Dong Nai solicită un mecanism special pentru minele de materiale

Confruntați cu dificultăți în furnizarea de materiale de umplutură cu pământ și rocă, în timp ce cererea de proiecte este foarte urgentă, Dong Nai , investitorii și contractorii solicită un mecanism special pentru finalizarea procedurilor și exploatarea acestora la timp pentru a deservi proiectul.

Pe 4 martie, un grup de lucru din cadrul Ministerului Agriculturii și Mediului a colaborat cu Comitetul Popular al provinciei Dong Nai. De asemenea, au efectuat inspecții pe teren și au ascultat opiniile investitorilor și contractorilor... pentru a lua în considerare rezolvarea problemelor juridice de la minele de minerale din zonă.

În prezent, cererea pentru proiecte de umplere de pământ în Dong Nai este foarte mare.

Conform unui raport al Departamentului pentru Agricultură și Mediu din provincia Dong Nai, până la sfârșitul anului 2024, 26 din 32 de mine de minerale din provincia Dong Nai erau blocate în proceduri legale.

În plus, există 5 licențe miniere expirate și 1 licență minieră neexploatată, ceea ce întâmpină dificultăți în furnizarea de materiale pentru autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, aeroportul Long Thanh, șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh...

Confruntate cu această situație, de la începutul anului, sub îndrumarea liderilor Guvernului, ministerele și ramurile au sprijinit înlăturarea treptată a obstacolelor dintr-o serie de mine, astfel încât au reușit să aprovizioneze unele proiecte, dar nu suficient.

Prin urmare, Dong Nai a propus aplicarea unui mecanism special pentru a scurta timpul și procedurile pentru aceste mine.

În prezent, unele mine au solicitat creșterea adâncimii de exploatare, dar Legea din 2024 privind geologia și mineralele nu a intrat încă în vigoare, așa că este nevoie de un mecanism special pentru a avea imediat o sursă de materiale.

Dong Nai a propus ca proiecte cheie precum autostrăzile expres Bien Hoa - Vung Tau, Dau Giay - Tan Phu și aeroportul Long Thanh să fie supuse unor mecanisme speciale privind procedurile de exploatare.

Piatra de pavaj este, de asemenea, rară în multe proiecte, în special pe autostrăzi și aeroporturi.

Dna Nguyen Thi Hoang, vicepreședinta Comitetului Popular Provincial Dong Nai, a declarat că provincia are o rezervă foarte mare de piatră de construcții, suficientă pentru a satisface nevoile proiectelor cheie din regiunea de sud. Problema este că proiectele cheie necesită volume mari de piatră și sunt urgente.

Pentru a rezolva problema, Dong Nai a propus ca agenția centrală să colaboreze cu provincia pentru a elimina obstacolele din minele de minerale.

În viitorul imediat, localitatea va avea în curând un raport de sinteză, așa că se speră că grupul de lucru al Ministerului va face recomandări Guvernului pentru a avea în curând soluții de exploatare a unor rezerve mari de sol și rocă care să deservească nevoile urgente ale proiectelor.

Dl. Vu Sy Kien, director adjunct al Departamentului de Administrare a Terenurilor, i-a solicitat lui Dong Nai să sintetizeze capacitatea minelor, să clasifice dificultățile și să raporteze rapid pentru a găsi o soluție.

În încheierea întâlnirii, dl. Vu Sy Kien - Director adjunct al Departamentului de Administrare a Terenurilor (Ministerul Agriculturii și Mediului) a solicitat provinciei Dong Nai să sintetizeze și să întocmească un raport detaliat privind capacitatea minelor aflate în funcțiune, clasificând minele care furnizează materiale pentru proiectele cheie.

Dl. Kien i-a solicitat lui Dong Nai să prezinte un raport scris, menționând clar dificultățile și problemele legate de terenuri și investiții la fiecare mină și propunând soluții pentru eliminarea acestora prin mecanisme speciale, adresate Ministerului Agriculturii și Mediului.

Ministerul se angajează să însoțească și să sprijine Dong Nai pentru a elimina în curând obstacolele juridice din minele de minerale și a rezolva problema materialelor de construcție pentru proiecte cheie din Sud.

În colaborare cu grupul de lucru, reprezentantul carierei Tan Cang 1 a declarat că această carieră are o suprafață de peste 100 de hectare și, până în prezent, mai există peste 20 de hectare de teren care nu au fost concesionate. Motivul este că planul local de utilizare a terenurilor nu a fost aprobat și există probleme legate de transferul de terenuri cu oamenii. Prin urmare, sperăm să rezolvăm curând acest lucru pentru a satisface nevoile de deservire a proiectelor.

În mod similar, reprezentantul Cooperativei de Producție, Comerț și Servicii Binh Thanh a declarat că, în 2018, unitatea a obținut licența de exploatare a minei Thanh Phu 3, din districtul Vinh Cuu, cu o suprafață de 25 de hectare și rezerve de peste 14 milioane de m3.

Unitatea s-a extins acum pe 24 de hectare, cu rezerve exploatate de peste 9 milioane de metri cubi. Suprafața rămasă este de aproximativ 1 hectar și rezerve de peste 5 milioane de metri cubi de rocă, dar contractele de arendă funciară sunt dificil de încheiat, iar unele reglementări din Legea Funciară și Legea Minerelor se suprapun, astfel încât procedurile legale nu au fost finalizate.

Antreprenorii și investitorii așteaptă materialele.

Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, investitorii și antreprenorii autostrăzii și ai Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh au declarat că în prezent este sezonul secetos, așa că lucrările de construcție se accelerează, fiind nevoie de un volum mare de nisip și rocă. În această etapă, pe lângă minele aprobate din Bien Hoa și Long Thanh, antreprenorii mai trebuie să cumpere mai mult din exterior pentru a deservi construcția.

Totuși, având în vedere situația actuală de umplere a fundației și implementare a altor elemente, în curând nu va mai exista pământ de umplere. Prin urmare, antreprenorul și investitorii speră că localitatea va rezolva în curând procedurile aferente pentru a avea pământ, rocă și nisip în martie pentru a construi proiectul, asigurând progresul.

Dl. Nguyen Ngoc Ha, director executiv al Componentei 2 a proiectului Autostrăzii Express Bien Hoa - Vung Tau (Consiliul de Management al Proiectului 85), a declarat că unitatea și antreprenorii au depus documentele complete pentru a solicita continuarea coborârii cotei minei Phuoc Binh din apropierea șantierului pentru a deservi proiectul la timp. Cu toate acestea, până în prezent, aceștia încă așteaptă.

Consiliul de Management al Proiectului speră că localitatea va finanța în curând materialele de umplere, astfel încât proiectul să poată fi finalizat la timp în timpul sezonului secetos. În plus, dl. Ha a mai spus că există încă o mică suprafață de teren, în special șantierul podului, care nu a fost predată, afectând procesul de construcție. Prin urmare, Consiliul de Management al Proiectului speră, de asemenea, să predea în curând terenul rămas antreprenorului pentru a începe imediat construcția.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm