Daune rutiere mari: Care este cauza?

*Un camion care transporta minereu din Laos a rămas blocat într-o alunecare de teren pe autostrada 14D. Foto: CONG TU*

Conform statisticilor Departamentului Construcțiilor, ploile abundente din 26 octombrie până în prezent au provocat pagube grave infrastructurii rutiere și a căilor navigabile interioare.

Doar luând în considerare drumurile, pagubele cauzate de inundații infrastructurii gestionate de Departamentul Construcțiilor s-au ridicat la peste 200 de miliarde de VND.

Cifrele de mai sus nu includ autostrăzile naționale (QL) și drumurile provinciale (DT) pe care autoritățile le-au predat investitorilor care desfășoară proiecte de renovare, modernizare și extindere; sau drumurile aflate în administrarea la nivel de comună și a Zonei de Administrare a Drumurilor III.

În ultimii ani, în oraș au avut loc inundații, dar ploile nu au durat mult, iar cantitatea de apă nu a fost deosebit de mare, așa că nivelul pagubelor aduse infrastructurii rutiere nu a fost mare.

Însă, până în acest moment, sezonul furtunilor din 2025 nu s-a încheiat, iar majoritatea rutelor de trafic cheie s-au confruntat cu probleme de diferite grade de severitate. Cauza este că ploile extreme și inundațiile provoacă în mod repetat alunecări de teren, iar alunecările de teren se repetă continuu.

*Creșterea nivelului apelor inundațiilor din râul Thu Bon a provocat eroziune, spălând terasamentul și digul consolidat al podului Duy Phuoc. Foto: CONG TU*

În timpul unei inspecții pe teren în timpul ploilor abundente recente de pe Autostrada Națională 40B, un specialist din cadrul Consiliului de Întreținere a Infrastructurii Da Nang (Departamentul de Construcții) a spus că ploaia torențială de sus era ca o cascadă feroce, care trăgea pietre, pământ și copaci de pe pantă.

Apa a curs rapid pe sub șanțul longitudinal, a revărsat drumul, a măturat scurgerea și a rupt panta negativă.

Mulți participanți la trafic, inclusiv forțele de intervenție în caz de dezastru, au avut norocul să scape de locul neobișnuit al alunecării de teren.

Pe lângă cauzele obiective datorate dezastrelor naturale, daunele mari aduse infrastructurii rutiere provin și din numeroși factori.

Terenul abrupt se întâlnește cu apele puternice care coboară de sus, provocând alunecări de teren pe panta negativă a rutei DT606 către zonele muntoase Tay Giang. Foto: DEPARTAMENTUL DE CONSTRUCȚII

Din perspectiva cauzelor subiective, inginerul Nguyen Van Sy, director general adjunct al Societății pe Acțiuni de Construcții de Trafic Quang Nam , a recunoscut că oamenii au curățat în mod arbitrar drumurile către dealurile înalte pentru a exploata salcâmii, dar nu au restaurat starea inițială.

Această acțiune modifică neintenționat curgerea naturală de fiecare dată când plouă. Deoarece drumul temporar este ca un „pârâu artificial”, apa de ploaie se adună și curge puternic în jos, spălând pietrele și solul fără a fi obstrucționată de copaci sau vegetație.

Potrivit experților, pe o perioadă lungă de timp, geologia regiunii muntoase Quang Nam s-a schimbat de la rocă erodată la sol. Prin urmare, dealurile nu au o acoperire suficient de groasă, pădurile nu pot reține apa, provocând daune infrastructurii de transport.

Da Nang are un teren îngust și abrupt și este împărțit de numeroase râuri și pâraie. În timpul sezonului ploios, apa din amonte curge foarte puternic în jos.

Dacă extracția nisipului în zonele centrale și delte nu este controlată, fluxul natural se va schimba, învolburându-se puternic în panta negativă a drumului, provocând eroziune, ducând la deteriorarea drumului...

Sursă: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html