Decisiv, disciplinat
La începutul lunii mai, observațiile efectuate pe multe străzi centrale din cartierele Hoan Kiem și Cua Nam au arătat că trotuarele erau foarte curate și ordonate, în ciuda faptului că erau zone cu numeroase magazine, birouri și afaceri. Aceste străzi nu mai afișau scena haotică formată din motociclete, mese și scaune de la restaurante și cafenele.
Totul a fost aranjat, restabilindu-se aleile pietonale. Pe multe străzi mai îndepărtate de centrul orașului, cum ar fi Nguyen Ngoc Vu, Lang Ha, Cau Giay, Thanh Xuan, Nguyen Thi Dinh etc., pietonii nu mai trebuie să se deplaseze prin „labirintul” de motociclete, mese, scaune și tarabe care aglomerează trotuarele.
Dna Le Thi Thu (32 de ani, locuiește pe strada Kim Ma) a spus: „Lucrez la Ministerul Sănătății pe strada Giang Vo, care este la puțin peste 1 km de casa mea, așa că merg adesea pe jos la serviciu. Înainte, mersul pe trotuar era ca și cum ai «depăși obstacole», unele porțiuni fiind aproape complet impracticabile, obligându-mă să merg pe stradă. Dar recent, lucrurile s-au schimbat complet.”
Între timp, proprietarul unei cafenele populare de pe strada Le Van Huu, văzând clienții scoțând două scaune de plastic pe trotuar, s-a repezit să-i roage să-i ducă înăuntru, apoi a declarat fără menajamente: „Vă rog să înțelegeți, dacă stăm acum pe trotuar, camera AI de pe cealaltă parte a străzii ne va detecta și va raporta acest lucru la secție, iar eu voi fi amendat cu 2,5 milioane de VND.”
Recenta transformare dramatică a peisajului urban al orașului Hanoi provine din concentrarea resurselor și a forței de muncă, mobilizând puterea întregului sistem politic pentru a aborda complet blocajele din ordinea urbană, cu scopul de a asigura ordinea, disciplina și civilizația urbană. Aceasta este coroborată cu aplicarea tehnologiei, cu numeroase camere cu inteligență artificială instalate pe multe străzi.
Conform statisticilor Poliției orașului Hanoi , până la sfârșitul lunii aprilie 2026, 32 din 126 de comune și sectoare înființaseră centre de supraveghere video situate la secțiile de poliție locale, contribuind la îmbunătățirea capacităților de monitorizare și gestionare a încălcărilor. Întregul oraș s-a ocupat de 179 din 231 de piețe stradale ilegale, realizând peste 77% din plan; a efectuat peste 1.000 de inspecții și a emis amenzi „la fața locului” și „directe” pentru peste 6.600 de cazuri de încălcare a ordinii urbane.
Anchetele din cartierul Dinh Cong, una dintre cele mai dens populate zone din Hanoi, au dezvăluit că aproape 300 de afaceri de acolo au semnat angajamente cu autoritățile locale pentru a menține ordinea și civilizația urbană. Înainte de aceasta, afacerilor li s-au arătat imagini cu încălcări ale ordinii urbane din zonă.
Dl. Nguyen Tuan Anh, președintele Comitetului Popular al districtului Dinh Cong, a declarat că acestea sunt documente concrete menite să ajute fiecare magazin și gospodărie de pe stradă să identifice încălcările, iar administrația locală se va concentra pe rezolvarea „blocajului” în ceea ce privește conștientizarea proprietarilor de afaceri.
Griji legate de trai
Cu toate acestea, implementarea trotuarelor curate și a drumurilor neobstrucționate are un impact semnificativ asupra economiei pietonale de lungă durată din capitală, precum și asupra principalei surse de venit pentru mulți locuitori. Pe multe străzi, se pot vedea numeroase magazine și tarabe care se află în dificultate sau semne „Magazin de închiriat” lipite peste cele vechi. Pentru multe afaceri, trotuarul nu este doar un pasaj, ci un spațiu pentru desfășurarea afacerilor și câștigarea existenței. Atunci când nu mai există locuri de parcare pentru clienți și nici o zonă de relaxare mai spațioasă, o scădere a numărului de clienți este inevitabilă.
Proprietarul unei berării de pe strada Phan Chu Trinh s-a plâns: „Locuitorii și turiștii din Hanoi se bucură să stea pe trotuar, să mănânce și să bea în timp ce privesc viața străzii. Acum, că toată lumea este obligată să intre înăuntru, este înghesuit și nu există locuri de parcare, așa că numărul clienților este tot mai mic. De aproape o lună, veniturile berăriei mele au scăzut cu peste 50%.”
Restabilirea ordinii urbane este absolut corectă, dar ridică și îngrijorări cu privire la mijloacele de trai ale multor oameni. Prin intermediul cercetărilor noastre, am constatat că multe afaceri cu sediul pe stradă speră că orașul și autoritățile relevante vor implementa măsuri mai rezonabile și mai sustenabile, cum ar fi planificarea unor zone desemnate pentru afacerile cu plată pe trotuare, iar veniturile vor fi reinvestite în infrastructura urbană.
Pentru întreprinderile mici grav afectate, guvernul trebuie să implementeze politici care să sprijine tranziția acestora către afacerile online sau să le relocheze în piețe centrale sau pe străzi pietonale bine planificate. Simultan, orașul trebuie să abordeze problema parcării centralizate pe o rază de 200-300 m de zonele comerciale aglomerate pentru a reduce presiunea asupra parcării pe trotuare; și să clasifice străzile în funcție de funcție: permițând afacerile pe trotuare în anumite ore în zonele de patrimoniu și turistice, înăsprind în același timp reglementările privind principalele artere de trafic pentru a asigura siguranța.
Recent, secretarul partidului din Hanoi, Tran Duc Thang, a fost de acord cu propunerea generalului-locotenent Nguyen Thanh Tung, directorul poliției din Hanoi, de a lua în considerare tragerea la răspundere a comitetelor și autorităților locale de partid pentru încălcările repetate ale ordinii urbane din jurisdicția lor.
Prin urmare, comitetelor locale de partid, autorităților și poliției comunale/de secție care permit încălcări și primesc trei avertismente din partea orașului li se va recomanda calificativul „Neîndeplinirea sarcinilor”, iar dacă încălcările continuă, personalul acestora va fi revizuit.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/duong-thong-he-thoang-and-bai-toan-kinh-doanh-post852175.html
Comentariu (0)