Președintele Nguyen Van Duoc: În acest mandat, ne vom asigura că vom finaliza drumurile de centură.

Prezentare generală a discuției - Foto: HUU HANH

În după-amiaza zilei de 14 octombrie, în cadrul sesiunii de discuții de grup a primului Congres al Partidului din orașul Ho Și Min, mandatul 2025 - 2030, dl. Nguyen Van Duoc - secretar adjunct al Comitetului de Partid din oraș, președinte al Comitetului Popular din orașul Ho Și Min - a discutat o serie de idei menționate în documentele Congresului.

Prețurile ridicate ale terenurilor reprezintă un obstacol în calea dezvoltării.

Vorbind despre noua planificare a orașului Ho Chi Minh, dl. Duoc a amintit cuvintele secretarului general To Lam : „Fuziunea a 3 localități nu este o simplă adunare, ci rezonanța spațiului pentru dezvoltare. Nu este 1+1+1 = 3, ci poate fi de 10 ori, de 100 de ori, în funcție de capacitatea și inteligența noastră.”

Potrivit domnului Duoc, pentru a promova resursele a 3 localități, trebuie să înțelegem punctele forte și limitele celor 3 localități și apoi să le combinăm pentru a promova punctele forte ale celor 3 regiuni.

Dl. Duoc a analizat faptul că vechiul oraș Ho Chi Minh are avantajul resurselor umane. Acesta este centrul economic al țării, toată elita vine aici să muncească.

Pe de altă parte, economia orașului Ho Chi Minh a avut suișuri și coborâșuri de-a lungul anilor. Deși a încetinit recent, încă joacă un rol extrem de important și este un pol de creștere pentru țară.

„HCMC este ca un laborator de politici economice , de unde își au originea politicile economice. Economia privată și economia multisectorială își au toate originea aici”, a spus dl Duoc.

Cu toate acestea, șeful administrației orașului a recunoscut: „Dezavantajul orașului Ho Și Min este că prețurile terenurilor sunt prea mari. Prețurile prea mari reprezintă un obstacol în calea dezvoltării, un dezavantaj.” Pe de altă parte, orașul Ho Și Min trebuie să se confrunte cu latura negativă a economiei de piață, decalajul dintre bogați și săraci: poluarea mediului, inundațiile și ambuteiajele.

Pornind de aici, dl. Duoc a spus: „Sugerez să lăsăm cu toții deoparte toate gândurile locale din mintea noastră, suntem una. În gândirea noastră, haideți să lăsăm deoparte toate gândurile locale pentru a ne uni și a lucra împreună pentru a îndeplini cu succes sarcinile viitoare.”

Președintele Comitetului Popular al orașului a declarat: „Sarcina este foarte grea, dar dacă nu suntem uniți, dacă avem în continuare o mentalitate locală, nu vom putea să o facem. Gândirea de bază este de a formula un plan, orice am face, trebuie să avem mai întâi un plan, apoi putem avea un plan, să avem un implementare, apoi putem găsi resurse și organiza implementarea.”

Acest termen a finalizat rutele de centură.

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Duoc, vorbește - Foto: HUU HANH

Vorbind despre problemele și limitările existente, președintele Comitetului Popular al orașului a declarat: „Ambuteiaje, inundații și poluarea mediului, dintre care inundațiile nu sunt o problemă ușoară. M-am întâlnit cu liderii centrali și i-am promis prim-ministrului că le voi rezolva cu siguranță până în 2035. Cât despre poluarea aerului, este dificil de rezolvat complet, dar poate fi redusă.”

Potrivit șefului primăriei, sectorul transporturilor este extrem de important. Aceasta este una dintre principalele sarcini de planificare și dezvoltare. Atunci când va exista un sistem de transport modern, acesta va crea spațiu, civilizație urbană, confort pentru a servi viața oamenilor și, de asemenea, o soluție pentru reducerea poluării mediului.

Sectorul rutier se va concentra în viitorul apropiat pe centuriile a 2-a și a 3-a aflate în prezent în construcție, iar centura a 4-a va fi începută anul viitor și trebuie finalizată în acest termen. La finalizare, va fi finalizat și sistemul de centuri, iar în același timp va fi construit sistemul de transport extern.

În ceea ce privește sistemul feroviar, președintele Comitetului Popular al orașului a declarat că orașul are 7 linii de cale ferată, în prezent una fiind finalizată, iar liniile rămase sunt în construcție. Un lucru încurajator pentru oraș este faptul că, de când Guvernul Central a permis investițiile private în căile ferate, mulți investitori s-au înregistrat. „Numai așa se pot rezolva rapid problemele feroviare” - a declarat președintele Nguyen Van Duoc.

Președintele Nguyen Van Duoc: În acest mandat, ne vom asigura că vom finaliza drumurile de centură - Foto 3.

Directorul Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min, Tran Quang Lam, vorbește - Foto: HUU HANH

Directorul Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, a declarat că, în ultima vreme, orașul s-a concentrat și continuă să dezvolte puternic infrastructura rutieră, să prevină ambuteiajele, să prevină inundațiile, în special transportul ecologic.

Totuși, pentru a implementa aceste probleme, sunt necesare soluții pentru a produce produse specifice. În primul rând, planul de planificare și implementare trebuie să fie clar și fezabil.

Împreună cu acestea sunt capitalul, organizarea și implementarea. Aceste aspecte, dacă sunt abordate sistematic, fundamental și substanțial, pot intra în procesul de inovare viitor.

Dl. Lam a vorbit despre finanțe. În următorii 5 ani, nevoile de investiții ale orașului Ho Chi Minh sunt de peste 3 milioane de miliarde VND, orașul având în vedere echilibrarea a peste 1 milion de miliarde VND. Pentru resursele rămase, el a sugerat valorificarea resurselor funciare pentru a atrage resurse de investiții în cadrul contractelor BT.

În ceea ce privește obligațiunile, dezvoltarea TOD, emisiunea de obligațiuni. În același timp, orașul trebuie să suplimenteze soluțiile de atragere a resurselor umane de înaltă calitate cu mecanisme și politici speciale.

Tuoitre.vn

Sursă: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-nhiem-ky-nay-lam-cho-bang-duoc-cac-tuyen-duong-vanh-dai-20251014184015835.htm