FAA din SUA recomandă verificarea zăvoarelor ușilor aeronavelor Boeing 737-900ER

La începutul acestei luni, Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a suspendat la sol 171 de aeronave Boeing 737 MAX 9 după ce un avion Alaska Airlines a suferit o ruptură de fuselaj în timpul zborului. Avionul era în serviciu de doar opt săptămâni înainte de incident.

FAA a declarat că Boeingul 737-900ER nu face parte din noua flotă MAX, dar are același design al zăvorului ușii. Prin urmare, pe 21 ianuarie, agenția a emis o „Alertă de siguranță pentru operatori”.

Avion Boeing 737 MAX 9 la fabrica din Renton, Washington (SUA). (Foto: AFP/TTXVN)

Notificarea FAA menționa că unele companii aeriene au efectuat inspecții suplimentare ale încuietorilor de ieșire de urgență din zona de la mijlocul fuselajului avionului 737-900ER „și au descoperit deficiențe ale șuruburilor în timpul inspecțiilor de întreținere”.

Ca răspuns la acțiunea menționată mai sus, un purtător de cuvânt al Boeing a afirmat că firma oferă întotdeauna sprijin FAA și clienților cât mai cuprinzător posibil pentru a depăși aceste erori.

Boeingul 737-900ER are peste 11 milioane de ore de operare și 3,9 milioane de cicluri de zbor. Deși FAA a confirmat că zăvorul ușii nu este o problemă a aeronavei, aceasta încurajează în continuare companiile aeriene să efectueze inspecții vizuale pentru a se asigura că nu există erori.

În designul Boeing, aeronavele 737-900 și MAX 9 vor fi echipate cu un opritor suplimentar pentru ușă sau o ieșire de urgență suplimentară, dacă compania aeriană dorește să instaleze locuri suplimentare pentru pasageri.

(Sursa: Ziarul Tin Tuc)

Sursă