În timpul construcției, numeroși ingineri, muncitori, utilaje, echipamente etc. au fost mobilizați pentru a monta primele grinzi de pod de la țărm în comuna Long Duc, districtul Long Phu (provincia Soc Trang ), adiacent autostrăzii naționale Nam Song Hau. Lucrările de construcție au fost efectuate urgent pentru a profita de mareea înaltă.
Inginerii și muncitorii se pregătesc să așeze primele grinzi ale podului.
Conform documentelor, podul Dai Ngai 2 are o lungime de 862 m, un total de 13 deschideri, cu 91 de grinzi de pod (fiecare grindă cântărește peste 80 de tone, aproape 40 m lungime), deschiderea principală are o lungime de 330 m și este construită ca o structură în consolă.
Conform informațiilor de la Project Management Board 85 - investitorul, întregul proiect al podului Dai Ngai a atins până în prezent aproximativ 53% din volumul pachetelor, iar construcția podului Dai Ngai 1 va începe la sfârșitul acestui an.
Se preconizează că podul Dai Ngai 2 va fi finalizat și dat în folosință în 2025. Podul Dai Ngai 2 traversează râul Hau la estuarul Tran De, conectând districtul insular Cu Lao Dung cu continentul, rupând izolarea acestui teren din mijlocul râului Hau.
Proiectul Podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60 din provinciile Tra Vinh și Soc Trang a fost aprobat pentru investiții de către Ministerul Transporturilor prin Decizia nr. 1703/QD-BGTVT din 23 decembrie 2022.
Se preconizează că podul Dai Ngai 2 va fi finalizat și dat în folosință în 2025.
Acesta este un proiect din grupa A, un proiect de trafic rutier de grad special, cu o investiție totală de 7.962.148 miliarde VND, finanțat de la bugetul de stat.
Proiectul are o lungime totală a traseului de aproximativ 15,14 km, începând de la intersecția cu șoseaua națională 54, în comuna Hung Hoa (districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh); terminându-se la intersecția cu șoseaua națională Nam Song Hau, în comuna Long Duc (districtul Long Phu, provincia Soc Trang).
Proiectul include două lucrări principale de poduri (podurile Dai Ngai 1 și Dai Ngai 2) complet investite, cu patru benzi de circulație, traseul investiției fiind împărțit în faze, prima fază incluzând două benzi cu o lățime a secțiunii transversale de 12 m, o viteză de proiectare de 80 km/h și o suprafață rutieră de înaltă clasă A1.
Comentariu (0)