Calea ferată de mare viteză, în valoare de peste 67 de miliarde de dolari, a fost depusă oficial la Adunarea Națională

(Dan Tri) - Ruta feroviară de mare viteză Nord-Sud, lungă de peste 1.540 km, care traversează 20 de provincii și orașe, cu o investiție preliminară totală de peste 67 de miliarde USD, a fost înaintată de Guvern Adunării Naționale . Proiectul are ca scop începerea construcției în 2027.

Conform ordinii de zi, în dimineața zilei de 13 noiembrie, Adunarea Națională a audiat propunerea Guvernului privind politica de investiții pentru proiectul căii ferate de mare viteză pe axa Nord-Sud, înainte de a discuta acest grup de conținut. În 2010, a fost propusă ideea construirii unei linii ferate de mare viteză pe axa Nord-Sud, dar Adunarea Națională nu a aprobat-o din cauza îngrijorărilor legate de viteză, planul de exploatare și resursele de investiții, în contextul anvergurii economice reduse la acea vreme (PIB-ul era de 147 miliarde USD) și al datoriei publice mari (56,6% din PIB). Însă acum, cererea de transport este în creștere, anvergura economică în 2023 va ajunge la 430 miliarde USD, de aproape 3 ori mai mare decât în ​​2010; datoria publică este mică - aproximativ 37% din PIB. Prin urmare, potrivit Guvernului, dacă proiectul este preconizat a fi implementat în 2027, anvergura economică este estimată la 564 miliarde USD, resursele de investiții în acest moment nemaifiind un obstacol major.

Calea ferată de mare viteză Nord-Sud are o lungime totală de peste 1.540 km și traversează 20 de provincii și orașe (Foto: AI).

Linia feroviară de mare viteză Nord-Sud, prezentată Adunării Naționale de data aceasta, este așteptată să pornească din gara Ngoc Hoi ( Hanoi ) și să se termine în gara Thu Thiem (HCMC), traversând 20 de provincii și orașe. Proiectul are o lungime de aproximativ 1.541 km, construind o nouă linie feroviară cu cale dublă, cu ecartament de 1.435 mm și o viteză de proiectare de 350 km/h. Calea ferată de mare viteză, conform planului prezentat de Guvern, va transporta pasageri, va îndeplini cerințele de dublă utilizare pentru apărare și securitate națională și va putea transporta mărfuri atunci când este necesar. Conform planului preliminar de proiectare, traseul căii ferate de mare viteză Nord-Sud este studiat și selectat pentru a fi „cel mai scurt posibil”. „Proiectul limitează, de asemenea, traversarea zonelor sensibile din punct de vedere ecologic, a siturilor istorice, a locurilor pitorești și a terenurilor de apărare națională; reduce volumul de curățenie a amplasamentului și evită zonele dens populate”, conform documentului prezentat de Guvern. De-a lungul autostrăzii, Guvernul intenționează să amenajeze 23 de stații de pasageri, fiecare locație având un spațiu de dezvoltare planificat de 200 până la 500 de hectare. Cele 5 stații de marfă au o suprafață de aproximativ 24,5 hectare fiecare. Raportând Adunării Naționale cu privire la planul de defrișare a terenurilor și relocare, Guvernul a declarat că cererea totală de terenuri pentru proiect este de aproximativ 10.827 de hectare; populația relocată este de aproximativ 120.836 de persoane. Acest proiect va fi implementat sub formă de investiții publice, cu o investiție preliminară totală de peste 1,7 milioane de miliarde VND (aproximativ 67,34 miliarde USD). Se preconizează că capitalul de la bugetul de stat va fi alocat în perioadele planului de investiții publice pe termen mediu pentru finalizarea proiectului până în 2035, cu capital alocat pentru aproximativ 12 ani (din 2025 până în 2037), în medie de aproximativ 5,6 miliarde USD pe an - echivalentul a aproximativ 1,3% din PIB în 2023 și aproximativ 1% din PIB în 2027 (când va începe proiectul). Procesul de implementare va mobiliza diverse surse legale de capital pentru investiții. În ceea ce privește progresele înregistrate, Guvernul estimează finalizarea pregătirii și aprobării studiului de fezabilitate și a raportului de proiectare în perioada 2025-2026; începerea proiectului în 2027; și urmărirea finalizării practic a întregului traseu până în 2035. Conform raportului Guvernului, proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud va contribui la consolidarea conexiunii polilor de creștere, deschizând noi spații de dezvoltare economică și crescând competitivitatea economiei. Dacă va fi aprobat, proiectul va crea o premisă importantă pentru ca Vietnamul să devină o țară dezvoltată, cu venituri ridicate; creând un impuls pentru dezvoltarea industriei feroviare și a industriilor de sprijin. În plus, se așteaptă ca linia ferată de mare viteză Nord-Sud să contribuie la dezvoltarea unui mod de transport durabil, modern și prietenos, reducând accidentele rutiere și poluarea mediului.

Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm