Lăsând la o parte preocupările personale, lucrările de construcție la Autostrada Nordică continuă.

Șantierul nu se oprește niciodată

Încă de dimineață, dl. Nguyen Thanh Luan – Comandantul Corporației de Construcții Rutiere 8 – CTCT (Cienco 8) și-a condus vechea camionetă de-a lungul pachetului 12-XL al proiectului autostrăzii expres Hoai Nhon – Quy Nhon. A inspectat traseul și a îndrumat echipele de construcție.

Domnul Luan a condus echipele de construcție ale proiectului podului Song Con.

Pentru domnul Luan, ca pentru mulți alți sărbători din trecut, munca sa este aceeași, încă legată de șantier. Lucrând la proiecte cheie de trafic în Ninh Thuan , Khanh Hoa sau la proiectul autostrăzii Cam Lo - La Son și acum la autostrada Hoai Nhon - Quy Nhon prin Binh Dinh, nu a avut niciodată o vacanță sau o zi de sărbătoare de Tet.

„Sunt din Ha Tinh și, într-o zi obișnuită, pot merge acasă doar o dată la 2 sau 3 luni. Îmi vizitez soția și copiii pentru o perioadă și apoi plec din nou. De sărbători, oamenii pot merge acasă, se pot aduna cu soțiile și copiii lor și se pot odihni după zile grele de muncă. Și familia mea așteaptă cu nerăbdare întoarcerea noastră. Dar la șantierul de construcție a autostrăzii, progresul este la fel de rapid ca o coardă de arc. Muncitorii sunt, de asemenea, blocați pe șantier, așa că comandanții ca mine nu ne putem odihni doar singuri. Ne încurajăm reciproc să muncim din greu pentru a duce proiectul la linia de sosire, conform obiectivelor stabilite”, a spus domnul Luan.

Potrivit domnului Luan, toată lumea are amintiri „pe jumătate plângând, pe jumătate râzând” despre zilele în care mânca pe șantier. El își amintește cel mai bine de perioada în care lucra la un proiect în Khanh Hoa, a fost o perioadă în care a stat pe șantier un an întreg și nu s-a mai întors acasă. Când s-a întors acasă, copilul său s-a simțit atât de ciudat, încât a continuat să plângă și a fugit să se ascundă în spatele mamei sale.

Apoi, domnul Luan și-a condus vechea mașină care îl însoțise o parte din viață, urmându-l de-a lungul lungilor proiecte rutiere din sud spre nord, până la proiectul podului Song Con, pentru a verifica lucrările de construcție. Deși podul fusese închis chiar înainte de această ceremonie, înainte de termen, muncitorii de la construcția podului nu s-au odihnit nici măcar o clipă.

300 de muncitori de la Cienco 8 încă stau pe șantierul autostrăzii Hoai Nhon - Quy Nhon în timpul sărbătorilor.

Sub soarele arzător, muncitorii încă respectă programul de șantier.

În timp ce lucra la tablierul podului, ridicând din când în când privirea pentru a se șterge transpirația sub soarele fierbinte, domnul Minh (38 de ani, din Ha Tinh) a povestit că muncitorii companiei de construcții de pe această autostradă sunt cu toții din Ha Tinh și Nghe An și că ajung acasă de 2 sau 3 ori pe an, în restul timpului mănâncând și dormind pe șantier. De asemenea, vor să meargă acasă în timpul sărbătorilor, dar compania împinge proiectul mai departe, așa că ei rămân fericiți și muncesc.

„Îmi este dor de soția și copiii mei și vreau să mă întorc acasă. Văzând oameni ieșind și având reuniuni, eu și frații mei suntem și noi foarte încântați, dar dacă toată lumea merge acasă, cine va rămâne?”, a spus el, sprijinindu-se de balustrada podului pentru a se odihni puțin și scoțându-și telefonul ca să se uite la poze cu soția și copiii săi.

Cu această ocazie, 300 de muncitori ai companiei Cienco 8 au rămas pe șantierul Hoai Nhon - Quy Nhon pentru a lucra pe tot parcursul sărbătorii, împărțiți în 4 echipe de construcții. În prezent, pe aproape 5 km din contractul de care este responsabilă Cienco 8, terasa K98 a fost finalizată, 60% din piatră concasată a fost nivelată și 1 km de CTB a fost pavat. Această unitate lucrează intens în sezonul ploios care urmează, străduindu-se să paveze suprafața drumului până la sfârșitul lunii septembrie și să finalizeze întregul contract al companiei conform calendarului impus.

