Drumuri grav avariate: Care sunt cauzele?

*Un camion care transporta minereu din Laos a rămas blocat în noroi din cauza unei alunecări de teren pe Autostrada Națională 14D. Foto: CONG TU*

Conform statisticilor Departamentului Construcțiilor, ploile abundente din 26 octombrie până în prezent au avariat grav infrastructura de transport rutier și pe căile navigabile interioare.

Numai în ceea ce privește infrastructura rutieră, pagubele cauzate de inundații infrastructurii gestionate de Departamentul Construcțiilor au depășit 200 de miliarde de VND.

Cifrele de mai sus nu includ autostrăzile naționale (QL) și drumurile provinciale (DT) care au fost predate de autorități investitorilor care desfășoară în prezent proiecte de renovare, modernizare și extindere; sau drumurile aflate în administrarea comunelor și a Zonei de Administrare a Drumurilor III.

În ultimii ani, orașul s-a confruntat cu ploi și inundații, dar ploile nu au fost prelungite sau deosebit de abundente, așa că pagubele aduse infrastructurii rutiere nu au fost semnificative.

Totuși, chiar dacă sezonul ploios din 2025 nu s-a încheiat încă, majoritatea rutelor importante de transport se confruntă cu incidente de severitate variabilă. Acest lucru se datorează ploilor extreme repetate și inundațiilor, care provoacă alunecări de teren și eroziuni recurente.

*Apele provenite din inundații din râul Thu Bon au provocat eroziune, spălând pavajul drumului și malul ranforsat al podului Duy Phuoc. Foto: CONG TU*

În timpul unei inspecții pe teren pe Autostrada Națională 40B, în mijlocul ploilor abundente recente, un specialist din cadrul Consiliului de Întreținere a Infrastructurii Da Nang (Departamentul de Construcții) a declarat că ploaia torențială din cursurile superioare ale râului semăna cu o cascadă furioasă, care căra pământ, pietre și copaci de pe mal.

Apa a curs cu putere pe șanț, revărsându-se pe suprafața drumului, măturând podețele de drenaj și provocând prăbușirea digului.

În multe cazuri, participanții la trafic, inclusiv cei implicați în eforturile de ajutor în caz de dezastru, au avut norocul să scape de la locul alunecării de teren bruște.

Pe lângă cauze obiective, cum ar fi dezastrele naturale, daunele grave aduse infrastructurii rutiere provin și din mulți alți factori.

Terenul deluros, combinat cu apele rapide care se revarsă de sus, a provocat alunecări de teren pe malul drumului provincial 606 care duce spre zonele muntoase Tây Giang. Foto: DEPARTAMENTUL DE CONSTRUCȚII

Dintr-o perspectivă subiectivă, inginerul Nguyen Van Sy, director general adjunct al Societății pe Acțiuni de Construcții și Transport Quang Nam, a observat că oamenii au nivelat în mod arbitrar drumul de pe deal pentru a recolta salcâmi, dar nu l-au readus la starea inițială.

Această acțiune modifică în mod accidental curgerea naturală a apei ori de câte ori plouă. Deoarece drumul temporar acționează ca un „șuvoi artificial”, apa de ploaie curge pe el într-un curent puternic, spălând solul și rocile fără a fi obstrucționată de copaci sau vegetație.

Potrivit experților, în timp, geologia regiunii muntoase Quang Nam s-a schimbat de la rocă erodată la sol. Prin urmare, dealurile și munții fără o acoperire vegetală suficient de densă și pădurile care nu pot reține apa vor provoca daune infrastructurii de transport.

Da Nang are un teren îngust și abrupt și este, de asemenea, împărțit de numeroase râuri și pâraie; în timpul sezonului ploios, apa curge puternic din zonele din amonte, în aval.

Dacă extracția nisipului în zonele de mijloc și de câmpie nu este controlată, fluxul natural al apei va fi modificat, creând curenți puternici care erodează malul drumului, ducând la prăbușirea drumului...

Sursă: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html