Unicul Ferrari Daytona SP3 599+1 costă până la 683 miliarde VND

Organizatorul licitației pentru acest Ferrari Daytona SP3 599+1 bătea peste 3,5 milioane de dolari, dar când licitația s-a încheiat, suma plătită a ajuns la 26 de milioane de dolari.

Ferrari a furat spectacolul la Săptămâna Auto de la Monterey din acest an cu Daytona SP3 599+1, un Ferrari unic, construit la comandă, care s-a vândut la RM Sotheby's pentru suma uriașă de 26 de milioane de dolari, devenind instantaneu una dintre cele mai scumpe mașini moderne vândute vreodată la licitație.

Când Ferrari a lansat Daytona SP3 în 2021, toate cele 599 de mașini au fost comandate chiar înainte de începerea producției. Fiecare client a plătit în jur de 2,25 milioane de dolari pentru supermașina V12, o odă adusă legendarelor prototipuri de mașini sport ale mărcii din anii 1960. Acesta ar fi trebuit să fie sfârșitul poveștii.

Însă la începutul acestei veri, Ferrari a anunțat o schimbare surpriză. Pentru a strânge bani pentru Fundația Ferrari, compania va construi un Daytona SP3 suplimentar și îl va scoate la licitație în timpul Săptămânii Auto de la Monterey. Acest Ferrari „în plus” va fi desemnat ca 599+1, cu o placă specială și un număr de serie care îi confirmă statutul unic. Pentru colecționarii care au ratat modelele 599 originale, aceasta este o oportunitate unică în viață.

Când licitația a avut loc la RM Sotheby's, Daytona SP3 599+1 s-a vândut la un preț de peste zece ori mai mare decât prețul inițial. Aceasta plasează-o pe locul 13 în lista celor mai scumpe mașini vândute vreodată la licitație, dar nimeni nu va crede că un miliardar ar cheltui 26 de milioane de dolari, suficienți pentru a păstra între 100 și 150 de supermașini în garaj.

Ca să punem asta în perspectivă, este cu doar 400.000 de dolari mai puțin decât legendarul Ferrari 275 GTB/C Speciale din 1964, care s-a vândut cu 26,4 milioane de dolari în 2014. Fiecare mașină de deasupra lui pe listă este un clasic. Daytona SP3 599+1 este primul Ferrari modern care a intrat în această categorie.

Inițial, Daytona SP3 a fost evaluată la „peste 3,5 milioane de dolari”, însă ofertanții din Monterey și online au crezut altfel, însă nimeni nu se aștepta ca aceasta să aducă peste 10 milioane de dolari, darămite 20 de milioane de dolari. Abia la licitație, concurența acerbă a împins mașina peste 20 de milioane de dolari în doar câteva minute, înainte de a se stabili în final la 26 de milioane de dolari, consolidându-i statutul de legendă modernă a colecționarilor.

Ferrari nu a creat doar un SP3 special, ci i-a conferit și un aspect distinctiv. Mașina are o vopsea bicoloră impresionantă, din fibră de carbon expusă și Giallo Modena, cu inscripția aurie „Ferrari” pe linia centrală.

Cabina este acoperită cu material textil reciclat din anvelope, emblema calului cabrat fiind emblema Ferrari prezentă peste tot. Bordul și coloana de direcție sunt fabricate din fibră de carbon, similară cu cea utilizată la mașina de curse Ferrari SF-25 de Formula 1.

O parte din atractivitatea modelului Daytona SP3 599+1, dincolo de exclusivitate, este istoria sa. Ar putea fi ultimul Ferrari cu motor V12 aspirat natural, vândut ca mașină nouă. Compania a trecut la sisteme de propulsie hibride odată cu noul F80, ceea ce înseamnă că 599+1 ar putea fi ultima mașină de stradă Ferrari V12 non-hibridă care părăsește Maranello.

Motorul V12 produce 829 de cai putere și un cuplu de 697 Nm, ajutând mașina să accelereze de la 0 la 100 km/h în 2,85 secunde. Mașina accelerează până la un sfert de milă în aproximativ 10,0 secunde și atinge o viteză maximă de 340 km/h, în timp ce o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și 7 trepte, cu schimbare rapidă a vitezei, transmite puterea către roțile spate.

Video : Vedeți detalii despre supermașina extrem de rară Ferrari Daytona.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-daytona-sp3-5991-doc-nhat-vo-nhi-co-gia-toi-683-ty-dong-post2149046683.html