Folosind un troliu pentru a trage barca, pescarii reduc volumul de muncă.

Recent, în comunele de coastă, abia dacă vedem grupuri de pescari care se chinuie să-și mute bărcile de bambus la mare pentru a pescui și apoi se chinuie să le aducă la mal pentru a ancora la întoarcere. În schimb, vedem un troliu simplu și compact. Trebuie doar să pornești motorul, să-l pui în viteză și să mărești accelerația, iar întreaga barcă de pescuit, cu echipamentul complet și fructele de mare prinse în greutate de 2-3 tone, va fi trasă încet și ușor la mal.

Datorită troliului pentru barcă, o singură persoană poate aduce rapid la mal o barcă de 2-3 tone - Foto: LA

Tocmai apasă pedala de accelerație pentru a-și trage barca la țărm după o noapte de pescuit pe mare, pescarul Nguyen Van Tan din satul 5, comuna Gio Hai, districtul Gio Linh, a spus că înainte, de fiecare dată când aducea barca în larg și la țărm, trebuia să mobilizeze 3-4 persoane pentru a-l ajuta. De fiecare parte, câte 2 persoane își foloseau forța pentru a ridica jumătate din barcă și apoi a o roti la un unghi de 180 de grade; de fiecare dată când barca se rotea astfel, se deplasa pe o distanță de aproximativ 0,6 - 1 metru.

Faptul că trebuie să o învârtă înainte și înapoi de multe ori în felul acesta pentru a aduce barca pe țărm sau în mare necesită timp și efort. Dar, din moment ce se folosește acest troliu, tragerea bărcii pe țărm sau în mare necesită doar el singur și durează mai puțin de 5 minute. „Înainte, de fiecare dată când aduceam barca pe țărm sau în mare, era nevoie de 3-4 persoane și dura 20-30 de minute. Acum, trebuie doar să o fac singur, este ușor și rapid”, a spus domnul Tan fericit.

Troliul folosit de pescari are un design compact, incluzând un motor vechi de motocicletă cu o capacitate de aproximativ 100 cm3, un ax de troliu cu angrenaje pentru a crește forța de tracțiune a mașinii, o cutie de viteze și o frânghie pentru a se agăța de corpul bărcii. Întregul ansamblu este așezat pe un cadru robust de fier, cu un braț de tracțiune și 2 roți pentru o deplasare ușoară. Pentru a crea un punct de sprijin fix pentru troliu, pescarii folosesc o ancoră înfiptă adânc în nisip. Când trebuie să tragă barca la țărm sau în mare, pescarii pur și simplu pornesc motorul, îl pun în viteză, iar troliul se va roti pentru a rula frânghia pe ax și a trage încet barca în sus. Prețul unui troliu nu este prea mare, doar aproximativ 13-15 milioane VND.

Pescarul Nguyen Van Thanh din Satul 5 a povestit că, după o noapte de pescuit pe mare, majoritatea pescarilor sunt epuizați, iar aducerea bărcii la mal le epuizează puterile. Prin urmare, troliul pentru bărci le-a adus mari beneficii pescarilor. Când ajung la țărm, bărcile cu toate utilajele, uneltele de pescuit și fructele de mare prinse în timpul nopții, care cântăresc între 2 și 3 tone, sunt trase ușor la mal de troliu. Când trebuie să iasă pe mare, pescarii trag troliul mai aproape de malul apei, fixează ancora, agață cablul și trag barca înapoi afară.

„Mai ales, ori de câte ori există o furtună sau o depresiune tropicală, noi, pescarii, trebuie să ne mutăm bărcile adânc în largul țărmului, pe movile înalte, la sute de metri de marginea mării, pentru a evita daunele cauzate de valuri și furtuni. Anterior, trebuia să mobilizăm 8-10 persoane, iar transportul bărcii până la movila înaltă dura 3-4 ore. Acum, cu acest troliu, avem nevoie doar de 2-3 persoane și durează mai puțin de 30 de minute”, a spus dl Thanh.

Vicepreședintele Comitetului Popular al Comunei Gio Hai, Ho Xuan Thuy, a declarat că întreaga comună are în prezent peste 190 de bărci mici de pescuit lângă țărm, cu o capacitate de 8-10 CV. Deoarece este o comună de coastă, bărcile nu au unde să ancoreze. De fiecare dată când ies în larg și se întorc la țărm, pescarii trebuie să-și miște bărcile cu mare dificultate, întorcându-se înainte și înapoi pe bancul de nisip de multe ori pentru a le aduce în mare sau înapoi la țărm, ceea ce le afectează foarte mult sănătatea.

Între timp, cu troliul, pescarii pot reduce mult efortul, nu doar aducând barca la mal, ci și trăgând barca în apă datorită mobilității cârmei și a roților. Potrivit domnului Thuy, datorită avantajelor pe care le aduce troliul, în prezent există zeci de pescari în comună, majoritatea din Satul 5, care și-au achiziționat un troliu. Pentru gospodăriile care nu au condițiile, 3-4 persoane cumpără împreună câte un troliu.

Potrivit directorului adjunct al Departamentului Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Nguyen Huu Vinh, diferența dintre zona maritimă de coastă și zona maritimă de estuar constă în faptul că fundul mării este puțin adânc, valurile sunt mari și nu există golfuri adăpostite, așa că ambarcațiunile nu pot ancora. De fiecare dată când se întorc de pe mare, pescarii trebuie să-și mute bărcile la câteva zeci până la sute de metri de țărm pentru a-și asigura siguranța.

Anterior, această muncă era efectuată în întregime de către pescari, în principal prin transportul bărcii pe umeri și împingerea manuală a acesteia. De la introducerea acestui troliu pentru bărci, acesta i-a ajutat pe pescari să reducă povara aducerii bărcilor lor pe mare pentru pescuit și a debarcării după pescuit. În special, camionul de tractare a bărcilor scurtează, de asemenea, timpul necesar pentru aducerea bărcii la țărm pentru a evita furtunile sau depresiunile tropicale, contribuind la minimizarea pagubelor aduse pescarilor.

„În prezent, nu doar în comuna Gio Hai, ci și în majoritatea comunelor de coastă, pescarii au început să folosească multe dintre aceste trolii pentru bărci. Acest lucru ajută la creșterea productivității muncii, la economisirea timpului și la asigurarea sănătății pescarilor”, a adăugat dl Vinh.

Le An

Sursă