Proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong conectează regiunile și promovează comerțul internațional

Ca răspuns la necesitatea dezvoltării unei infrastructuri strategice de transport pentru regiune și pentru întreaga țară, orașul Hai Phong își asumă în mod clar marea responsabilitate în implementarea proiectului de investiții în construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Acesta este un proiect cheie care conectează regiunea, promovează comerțul internațional și creează un impuls pentru dezvoltarea socio-economică în regiunea nordică.

Proiectul de investiții pentru construirea liniei de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong prin orașul Hai Phong are o lungime totală de aproximativ 89,88 km (Hai Phong de Vest 40,96 km; Hai Phong de Est 48,92 km) și 2 linii secundare de 20,57 km (de la stația Nam Hai Phong - stația Nam Do Son și de la stația de operare tehnică Nam Dinh Vu - stația Dinh Vu); traversând 23 de comune, sectoare și zone speciale (inclusiv: Cam Giang, Ke Sat, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, An Khanh, An Lao, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, sectorul Duong Kinh, sectorul Hai An, sectorul Dong Hai, zona specială Cat Hai, sectorul Nam Do Son, comuna Kien Hai). Proiectul include 6 stații și stații de operare.

Orașul Hai Phong efectuează curățarea terenului, secțiunea care trece prin oraș având o suprafață totală de achiziție a terenului de aproximativ 624,13 hectare (zona Hai Phong de Vest 218,2 hectare; zona Hai Phong de Est 405,93 hectare); numărul total de gospodării afectate este de aproximativ 6.096 de gospodării (zona Hai Phong de Vest 3.296 de gospodării, zona Hai Phong de Est 2.800 de gospodării), ceea ce corespunde unui cost de curățare a terenului de aproximativ 11.218 miliarde VND (Hai Phong de Vest 3.893 miliarde VND, Hai Phong de Est 7.325 miliarde VND).

În ceea ce privește sursa de finanțare pentru curățarea amplasamentului și investițiile în ramura către Nam Do Son (12 km): În estul orașului Hai Phong (teritoriul orașului Hai Phong înainte de fuziune), orașul a contribuit cu 10.960 miliarde VND din bugetul orașului pentru curățarea amplasamentului (aproximativ 5.860 miliarde VND) și costurile de investiții pentru ramura Nam Do Son (aproximativ 5.100 miliarde VND). În vestul orașului Hai Phong (teritoriul provinciei Hai Duong înainte de fuziune), costul curățării amplasamentului provine din capitalul proiectului, localitatea a avansat capitalul, iar acesta a fost rambursat.

Potrivit domnului Bui Van Thang, director al Departamentului de Agricultură și Mediu din Hai Phong și membru al Comitetului Director al Proiectului, în ceea ce privește rezultatele implementării grupurilor de lucru aflate sub responsabilitatea orașului Hai Phong, Comitetul Director a fost format, avându-l în frunte pe secretarul Comitetului de Partid al orașului, ajustând planul de curățare a amplasamentelor pentru a se concentra pe direcționarea și mobilizarea întregului sistem politic la toate nivelurile pentru organizarea și implementarea lucrărilor de curățare a amplasamentelor.

Hai Phong a primit un document de la Comitetul Popular Provincial prin care se convine asupra direcției rutei feroviare Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (conform Raportului Studiului de Prefezabilitate, ca bază pentru predarea limitei preliminare de defrișare a amplasamentului în vederea implementării).

Orașul a finalizat, de asemenea, măsurarea, extragerea și atribuirea dreptului de proprietate pentru a servi pregătirii înregistrărilor de recuperare a terenurilor pentru ruta principală în 23 de comune, sectoare și zone speciale. Începând cu 16 iunie 2025, au fost amplasate repere temporare pentru gestionarea sitului. Numărul gospodăriilor relocate a fost stabilit la aproximativ 1.749 de gospodării (407 gospodării în Hai Phong de Vest, 1.342 gospodării în Hai Phong de Est). Analiza lucrărilor de infrastructură afectate pentru transport, agricultură și alimentare cu energie electrică a fost finalizată. Sursa rezervelor de materiale care pot fi furnizate proiectului a fost determinată.

În ceea ce privește proiectul principal și locațiile inovatoare ale proiectului de relocare, implementând directivele Prim-ministrului , orașul a început construcția unei zone de relocare pentru proiect pe 19 august 2025 (zona Duong Kinh).

În același timp, se va revizui locația de începere a proiectului pe 19 decembrie 2025 (se preconizează începerea construcției Componentei Proiectului 1 - Investiții în infrastructură care leagă stațiile de pe traseu și piața gării din zona drumului care leagă stația Hai Duong Nam).

În ceea ce privește lucrările de curățare a amplasamentelor, până la 6 noiembrie 2025, orașul a finalizat inventarul bunurilor atașate terenurilor de către 6 din 23 de comune, sectoare și zone speciale; alte 17 din 23 de comune și sectoare efectuează inventarierea bunurilor atașate terenurilor.

Pentru efectuarea curățeniei amplasamentului pentru proiectul de investiții în construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong prin orașul Hai Phong, Comitetul Popular al orașului a însărcinat implementarea a 14 proiecte pentru construirea de zone de relocare în următoarele comune și sectoare: An Khanh (2 zone); An Hung (1 zonă); Kien Thuy (3 zone); Kien Hai (2 zone); Duong Kinh (1 zonă); Cam Giang (1 zonă); Duong An (1 zonă); Tan Ky (1 zonă); Chi Minh (2 zone): Ha Dong (2 zone); Yet Kieu (3 zone); Gia Loc (2 zone); Gia Phuc (1 zonă).

Până în prezent, Comitetul Popular al orașului Hai Phong a aprobat 12/14 proiecte de relocare. Au mai rămas 2 zone de relocare (satul Luong Xa, Huyen Bua, comuna Yet Kieu), (satul Cham, comuna Gia Loc).

În prezent, curățarea amplasamentului proiectului nu se desfășoară conform termenelor stabilite (cu o întârziere de aproximativ o lună), din cauza unui număr de dificultăți și probleme, cum ar fi lipsa unui acord privind planul de traseu și amplasarea stației proiectului de investiții în construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, secțiunea care trece prin orașul Hai Phong, ceea ce duce la o încetinire a curățării amplasamentului de către localități (bornele de delimitare pentru drumul către stația Nam Hai Duong vor fi predate pe 30 octombrie 2025). Progresul proiectului este foarte urgent, zona de curățare a amplasamentului este extinsă și implică mai multe tipuri de teren.

În plus, progresul în ceea ce privește stabilirea proiectului de relocare și curățarea amplasamentelor în zonele de relocare este încă lent (Proiectul de relocare: satul Cham, comuna Gia Loc; satul Luong Xa, Huyen Bua, comuna Yet Kieu nu a fost aprobat), ceea ce afectează stabilirea planurilor de compensare și sprijin pentru proiectul principal.

În plus, sistemul de evidență a managementului terenurilor este incomplet, iar înregistrarea modificărilor terenurilor în baza de date locală are loc în continuare în mod continuu. Prin urmare, la măsurarea extrasului cadastral, există numeroase diferențe față de înregistrările cadastrale stocate la nivel local, ceea ce afectează determinarea originii terenurilor și progresul în elaborarea planurilor de compensare, sprijin și relocare pentru implementarea proiectului.

O altă dificultate este faptul că orașul nu dispune de fonduri funciare pentru a aranja terenuri în arendă pentru afaceri, gospodării și persoane fizice care desfășoară activități de producție și afaceri după achiziționarea terenului. În timpul implementării proiectului de investiții în construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, au apărut zone rezidențiale între proiect și proiecte finalizate anterior, cum ar fi în Cat Hai, care este intercalat cu proiectul drumului Tan Vu - Lach Huyen; în comunele An Khanh și Kien Thuy, care este intercalat cu proiectul autostrăzii exprese Hanoi - Hai Phong, astfel încât încă nu s-a creat un consens în rândul populației.

Pentru a elimina acest „blocaj”, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Agricole și de Trafic din Hai Phong și Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Hai Phong de Vest au organizat și implementat de urgență proiectul de investiții pentru construirea de zone de relocare care să deservească curățarea terenurilor gospodăriilor ale căror terenuri au fost recuperate pentru Proiectul de Investiții în Construcția Căii Ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; au coordonat implementarea compensațiilor, curățarea terenurilor și investițiile în construcția de zone de relocare pentru a asigura progresul.

Departamentul Construcțiilor va prezenta prompt Comitetului Popular al orașului Hai Phong spre aprobare Proiectul de Investiții pentru construirea zonelor de relocare: satul Cham, comuna Gia Loc; satele Luong Xa și Huyen Bua, comuna Yet Kieu, ca bază pentru ca localitățile să aprobe planurile de compensare și de curățenie a amplasamentului pentru a asigura progresul proiectului; împreună cu alte conținuturi conexe.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-vung-thuc-day-giao-thuong-quoc-te-20251117214524881.htm