Profită de prețioasele zile însorite dinaintea sezonului ploios

De asemenea, în cadrul pachetului 12-XL al proiectului autostrăzii Hoai Nhon - Quy Nhon, Grupul Son Hai este responsabil pentru 22 km de la km 23+500 - km 45+400. Acesta este primul antreprenor de asfaltare pentru întregul proiect. Această unitate a declarat că în prezent au fost finalizați 13 km de asfaltare. Progresul proiectului a depășit termenul limită, dar unitatea nu este mulțumită de sine. În timpul sărbătorilor, încă mai există aproximativ 250 de muncitori și sute de utilaje care lucrează non-stop la șantier.

Nu doar antreprenorul, ci și investitorul, Consiliul de Management al Proiectului 85 (Ministerul Transporturilor), a avut aproape tot personalul la datorie la șantierul proiectului.

Dl. Nguyen Van Huy, ofițer în cadrul Consiliului de Management al Proiectului 85, a urmărit îndeaproape pachetul 12-XL încă din ziua în care a început. În dimineața zilei de 2 septembrie, dl. Huy a parcurs traseul pentru a verifica progresul și lucrările de construcție ale antreprenorului și a profitat de ocazie pentru a-i încuraja pe muncitorii care au lucrat în timpul sărbătorilor. Dl. Huy a spus că progresul proiectului este monitorizat îndeaproape de către conducerea Consiliului. Deși cerințele au fost îndeplinite, neglijența nu este permisă.

„Sezonul ploios se apropie în Binh Dinh, așa că fiecare zi de construcție este o zi prețioasă, hotărând succesul sau eșecul acestui proiect. Prin urmare, chiar și în zilele de sărbătoare, nu vrem să ne odihnim. Odată cu intrarea în sezonul ploios, lucrările de construcție vor fi mai dificile ca niciodată și este inevitabil să existe incidente care să împiedice progresul proiectului. Prin urmare, valorificarea fiecărei zile și a fiecărei ore de construcție este o necesitate pentru ca acest proiect să urmărească obiectivele stabilite”, a declarat dl. Huy.

Proiectul autostrăzii expres Hoai Nhon – Quy Nhon este înainte de termen.

După o masă rapidă în tabăra antreprenorului, domnul Huy a continuat să alerge de-a lungul liniei de aproape 50 km de-a lungul pachetului contractual către fiecare șantier de construcții. Noaptea, domnul Huy s-a întors la casa comandantului din cartierul Binh Dinh, orașul An Nhon, profitând de ocazie pentru a număra volumul fiecărui antreprenor și a întocmi un raport de monitorizare. Când a terminat lucrul, era deja noapte, iar telefonul său a primit câteva apeluri de la cunoștințe care îl invitau să ia loc la câteva băuturi în timpul sărbătorii, dar el clătina mereu din cap.

„Trebuie să fim la datorie, deoarece progresul este urgent. Antreprenorul muncește din greu, niciun muncitor nu se odihnește, acum ne tăvălim în vânt și praf, nici noi nu ne putem odihni”, a declarat domnul Huy.

Conform Consiliului de Management al Proiectului 85, în prezent, la șantier, antreprenorii au mobilizat 103 echipe de construcții cu aproape 1.400 de angajați. Până la sfârșitul lunii august 2024, producția cumulată a atins peste 3.800 de miliarde VND, atingând 49,72% din contract, cu 0,17% mai repede decât era prevăzut în program.

Autostrada expresă Hoai Nhon – Quy Nhon are o lungime de peste 70 km, traversând provincia Binh Dinh, cu o investiție totală de peste 12.400 miliarde VND, investitorul fiind Consiliul de Management al Proiectului 85 (Ministerul Transporturilor).

Proiectul include 2 pachete, pachetul 11-XL de la Km 0+00 – Km 23+500 este construit de Truong Son Construction Corporation. Pachetul 12-XL de la Km 23+500 – Km 70+091 este construit de o societate mixtă formată din antreprenorii Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm