Proiect de trafic interregional: Concentrare pe finalizarea curățării amplasamentului

Pe 18 octombrie, Delegația de Supraveghere condusă de tovarășa Nguyen Ngoc Son - membru permanent al Comisiei pentru Știință, Tehnologie și Mediu a Adunării Naționale a venit să supravegheze implementarea Proiectului Rutier de la Autostrada Națională 27C până la Drumul Provincial DT.656 din provincia Khanh Hoa - care face legătura cu provincia Lam Dong și provincia Ninh Thuan (prescurtat ca Proiect Rutier Interregional). Delegația a fost însoțită de tovarășa Le Huu Tri - Șeful Adjunct al Delegației Adunării Naționale Provinciale. Prin supervizare, tovarășa Nguyen Ngoc Son a solicitat investitorului să accelereze progresul, să finalizeze proiectul la termenul stabilit pentru a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică a provinciei Khanh Hoa în special și a regiunii în general.

Lent din cauza curățării șantierului

Conform raportului Consiliului de Administrație (CA) al Proiectului Provincial de Investiții în Construcții Agricole și Rutiere (investitor), Proiectul Interregional de Drumuri Rutiere are o suprafață totală preliminară de teren de aproape 129 de hectare, din care teren agricol reprezintă peste 8,6 hectare; teren rezidențial reprezintă aproximativ 6,7 hectare; teren rutier reprezintă aproape 24,8 hectare; teren forestier propus pentru conversia pădurilor în alte scopuri reprezintă aproape 75,6 hectare. Proiectul traversează 3 comune: Khanh Vinh, Khanh Son și Tay Khanh Son. Până în prezent, lucrările de inventariere au fost finalizate în 1.023/1.032 de cazuri, ajungând la 99,12%. Localitățile au publicat planuri de compensare, sprijin și relocare pentru 626 de cazuri, ajungând la 60,65%; au fost aprobate planuri de compensare, sprijin și relocare pentru 480 de cazuri, ajungând la 46,51%.

Tovarășa Nguyen Ngoc Son și echipa de supraveghere pe teren a Proiectului Drumuri Interregionale.

Dl. Pham Ngoc Cuong - Președintele Comitetului Popular al Comunei Khanh Vinh, a declarat: „Până în prezent, comuna a mobilizat 151 de cazuri pentru care au fost aprobate planurile de compensare pentru predarea întregului amplasament. Pentru restul de 286 de cazuri, comuna intenționează să aprobe a doua fază pentru 50 de cazuri și a treia fază pentru 58 de cazuri. Până la sfârșitul lunii noiembrie 2025, aprobarea cazurilor rămase va fi finalizată pentru plata compensațiilor.” Dl. Nguyen Ngoc Hai - Vicepreședintele Comitetului Popular al Comunei Khanh Son, a declarat: „Comuna are 218 cazuri afectate de proiect. Până în prezent, au fost aprobate 118 cazuri și au fost plătite 10,7/20 miliarde VND. „Oamenii vor preda terenul imediat ce vor primi banii. Se așteaptă ca până la 25 octombrie, comuna să finalizeze numărarea celor 100 de cazuri rămase, iar până la mijlocul lunii noiembrie 2025, să finalizeze plata către aceste 100 de gospodării”, a declarat dl. Hai.

Recent, investitorul, localitățile și unitățile de construcții s-au coordonat activ pentru a mobiliza oamenii să cedeze aproximativ 3 km de teren în comuna Khanh Vinh pentru construirea platformei drumului, a 3/15 poduri și finalizarea a 8 podețe și implementează 3 amplasamente de podețe de diferite tipuri. Până în prezent, capitalul total alocat pentru proiect este de peste 1.122 miliarde VND (inclusiv: capital central de 1.000 miliarde VND, capital local de peste 122 miliarde VND), din care doar 50,24% au fost debursate și se așteaptă ca până la sfârșitul anului 2025 să fie debursate aproximativ 80%. Potrivit liderului Consiliului Provincial de Management pentru Investiții și Construcții de Lucrări Agricole și de Transport, proiectul este în întârziere din cauza problemelor de curățare a șantierului.

Rezolvați urgent problemele și accelerați progresul implementării

Conform raportului Consiliului de Administrație al Proiectului Provincial de Investiții în Construcții Agricole și de Transport, Proiectul Interregional de Drumuri de Transport a fost aprobat de Comitetul Popular Provincial pentru a schimba destinația pădurii în altă parte, în vederea implementării proiectului, cu o suprafață totală de 62,21 hectare de exploatare forestieră (60,58 hectare de pădure naturală, 1,63 hectare de pădure plantată). Proprietarii pădurii sunt Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Hon Ba, Consiliul de Administrație al Pădurii de Protecție Cam Lam - Cam Ranh - Khanh Son, Khanh Hoa Forest Products One Member Co., Ltd. și Comitetul Popular al Comunei Khanh Vinh. Până în prezent, proprietarii pădurilor au finalizat inventarul și au elaborat un plan de exploatare a pădurilor. În ceea ce privește Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Hon Ba, din cauza terenului înalt și muntos din zona forestieră Hon Ba, accidentat și afectat de vremea ploioasă continuă din ultima vreme, progresul planului a fost lent.

Construcția unei rute de trafic interregionale prin comuna Khanh Vinh.

Liderul Departamentului Agriculturii și Mediului a declarat că Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Hon Ba a solicitat o prelungire până pe 27 octombrie pentru finalizarea inventarului. În prezent, toate cele trei unități care au finalizat inventarul au ales forma licitației valorii produselor forestiere din pădure. Departamentul a raportat Comitetului Popular Provincial pentru comentarii. După aprobare, Departamentul se va concentra pe îndrumarea pădurarilor, proprietarilor de păduri și unităților de exploatare pentru a se coordona îndeaproape, a se retrage pe cât posibil, a exploata pădurea fără a afecta zona din afara zonei convertite și a preda prompt amplasamentul unității de construcții, asigurând progresul general al proiectului.

Dl. Pham Van Hoa - Director adjunct al Consiliului Provincial de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări Agricole și de Transport, a declarat: „Conform documentelor de proiectare ale proiectului, secțiunea de la Km10+00 la Km42+00 este principala secțiune care va valorifica materialele din piatră pentru a deservi construcția proiectului. Cu toate acestea, până în prezent, amplasamentul nu a fost predat, astfel încât nu este posibilă exploatarea sursei locale de piatră. Pentru a nu întrerupe progresul, unitatea de construcții a utilizat în mod proactiv piatră comercială, acceptând costurile suplimentare de construcție pentru pod și podeț. Pe lângă eforturile de a finaliza curățarea amplasamentului în 2025, investitorul va instrui unitatea de construcții să lucreze ore suplimentare și să mărească turele pentru a finaliza acest proiect în 2027. Mai exact, primii 10 km din traseu și peste 14 km din ultimul traseu vor fi finalizați în al treilea trimestru al anului 2026; secțiunea din mijloc a traseului va fi finalizată în al patrulea trimestru al anului 2027.”

În încheierea întâlnirii, tovarășul Nguyen Ngoc Son a solicitat Comitetului Popular Provincial să preia opiniile din cadrul întâlnirii și să finalizeze raportul pentru a-l trimite delegației de monitorizare. El a subliniat că implementarea Proiectului Rutier Interregional joacă un rol important în finalizarea sistemului de trafic care leagă cele două regiuni Khanh Son și Khanh Vinh, conform planificării sistemului de trafic din provincia Khanh Hoa; crearea condițiilor pentru dezvoltarea socio-economică a celor două regiuni muntoase Khanh Son și Khanh Vinh în special și a provinciei Khanh Hoa în general, crescând capacitatea de conectare a traficului și transportului de mărfuri între regiuni cu provincia Lam Dong. Proiectul joacă, de asemenea, un rol important în concretizarea obiectivelor de dezvoltare ale provinciei Khanh Hoa, conform Rezoluției nr. 09 a Biroului Politic privind construirea și dezvoltarea provinciei Khanh Hoa până în 2030, cu o viziune pentru 2045. Prin urmare, tovarășa Nguyen Ngoc Son a solicitat investitorului, antreprenorului și localităților prin care trece proiectul să rezolve urgent dificultățile și problemele, să accelereze progresul defrișării amplasamentelor, conversiei terenurilor forestiere și relocării infrastructurii tehnice pentru a duce proiectul la termen.

Proiectul Drumurilor Interregionale investește în aproximativ 56,7 km de drum montan de gradul III, cu o viteză de proiectare de 60 km/h; secțiunea prin teren dificil, accidentat, pante abrupte și curbe, cu o viteză de proiectare de 40 km/h. Traseul are 2 benzi de circulație; lățimea totală a platformei este de 9 m, din care suprafața drumului are o lățime de 6 m.

VAN KY

Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/