplutură disponibil se va epuiza în curând. Prin urmare, antreprenorul și investitorii speră că autoritățile locale vor rezolva prompt procedurile relevante pentru a asigura disponibilitatea pământului, pietrei și nisipului pentru construcția proiectului în luna martie, garantând progresul proiectului.

Dl. Nguyen Ngoc Ha, directorul de proiect al componentei 2 a autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau (Consiliul de Management al Proiectului 85), a declarat că unitatea și antreprenorii au depus toate documentele necesare pentru a solicita permisiunea de a continua coborârea altitudinii carierei Phuoc Binh din apropierea șantierului, pentru a se asigura că este pregătită pentru proiect. Cu toate acestea, încă așteaptă.

Consiliul de Management al Proiectului speră că autoritățile locale vor furniza în curând materiale de nivelare, astfel încât proiectul să poată finaliza construcția digului la timp în timpul sezonului secetos. În plus, dl. Ha a declarat, de asemenea, că o parte din teren, în special la șantierul podului, nu a fost încă predată, ceea ce afectează procesul de construcție. Prin urmare, Consiliul de Management al Proiectului speră că terenul rămas va fi predat în curând antreprenorului, astfel încât construcția să poată începe imediat.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm