Se pare că directorii Ford sunt în „discuții active” despre soarta camionetei electrice F-150 Lightning, pe fondul unei încetiniri a segmentului vehiculelor electrice (EV) și al unei întreruperi grave a aprovizionării. Dacă se ia decizia de a întrerupe producția, F-150 Lightning ar deveni prima camionetă electrică din segment care va fi scoasă din producție. Mișcarea nu este surprinzătoare, deoarece vânzările acestui model au fost constant mai mici decât se aștepta.
Viitorul modelului F-150 Lightning a fost incert de când Ford a oprit producția vehiculului pe 23 octombrie la uzina sa din Rouge Electric Vehicle Center. Cauza a fost un incendiu care a distrus o parte din uzina de aluminiu Novelis din New York, un important furnizor de aluminiu pentru camionetele și SUV-urile Ford. Incidentul a fost atât de grav încât Ford a avertizat că ar putea fi nevoită să oprească și producția modelului F-150 pe benzină.
Când a fost întrebat dacă oprirea producției de F-150 Lightning ar putea fi permanentă, CEO-ul Kumar Galhotra a fost vag, spunând că firma se concentrează în întregime pe F-150 (versiunea pe benzină) și că va „restaura F-150 Lightning atunci când condițiile vor permite”. Cu toate acestea, potrivit Wall Street Journal, soarta F-150 Lightning este discutată intern, deși nu a fost luată nicio decizie finală.
Deși purtătorul de cuvânt al Ford, Dave Tovar, a subliniat că F-150 Lightning rămâne cea mai bine vândută camionetă electrică din Statele Unite, cifrele prezintă o imagine îngrijorătoare. Ford a vândut 10.005 unități în al treilea trimestru al anului 2025, în creștere cu 39,7% față de aceeași perioadă a anului trecut, dar se crede că creșterea a provenit în mare parte din faptul că cumpărătorii au profitat de un credit fiscal federal de 7.500 de dolari înainte de expirarea acestuia la sfârșitul lunii septembrie.
Privind întregul proces, imaginea devine mai puțin luminoasă. Potrivit Cox Automotive, de la începutul anului până în al treilea trimestru al anului 2025, Ford a vândut un total de 23.034 de F-150 Lightning, în creștere cu doar 1% față de aceeași perioadă din 2024. Prin comparație, în aceeași perioadă, GM a vândut 3.940 de Silverado electrice, iar Tesla a vândut aproximativ 5.385 de Cybertrucks.
Problema pare a fi departe de a fi specifică Ford. WSJ relatează, de asemenea, că General Motors (GM) ia în considerare întreruperea producției unor modele de camionete electrice din cauza vânzărilor slabe, deși un purtător de cuvânt al GM a negat acest lucru. Între timp, Stellantis, compania-mamă a Ram, a anulat planurile de a produce o versiune electrică a camionetei sale Ram de dimensiuni mari la începutul acestui an.
Se aștepta ca producătorii auto să înceapă să elimine treptat unele vehicule electrice, mai ales după ce stimulentele fiscale federale au încetat, a declarat Sam Fiorani, vicepreședinte al AutoForecast Solutions. El a spus că F-150 Lightning este un „candidat tipic” pentru eliminare, deoarece nu are componente comune cu niciun alt model Ford, ceea ce crește costurile de producție și îngreunează realizarea economiilor de scară.
Vânzările totale de vehicule electrice în SUA în octombrie 2025 au ajuns la doar 74.897 de vehicule, în scădere bruscă față de 98.289 de vehicule în septembrie. Dacă decizia de a renunța la producția modelului F-150 Lightning va fi aprobată, acesta va fi un punct de cotitură major în strategia Ford privind vehiculele electrice și, în același timp, va reflecta ajustarea întregii industrii în contextul faptului că cererea de vehicule electrice încetinește semnificativ pe piața americană.
Sursă: https://khoahocdoisong.vn/ford-f-150-lightning-tuong-lai-bat-dinh-co-the-bi-khai-tu-post2149067348.html
Comentariu (0)