Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor) a început oficial construcția podului Cam Ly, pentru a elimina singurul pod rutier rămas care traversează calea ferată în Bac Giang .
Pe 6 martie, informațiile de la Consiliul de Management al Proiectului Feroviar au precizat că unitatea a început oficial lucrările de construcție a podului Cam Ly în comunele Bac Lung și Vu Xa, districtul Luc Nam, provincia Bac Giang. În prezent, antreprenorul, Central Construction Group Joint Stock Company, mobilizează un maxim de utilaje și resurse umane pentru a construi drumuri publice, piloți forați etc.
Central Construction Group Corporation concentrează utilaje pentru construirea de drumuri publice și piloți forați la podul Cam Ly.
Dl. Tu Ngoc Hung, managerul de șantier, a declarat: „Conform contractului, proiectul va fi finalizat și dat în folosință înainte de 31 decembrie 2025, așadar unitatea accelerează construcția încă de la început.”
Cu toate acestea, potrivit comandantului menționat anterior, Comitetul Popular al provinciei Bac Giang nu a acordat încă permisiunea unității de construcții pentru digul și coridorul de evacuare a inundațiilor din râul Luc Nam; unele gospodării din apropierea Autostrăzii Naționale 37 nu au predat încă amplasamentul, ceea ce a cauzat dificultăți de acces la amplasament pentru unitatea de construcții în anumite locații. În prezent, antreprenorul se coordonează activ cu investitorul și autoritățile locale pentru a rezolva complet dificultățile și problemele aferente, astfel încât proiectul să poată fi finalizat la timp.
Proiectul va construi o nouă unitate de pod Cam Ly pentru uz exclusiv de traficul rutier, cu o scară de 2 benzi, 12 m lățime, cu o investiție totală de aproximativ 800 de miliarde VND, utilizând veniturile sporite de la bugetul central în 2022.
Noul pod Cam Ly se află la aproximativ 500 m de podul actual.
Podul Cam Ly este situat în prezent pe Șoseaua Națională 37, care trece prin comunele Cam Ly și Bac Lung, districtul Luc Nam. Podul a fost construit în 1979, având o lungime de 272 m, 4 deschideri din oțel, deservind atât drumul, cât și calea ferată.
De-a lungul timpului, podul Cam Ly a prezentat numeroase semne de deteriorare, traversele podului au ruginit, șuruburile tremură, afectând serios structura podului și prezentând numeroase riscuri potențiale de accidente pentru participanții la trafic.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dong-tho-cau-cam-ly-xoa-so-cau-duong-bo-di-chung-voi-duong-sat-o-bac-giang-192250228154833415.htm
Comentariu (0)